2,70 Meter mit Dusche, Toilette und 3 Schlafplätzen: Dieser Mikro-Caravan ist ein echtes Raumwunder

Wer steckt hinter dem Ankaravan Mini 270?

Der türkische Ankaravan Mini 270 wird von ANKER Caravan, einem Händler aus Berlin, auf dem deutschan Markt vertrieben. Er richtet sich laut Anbieter an alle, die "flexibel und unkompliziert reisen möchten": Wochenendtrips, spontane Touren, kleine Stellplätze. Kurz gesagt an Leute, die keinen 7-Meter-Wohnwagen brauchen, aber auch keine Lust haben, im Zelt aufs Klo zu laufen.

Und genau da liegt die Nische. Die meisten Mini-Wohnwagen in dieser Größenklasse sind Schlafkabinen mit Außenküche. Ein Bad? Fehlanzeige. Der Mini 270 macht das anders.

Die Maße

Zuerst die nackten Zahlen, denn die sind der Grund, warum dieser Wohnwagen überhaupt interessant ist:

• Aufbaulänge: 2,70 m (mit Deichsel 4,20 m)

• Breite: 2,00 m

• Höhe: 2,40 m (Ausstellungsfahrzeug), Stehhöhe innen 1,90 m

• Leergewicht: 680 kg beim Messefahrzeug, 490 kg in der Basisversion

• Zulässiges Gesamtgewicht: 750 bis 1.000 kg, je nach Paket

• Stützlast: 50 bis 75 kg

Was heißt das in der Praxis? Mit 750 kg zulässigem Gesamtgewicht darfst du den Mini 270 mit einem normalen Pkw-Führerschein der Klasse B locker ziehen. Ein Kleinwagen mit 750 kg Anhängelast (oder gerne etwas mehr als Reserve) reicht aus. Und mit 4,20 Metern Gesamtlänge steht er auch auf dem Supermarktparkplatz nicht quer über mehrere Lücken.

Die Stehhöhe von 1,90 Metern ist für einen so kleinen Caravan überraschend und sehr stattlich.

Eignet sich der Ankaravan Mini 270 für ein E-Auto?

Viele Elektroautos dürfen nur 500 bis 1.000 Kilo ziehen. Ein klassischer Wohnwagen scheidet damit für die meisten Stromer aus.

Der Mini 270 dreht das um. Mit 750 Kilo zulässigem Gesamtgewicht liegt er im Bereich, den viele E-Autos noch stemmen: Ein Tesla Model 3, ein VW ID.4, ein Cupra Born oder ein Hyundai Kona Electric dürfen laut Zulassung zwischen 750 und 1.200 Kilo dranhängen. Selbst bei kleineren Stromern mit 500 Kilo Zuglast bleibt die Basisversion mit 490 Kilo Leergewicht theoretisch im Rahmen, dann aber ohne nennenswerte Zuladung. Rechne das für dein Auto genau nach, die Anhängelast steht im Fahrzeugschein unter O.1 (gebremst) und O.2 (ungebremst).

Ein Punkt, den du dabei nicht vergessen solltest: Die Basisversion hat eine ungebremste Achse. Das ist nur bis 750 Kilo zulässig und bei vielen E-Autos ist die ungebremste Anhängelast deutlich niedriger als die gebremste. Ab dem Full-Paket kommt die gebremste AL-KO-Achse, und damit greift der höhere Wert.

Bleibt die Reichweite. Ein Anhänger kostet ein E-Auto grob ein Drittel bis die Hälfte der Reichweite, je nach Tempo, Wind und Stirnfläche. Der Mini 270 ist mit 2,00 Metern Breite und 2,40 Metern Höhe kein Windschatten-Wunder, aber deutlich kompakter als ein ausgewachsener Caravan. Wer mit 80 statt 100 km/h fährt und alle 200 Kilometer lädt, sollte damit gut zurechtkommen.

Kurz: Wenn du ein E-Auto fährst und trotzdem einen Wohnwagen mit Bad willst, ist die Auswahl sehr überschaubar. Der Mini 270 stellt für 1 bis 3 Reisende eine gute Option dar.

Das Bad: Ja, wirklich, mit Dusche und Toilette

Kommen wir zum Punkt, der mich überhaupt reingelockt hat.

Links neben der Küche liegt eine Nasszelle, laut Grundriss etwa 65 mal 100 Zentimeter groß. Darin: eine mobile Toilette, ein Waschbecken mit ausziehbarem Wasserhahn, der als Duschkopf genutzt werden kann, und ein Abfluss im Boden. Dazu eine 12-Volt-Wasserpumpe und ein 55-Liter-Frischwassertank – mehr Kapazität als die meisten Standardwohnwagen.

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Ist das eine Wellness-Dusche? Nein. Es ist eine Nasszelle, wie man sie aus kompakten Kastenwagen kennt. Du stellst dich rein, ziehst den Hahn raus, duschst kurz, fertig. Für den Campingplatz ohne Sanitärgebäude oder die Nacht am Stellplatz ist das ein echter Unterschied zu jedem anderen Wohnwagen dieser Größe.

Zusätzlich gibt es einen Außenwasseranschluss mit Außendusche. Sandige Füße, matschiger Hund, Neoprenanzug: alles draußen abspülbar.

Zwei Dinge musst du wissen:

1. Die Toilette im Messefahrzeug ist eine mobile Toilette, also eine Art Porta Potti, keine fest verbaute Kassettentoilette. Die gibt es laut Hersteller erst im teuersten Paket "Ultra".

2. Warmwasser gibt es serienmäßig nicht. Ein Boiler ist ebenfalls nur im Ultra-Paket enthalten. Im Messefahrzeug duschst du also kalt oder mit dem Wasserkocher nach.

Für den Preis finde ich das trotzdem stark. Ein abschließbares Klo auf 2,70 Metern ist ein Argument, das viele Camper unterschätzen, bis sie mal nachts um drei bei Regen über den Platz gelaufen sind.

Wohnen und Schlafen: Sitzgruppe, Stockbett und ein Trick

Der Grundriss ist simpel und deshalb gut. Rechts hinten eine Sitzgruppe mit Tisch, gegenüber zwei Sitzbänke. Die Sitzecke lässt sich zu einem Bett mit 145 mal 194 Zentimetern umbauen. Das ist Doppelbettmaß, wenn auch kein üppiges.

Der Trick: Über der Sitzgruppe hängt ein klappbares Zusatzbett mit 70 mal 194 Zentimetern, belastbar bis 75 Kilo. Damit schlafen bis zu drei Personen im Mini 270. Zwei Erwachsene plus Kind funktioniert, drei Erwachsene würde ich nicht empfehlen, außer ihr mögt euch sehr.

Die Fenster haben Fliegengitter und Verdunkelung, innen und außen gibt es LED-Beleuchtung, und das Bordnetz läuft auf 12 Volt und 230 Volt.

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Die Küche: Mehr als erwartet

Neben dem Bad liegt die Küchenzeile mit Spüle und Elektroherd. Das Messefahrzeug hatte einen 50-Liter-Kompressorkühlschrank auf 12 Volt an Bord. Der läuft auch ohne Landstrom, wenn die Batterie mitspielt.

Und die spielt mit: Auf dem Dach sitzt ein Solarpanel mit MPPT-Regler, dazu eine 100-Ah-Batterie. Das reicht für Licht, Kühlschrank und Wasserpumpe über ein Wochenende. Für den Elektroherd brauchst du Landstrom, eine Gasoption habe ich am Stand nicht gesehen. Das solltest du wissen, wenn du gern autark im Nirgendwo stehst. Ein Gaskocher für draußen löst das Problem für kleines Geld.

Geheizt wird mit einer Dieselheizung. Zusammen mit der Maxel-100-Isolierung macht das den Mini 270 auch für kühlere Monate nutzbar, nicht nur für den Sommerurlaub.

Der Preis: Was kostet der Ankaravan Mini 270 wirklich?

Jetzt wird es interessant. ANKER Caravan bietet vier Pakete an, die auf der Website zum Zeitpunkt der Veröffentlichung noch mit Messepreisen beworben werden (Stand: Mitte September 2026):

Das Ausstellungsfahrzeug in Düsseldorf entsprach im Kern dem Full-Paket und wurde als Neufahrzeug mit 36 Monaten Anschlussgarantie für 15.199 Euro Messe-Barpreis angeboten. Dazu gab es ein Finanzierungsbeispiel mit 4.000 Euro Anzahlung und 142 Euro im Monat über 120 Monate bei 6,99 Prozent effektivem Jahreszins.

Meine Meinung dazu: Das Full-Paket sollte auf jeden Fall drin sein. Gebremste Achse, Heizung und Kühlschrank sind keine “Extras”, sondern die Grundlage dafür, dass der Wohnwagen Spaß macht. Die 4.000 Euro Aufpreis gegenüber der Standard-Variante sind gut angelegt, vor allem weil ja auch noch das Solarsystem mitgeliefert wird.

Wer wirklich das "richtige Bad" mit fester Toilette und warmem Wasser will, landet beim Ultra-Paket für knapp 17.000 Euro. Auch das ist noch weit unter dem, was etablierte Marken für Wohnwagen mit Nasszelle aufrufen.

Worauf du bei einem Kauf achten solltest

Ein paar offene Fragen bleiben, auch wenn ich von dem Fahrzeug in puncto Preis und Ausstattung ziemlich begeistert war:

ANKER Caravan ist (noch) eine junge, sehr kleine Firma, die Wohnwagen des türkischen Herstellers Ankaravan (ANKARAVAN Karavan A.Ş., Akyurt bei Ankara) in Deutschland vertreibt. Auf der Website fehlen Angaben zu Zulassung (COC-Papier bzw. EG-Typgenehmigung), Garantie und Lieferzeit.

Vor einem Kauf solltest du daher folgende Punkte klären:

• COC-Papiere zeigen lassen: Ohne COC-Papier (Nachweis der EU-Typgenehmigung) braucht jeder Wagen eine Einzelabnahme bei TÜV oder DEKRA. Das kostet oft mehrere hundert Euro, dazu eventuell Umbauten. Im schlimmsten Fall gibt es gar keine Zulassung.

• Zolldokumente aushändigen lassen: Bei Wagen aus der Türkei will die Zulassungsstelle in der Regel auch einen Nachweis der Verzollung. Ohne Zulassung gibt es keine Versicherung, und man darf nicht fahren.

• Gewährleistung und Service: Die gesetzlichen 2 Jahre für Neuware gelten, aber vermutlich nur gegenüber Anker Caravan. Gegen den türkischen Hersteller haben Kunden keinen direkten Anspruch. Verschwindet der Händler, kann die Gewährleistung unter Umständen nicht mehr geltend gemacht werden. Ob es in Deutschland Ersatzteile oder eine Werkstatt gibt, ist für mich auch nach eingehender Websuche nicht erkennbar.

Fazit: Für wen lohnt sich der Ankaravan Mini 270?

Der Mini 270 ist kein Wohnwagen für die dreiwöchige Familienreise nach Südfrankreich. Er ist ein Wohnwagen für Paare, Solo-Camper und Eltern mit einem Kind, die spontan, oft und ohne großes Zugfahrzeug losfahren wollen. Und die keine Lust haben, dafür auf ein eigenes Klo zu verzichten.

Für unter 15.000 Euro bekommst du hier etwas, das es in dieser Kombination aus Größe, Bad und Preis auf dem Caravan Salon sonst nicht gab. Ich habe eine Stunde am Stand verbracht und musste mich ehrlich zusammenreißen, nicht nach dem Bestellformular zu fragen.

Was meinst du: Reicht dir ein Mini-Wohnwagen mit Nasszelle, oder muss es doch die große Lösung sein? Schreib es uns in die Kommentare.