Chinesischer Handy-Riese baut jetzt Camper: Kommt das SUV-Wohnmobil auch nach Europa?

Droht der Campingbranche (weitere) Konkurrenz aus Fernost? Der bekannte chinesische Smartphone-Hersteller Xiaomi greift jetzt auch nach diesem Marktsegment. Mit dem neuen SkyNomad N90 kommt ein 5,28 Meter langer Siebensitzer mit Range Extender, Bettmodus und 1.705 Kilometern Reichweite auf den Markt, der durchaus vielversprechend aussieht. Eine Version mit elektrischem Hubdachzelt ist ebenfalls in Vorbereitung.

Was Xiaomi am 30. Juli gezeigt hat

Xiaomi hat auf einer Technikveranstaltung am 30. Juli 2026 eine komplett neue SUV-Reihe vorgestellt. Sie heißt auf Chinesisch “澎程” und international “SkyNomad”. Zwei Modelle stehen aktuell fest: der N70 mit 4,96 Metern Länge und fünf Sitzen sowie der N90 mit 5,28 Metern und sieben Sitzen im 2+2+3-Layout.

Beide fahren nicht rein elektrisch. Xiaomi setzt hier zum ersten Mal auf einen Range Extender. Zwei E-Motoren mit zusammen 310 kW treiben die Achsen an, ein Benzinmotor arbeitet als Generator und lädt die Batterie. Der Akku im N90 Max hat 76 kWh und reicht laut CLTC-Norm für 464 Kilometer. Mit dem 60-Liter-Tank kommt Xiaomi auf 1.705 Kilometer Gesamtreichweite.

Der Vorverkaufspreis für den N90 Max liegt bei 299.900 Yuan, also rund 39.200 Euro. Der N70 Max startet bei 259.900 Yuan, rund 34.000 Euro. Verkaufsstart in China ist im September 2026.

© Xiaomi

Der Camping-Teil: schlafen im Auto

Der N90 Max hat kein Hubdach, dafür einen Bettmodus. Du legst die dritte Reihe flach, schiebst die zweite Reihe nach vorne und legst eine passende Matratze auf. Dann liegt eine ebene Fläche von etwa 2,30 Metern im Auto. Matratze und Verdunkelungsvorhang kosten extra, und das Ganze funktioniert nur im Stand mit eingelegter Parkstufe.

Praktisch für Camper sind ein paar Details:

• 220-Volt-Steckdose im Innenraum, dazu 6,6 kW Abgabeleistung nach außen für Kocher, Kühlbox oder Beamer

• 1.831 Liter Kofferraumvolumen, wenn zweite und dritte Reihe ganz nach vorne rutschen

• Nur 690 Millimeter Ladekante am Heck

• Drehbare Sitze in der ersten Reihe, verschiebbare Mittelkonsole, ausklappbarer Tisch

• 9-Liter-Kühlschrank und ein 21,4-Zoll-Bildschirm hinten, auf Wunsch mit Zero-Gravity-Sitzen

Der Benziner nimmt normales Tankstellenbenzin von 92 bis 98 Oktan. Bei leerer Batterie gibt Xiaomi 6,26 Liter auf 100 Kilometer nach WLTC an. Laden geht schnell: 285 Kilometer in 15 Minuten, von 20 auf 80 Prozent in 18 Minuten.

© Xiaomi

Zelt, Markise, Heckküche: Xiaomi denkt das Zubehör mit

Auf der offiziellen Produktseite zeigt Xiaomi den N90 nicht nur als Familienauto. Da steht er mit einem großen Heckzelt am Strand, daneben eine ausgefahrene Seitenmarkise. In einer anderen Szene wird der Kofferraum zur Kaffeebar mit Siebträger, Mühle, Regalbrett und Schubladen. Wieder eine andere zeigt zwei Leute in der zweiten und dritten Reihe, die sich gegenübersitzen, mit Tisch dazwischen und Hund im Fußraum.

Preise und Bestellnummern für diese Teile nennt Xiaomi bisher nicht. Die Richtung lässt sich dennoch erahnen: Xiaomi will das Zubehör vermutlich selbst verkaufen und nicht dem Zubehörhandel überlassen.

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Die Hubdach-Version ist noch nicht offiziell

Hier wird es interessant, und hier stolpern viele Meldungen. In den Unterlagen des chinesischen Industrieministeriums MIIT steht seit dem 10. Juli 2026 eine vierte Variante: Werkscode XMA5030XWHKREEVA3, eingetragen als Freizeitfahrzeug, nicht als normaler SUV. Diese Version ist 1.925 Millimeter hoch statt 1.825 und hat fünf statt sieben Sitze.

Was chinesische Medien aus den Papieren und aus Erlkönig-Fotos herausgelesen haben:

• Elektrisch ausfahrbares Dachzelt, Stehhöhe im Zelt über 1,50 Meter

• Schlafplattform für zwei Personen oben im Dach

• Seitenschrank für Ausrüstung und Anschlusspunkte für ein Seitenzelt

• Abnehmbare Tischplatte, optional ein Projektor-Set

• Rein elektrische Reichweite 363 Kilometer, also etwas weniger als beim normalen N90

Xiaomi hat diese Variante am 30. Juli nicht gezeigt. Es gibt keinen Preis, keinen Termin und keine offiziellen Pressefotos davon. Wer also gerade Renderings vom Xiaomi mit aufgestelltem Dach sieht, schaut auf Zulassungszeichnungen oder auf Fotos, die Fans am Straßenrand gemacht haben.

Kommt das Modell nach Europa?

Für die SkyNomad-Reihe gibt es derzeit keine explizite Ankündigung. Xiaomi hat aber bestätigt, ab 2027 Autos in Europa zu verkaufen. Bisher geht es dabei um SU7 und YU7. Ein 2,8 Tonnen schwerer Siebensitzer mit Verbrennergenerator passt nicht besonders gut zu den CO2-Regeln in der EU, deshalb ist ein Marktstart des N90 hier noch fraglich, aber aus meiner Sicht nicht ausgeschlossen.

Kurz gerechnet

Für rund 39.000 Euro bekommst du in China einen Siebensitzer, in dem zwei Leute schlafen können und der Strom für den Campingplatz mitbringt. In Europa kostet ein Ford Transit Custom Nugget oder ein VW California Beach mit ähnlicher Schlaffunktion deutlich mehr, hat aber Küche, Wasser und eine echte Camper-Zulassung. Xiaomi verkauft keinen Camper, sondern ein Auto, in dem Camping vorgesehen ist. Das ist ein Unterschied, und für viele Wochenendreisen reicht genau das.

Außerdem: CLTC ist ein sehr freundlicher Zyklus. Die 464 Kilometer elektrisch entsprechen im Alltag eher 330 bis 370 Kilometern. Auch die 1.705 Kilometer sind ein Laborwert. Im Echtbetrieb mit Dachlast, Bergen und Gegenwind bleibt davon, wie bei allen E-Fahrzeugen, deutlich weniger übrig.

Spannend bleibt die Hubdach-Version. Wenn Xiaomi ein Hubdachzelt ab Werk mit Garantie anbietet, ist das etwas, das in Europa bisher fast nur Umbauer machen. Sobald es dazu offizielle Zahlen gibt, liefern wir nach.

Datenblatt Xiaomi SkyNomad N90 Max

Variante mit Hubdach (bislang nicht offiziell vorgestellt)