Dethleffs baut für die neue Saison seine Bestseller-Baureihe Trend aus – und der Neuzugang macht einiges anders: Im integrierten Trend I 7027 schläfst du in zwei Längs-Einzelbetten, die als elektrisches Hubbett über dem Fahrerhaus sitzen. Im Heck wartet statt eines Festbetts eine Rundsitzgruppe für sechs Personen. Wir zeigen dir, was der neue Grundriss kann und für wen er sich lohnt.
Ein Trend, der aus der Reihe tanzt
Die Trend-Baureihe gehört seit Jahren zu den meistverkauften Reisemobilen von Dethleffs. Viele Grundrisse, große Heckgarage, solide Ausstattung – das Rezept funktioniert. Mit dem Trend I 7027 kommt jetzt ein Modell dazu, das sich deutlich von seinen Geschwistern abhebt. Es ist der einzige Trend mit längs eingebauten Einzelbetten im Hubbett und der erste mit einer Lounge-Sitzgruppe im Heck. Den Grundriss gibt es ab sofort und ausschließlich als Integrierten.
Die Zielgruppe ist klar: Paare, die lange unterwegs sind und auf Schlafkomfort und Wohnlichkeit nicht verzichten wollen.
Schlafen auf Knopfdruck: das Hubbett mit Einzelbetten
Das Herzstück des neuen Modells sitzt über dem Fahrerhaus. Per Knopfdruck fährt dort ein elektrisches Hubbett herunter, das zwei in Fahrtrichtung eingebaute Einzelbetten bereitstellt. Kein Umbauen, kein Polster-Tetris am Abend. Jedes Bett misst 210 mal 75 Zentimeter, dazu gibt es dicke Matratzen aus klimaregulierendem Material. Das ist Schlafkomfort fast wie im heimischen Schlafzimmer – und praktisch für alle, die unterschiedliche Schlafenszeiten haben oder sich nachts nicht gegenseitig wecken wollen.
Wichtig zu wissen: Das Hubbett ist der einzige Schlafplatz an Bord. Wer regelmäßig Enkel oder Freunde mitnehmen will, schaut sich besser bei anderen Trend-Grundrissen um.
Heck-Lounge mit Rundumblick
Wo bei den meisten Reisemobilen dieser Klasse das Bett steht, hat Dethleffs eine Rundsitzgruppe für bis zu sechs Personen eingebaut – mit umlaufenden Polstern, flexiblen Kopfstützen und freistehendem Tisch. Drei große Panoramafenster rahmen die Lounge ein, dazu kommt eine 75 mal 105 Zentimeter große Panorama-Dachhaube. Viel Tageslicht, freier Blick nach draußen: Eine vergleichbare Sitzgruppe findest du bei Dethleffs sonst nur in der Oberklasse.
Auch der Rest des Innenraums soll nach Zuhause aussehen: quergemasertes Holzdekor, kontrastierende Grauflächen, passende Polster und eine dunkle Decke über einem Boden in Holzoptik.
Küche, Bad und Stauraum
In der Fahrzeugmitte liegt auf der Fahrerseite die Küche mit Gaskocher, großen Schubladen, ordentlich Arbeitsfläche und einem 137-Liter-Kühlschrank samt separatem 15-Liter-Frosterfach. Richtung Fahrerhaus folgt das Raumbad: Toilette links, Duschkabine rechts vom Durchgang. Komplett geöffnet trennt die Badezimmertür den Bereich zum Wohnraum ab – aus Dusche, Bad und Mittelgang wird so ein Großraumbad mit viel Bewegungsfreiheit.
Sperrige Ausrüstung wie Fahrräder oder Campingstühle verschwindet in der Heckgarage mit Durchlademöglichkeit und 90 mal 80 Zentimeter großen Klappen auf beiden Fahrzeugseiten.
Bewährte Technik aus der Trend-Baureihe
Beim Aufbau setzt Dethleffs auf die bekannte LifeTime-Smart-Technologie mit holzfreiem, GFK-geschütztem Unterboden. Der stufenlose Iso-Protect-Wohnraumboden reicht vom Fahrerhaus bis zum Bad und hat ein großes Bodenstaufach. Die Dachschränke sind serienmäßig mit dem AirPlus-System hinterlüftet, das Feuchtigkeit und Schimmel vorbeugt. Ebenfalls an Bord: ein großer Naviceiver, eine Rückfahrkamera und Assistenzsysteme wie Notbremsassistent, Notfall-Spurhalteassistent, Müdigkeitserkennung, Geschwindigkeitsassistent und Verkehrszeichenerkennung.
Als Basis dient der Fiat Ducato mit Tiefrahmenchassis und verbreiterter Hinterachse. Serienmäßig arbeitet ein 140-PS-Multijet (Euro 6e-bis) mit 6-Gang-Schaltgetriebe, optional gibt es die 8-Gang-Wandlerautomatik. Die stärkere 180-PS-Motorisierung ist ausschließlich mit der Automatik kombinierbar. Das zulässige Gesamtgewicht bleibt im Standard unter 3,5 Tonnen, auf Wunsch sind Auflastungen auf 3.650 oder 4.250 Kilogramm möglich.
Technische Daten im Überblick
- Länge/Breite/Höhe: 740/233/300 cm
- Basisfahrzeug: Fiat Ducato, 140 PS (103 kW), optional 180 PS (132 kW)
- Schlafplätze: 2 Einzelbetten im elektrischen Hubbett, je 210 x 75 cm
- Sitzgruppe: Rundsitzgruppe im Heck für bis zu 6 Personen
- Gesamtgewicht: unter 3,5 t, Auflastung auf 3.650 oder 4.250 kg möglich
- Preis: ab 97.999 Euro
Mein Fazit: Wohnzimmer schlägt Heckbett
Mit dem Trend I 7027 holt Dethleffs ein Oberklasse-Konzept in die Mittelklasse: Die Kombination aus Heck-Lounge und Einzelbetten im Hubbett gab es in diesem Preissegment beim Hersteller bisher nicht. Für Paare, die im Urlaub viel Zeit im Fahrzeug verbringen, ist der Grundriss eine spannende Alternative zum klassischen Heckbett-Layout. Ganz günstig ist der Spaß allerdings nicht: Ab 97.999 Euro kratzt der Neue an der 100.000er-Marke, und der 140-PS-Schalter wirkt bei diesem Anspruch eher knapp bemessen. Wer aber getrennte Betten und ein echtes Wohnzimmer auf Rädern sucht, sollte den Trend I 7027 definitiv im Blick behalten.
Fotos: © Dethleffs GmbH & Co. KG
