Die Gasprüfung ist seit dem 19. Juni 2025 für Wohnmobile und Wohnwagen mit fest eingebauter Gasanlage Pflicht, alle zwei Jahre, unabhängig von der Hauptuntersuchung. Sie dauert rund 20 bis 30 Minuten, kostet je nach Anbieter etwa 40 bis 80 Euro und scheitert meistens an zwei Dingen: zu alten Schläuchen und Reglern oder einer undichten Leitung. Wir zeigen dir Schritt für Schritt, was der Prüfer macht, was du vorher kontrollieren solltest und was passiert, wenn du durchfällst.
Wann und wie oft muss die Gasprüfung gemacht werden?
Die Prüfung nach dem DVGW-Arbeitsblatt G 607 ist alle zwei Jahre fällig. Das Datum der nächsten Prüfung steht auf der Plakette am Fahrzeug und im gelben Prüfbescheinigungsheft. Neue Fahrzeuge werden vor der Erstzulassung geprüft, das erledigt in der Regel der Hersteller oder Händler.
Wichtig: Auch wenn du die Gasanlage nur im Stand nutzt oder gar nicht, gilt die Pflicht. Entscheidend ist, dass eine Anlage fest eingebaut ist. Baust du etwas um, zum Beispiel eine Tankflasche oder eine neue Heizung, musst du sofort erneut zur Prüfung.
Wo kannst du die Gasprüfung machen lassen?
Du musst dafür nicht zum TÜV Prüfen darf jeder anerkannte Sachkundige, der nach G 607 geschult ist. Das sind:
Prüforganisationen wie TÜV, DEKRA, GTÜ und KÜS, oft im Paket mit der HU
Caravan- und Wohnmobilhändler sowie Fachwerkstätten
mobile Prüfer, die zu dir kommen oder feste Termine auf Campingplätzen anbieten
Eine Standortsuche bietet der Deutsche Verband Flüssiggas unter gaspruefung-wohnwagen-wohnmobile.de. Viele Campingplätze hängen die Termine der mobilen Prüfer am Schwarzen Brett aus. Das ist die bequemste Variante: Du bleibst stehen, der Prüfer kommt.
Das brauchst du für die Prüfung
Damit der Termin nicht an Kleinigkeiten scheitert, prüfe diese Punkte vorher:
Ausreichend Gas in der angeschlossenen Gasflasche. Denn ohne Gas kann der Prüfer keine Funktionsprüfung machen.
Genug Strom in der Aufbaubatterie, damit Heizung und Kühlschrank zünden.
Alle Gasgeräte müssen funktionieren. Ein defekter Kühlschrank oder Brenner ist ein Mangel.
Das gelbe Prüfbescheinigungsheft muss bereitliegen.
Druckregler und Gasschlauch müssen jünger als 10 Jahre. Das Herstellungsdatum steht auf dem Regler und ist in den Schlauch eingeprägt.
Die 10-Jahres-Regel kommt aus den Normen EN 16129 (Regler) und EN 16436 (Schläuche): Beide Bauteile müssen spätestens zehn Jahre nach Herstellung raus, egal wie gut sie aussehen. Ein neuer Regler mit Schlauch kostet 30 bis 60 Euro. Tauschst du ihn vor dem Termin, sparst du dir die Nachprüfung.
So läuft die Gasprüfung ab: 5 Schritte
Der Prüfer arbeitet einen festen Prüfplan nach G 607 ab. In der Praxis sieht das so aus:
Schritt 1: Sichtprüfung im Gaskasten
Sind die Flaschen mit Gurten gesichert? Ist die Zwangsbelüftung im Boden frei? Gibt es elektrische Bauteile im Gaskasten, die dort nicht hingehören? Der Prüfer liest außerdem das Herstellungsdatum von Regler und Schlauch ab.
Schritt 2: Leitungen und Absperrhähne
Alle sichtbaren Leitungen werden auf Korrosion, Scheuerstellen und feste Befestigung kontrolliert, auch unter dem Fahrzeug. Die Absperrhähne müssen sich leicht bewegen lassen und jedes Gerät einzeln vom Gas trennen.
Schritt 3: Dichtheitsprüfung
Das ist der Kern der Prüfung. Der Prüfer schließt ein Prüfgerät an und setzt die Anlage mit 150 mbar unter Druck, etwa das Fünffache des normalen Betriebsdrucks von 30 mbar. Der Druck muss über mehrere Minuten konstant bleiben. Fällt er ab, ist irgendwo ein Leck, meist an einer Verschraubung.
Schritt 4: Funktionsprüfung aller Geräte
Herd, Heizung, Boiler und Kühlschrank werden nacheinander gezündet. Die Flammen müssen sauber und blau brennen. Dann prüft der Prüfer die Zündsicherung: Er löscht die Flamme, und das Ventil muss innerhalb weniger Sekunden hörbar schließen. Bei der Heizung kontrolliert er zusätzlich die Abgasführung und den Kaminaustritt.
Schritt 5: Plakette und Prüfbescheinigung
Ist alles in Ordnung, trägt der Prüfer das Ergebnis ins gelbe Heft ein und klebt die Plakette mit dem nächsten Fälligkeitsmonat ans Fahrzeug. Wo genau, ist nicht vorgeschrieben, üblich ist das Heck oder der Bereich neben dem Gaskasten.
In diesem Video zeigt ein Prüfer den kompletten Ablauf:
Durchgefallen: Die drei häufigsten Gründe
Regler oder Schlauch älter als 10 Jahre. Mit Abstand der häufigste Grund, und der ärgerlichste, weil leicht vermeidbar. Vorher tauschen.
Undichte Verschraubung. Vibrationen lösen über die Jahre Verschraubungen an Geräten und Verteilern. Der Prüfer findet die Stelle mit Lecksuchspray, die Werkstatt zieht nach oder tauscht die Dichtung.
Korrodierte Stahlleitungen unter dem Fahrzeug. Besonders bei älteren Wohnwagen. Hier hilft nur der Austausch der Leitung.
Fällst du durch, darfst du die Gasanlage bis zur Reparatur nicht betreiben. Nach der Reparatur gibt es eine Nachprüfung, bei kleineren Mängeln oft direkt vor Ort.
Was kostet die Gasprüfung?
Die Preise sind nicht staatlich festgelegt und schwanken deshalb. Rechne mit rund 40 bis 80 Euro für die reine Prüfung (Stand: 25.10.2026). Mobile Prüfer auf dem Campingplatz liegen oft am unteren Ende, Prüforganisationen im Paket mit der HU in der Mitte. Reparaturen und Ersatzteile kommen dazu. Frag beim Termin nach dem Festpreis, bevor der Prüfer anfängt.
Die Rechtslage: Warum so lange Verwirrung herrschte
Bis Januar 2020 war die Gasprüfung beim Wohnmobil Voraussetzung für die HU-Plakette. Dann strich das Bundesverkehrsministerium die G 607 aus der HU-Richtlinie, weil die Prüfgeräte nicht kalibriert und die Prüfer nicht einheitlich qualifiziert waren. 2022 fiel die Pflicht auch für Wohnwagen weg. Viele Camper hielten die Prüfung seitdem für freiwillig.
Mit dem neuen § 60 StVZO hat der Gesetzgeber die Prüfung als eigenständige Pflicht zurückgeholt, losgelöst von der HU. Die Übergangsfrist endete am 19. Juni 2025. Wer in den 24 Monaten davor eine gültige G-607-Prüfung hatte, gilt bis zu deren Ablauf als geprüft.
Wer die Frist überzieht, zahlt (Stand: 25.10.2026):
2 bis 4 Monate überfällig: 15 Euro
4 bis 8 Monate überfällig: 25 Euro
mehr als 8 Monate überfällig: 60 Euro
Teurer als das Bußgeld kann der Versicherungsfall werden. Brennt es wegen einer ungeprüften Gasanlage, kann der Versicherer grobe Fahrlässigkeit geltend machen und die Leistung kürzen. Außerdem verlangen viele Campingplätze in ihren AGB eine gültige Prüfung beim Einchecken.
Häufige Fragen zur Gasprüfung
Bekomme ich ohne Gasprüfung die HU-Plakette?
Technisch ja, die beiden Prüfungen sind getrennt. Der Prüfer vermerkt die fehlende Gasprüfung aber als Hinweis, und du begehst eine Ordnungswidrigkeit nach § 60 StVZO.
Gilt die Pflicht auch für Campingbusse und Kastenwagen?
Ja, sobald eine Gasanlage fest eingebaut ist. Ein loser Kartuschenkocher zählt nicht.
Was ist mit Gastankflaschen und Gastanks?
Sie werden bei der G-607-Prüfung mitgeprüft. Für den Einbau gelten zusätzliche Anforderungen, die Umrüstung braucht eine erneute Prüfung direkt nach dem Einbau.
Muss ich bei der Prüfung dabei sein?
Nein, aber es ist sinnvoll. Du siehst, wo deine Absperrhähne sitzen, und kannst Fragen zur Anlage stellen.
Wie lange dauert die Prüfung?
Bei einer intakten Anlage 20 bis 30 Minuten. Mit Mängelsuche entsprechend länger.
Experten im Podcast
In dieser Folge haben Nele und Sebastian den Gasexperten Andreas von autarker.de zu Gast. Die Rechtslage hat sich seitdem geändert, der Teil zum Ablauf der Prüfung und zu typischen Mängeln ist aber unverändert aktuell:
Quellen: § 60 StVZO; DVGW-Arbeitsblatt G 607; Deutscher Verband Flüssiggas e.V. (DVFG); Bußgeldkatalog. Fotos: CamperStyle. Video: gaspruefung-koeln.de/YouTube.
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