Energiemanagement unter dem Fahrzeug: Die clevere Alternative zum Innenausbau
Kennst du das Problem? Du planst den Ausbau deines Campers oder möchtest dein Wohnmobil mit mehr Autarkie ausstatten, aber der Platz im Innenraum ist begrenzt. Der Wechselrichter brummt nachts unter dem Bett, die Batterien fressen wertvollen Stauraum und die Kabelwege durch das ganze Fahrzeug sind eine Herausforderung. Dzoni Umeroski, Gründer und Geschäftsführer von JuiceParts, hat für dieses Dilemma eine ebenso unkonventionelle wie pragmatische Lösung entwickelt: JuiceTray, ein Unterflur-Trägersystem, das dein komplettes Energiemanagement aus dem Fahrzeug nach draußen verlegt.
Wie die Idee zum JuiceTray entstand
Die Entwicklung des Systems hat einen sehr praktischen Hintergrund:
“Der Wechselrichter störte die Kunden durch seine Lautstärke im Schlafbereich, die Batterien passten nicht in die vorgesehenen Fächer und die langen Kabelwege im Fahrzeug waren oft unpraktisch”, erklärt Umerowski im CamperStyle-Interview.
Als gelernter Fahrzeugvorentwickler mit 30 Jahren Erfahrung in der Fahrzeugbranche begann der findige Entwickler zu tüfteln. Die entscheidende Frage lautete: Wo gibt es ungenutzten Raum, der sich für die Energietechnik eignen würde? Die Antwort fand sich unter dem Fahrzeug. Besonders bei Modellen wie dem Mercedes Sprinter, MAN TGE oder VW Crafter existiert dort eine Fläche, die normalerweise für das Ersatzrad vorgesehen ist. Viele Camper verzichten jedoch auf das Ersatzrad oder haben es an anderer Stelle montiert.
Hier hörst du das Interview in voller Länge:
So funktioniert das Unterflur-Trägersystem
Das JuiceTray-System besteht aus einem stabilen Metallrahmen, der nach Automotive-Standards KTL-beschichtet ist und damit höchsten Korrosionsschutz bietet. Dieser Grundträger wird mit neun Bohrlöchern und Einziehmuttern an den Querträgern unterhalb des Fahrzeugs befestigt. Die Montage erfolgt auf einer Hebebühne von unten.
Das eigentliche Gehäuse ist in zwei Kammern aufgeteilt. Im rechten Bereich finden die Batterien Platz. Hier kannst du zwischen verschiedenen Kapazitäten wählen: von zwei 100-Ampere-Batterien bis hin zu größeren Einheiten mit 150 oder 180 Amperestunden. Sogar die gängigen Untersitzbatterien, wie sie beispielsweise im Fiat Ducato verbaut werden, passen hinein. Insgesamt lässt sich so eine Autarkie von 300 bis 520 Amperestunden realisieren.
Die linke Kammer beherbergt die weitere Technik: den Solarlader, den Ladebooster für die Aufladung während der Fahrt und den Wechselrichter. Aktuell sind Mastervolt-Wechselrichter mit 2000 oder 3000 Watt sowie Votronic-Wechselrichter für das System freigegeben. Andere Hersteller können auf Anfrage geprüft werden.
Das Gehäuse wird mit einer Ober- und Unterschale verkleidet, die komplett wasserdicht sind. Die Oberschale wird mit einer speziellen Dichtung montiert, die Unterschale mit 28 Schrauben befestigt. Das System erinnert an eine Motorabdeckung und ist genauso wartungsfreundlich konzipiert.
Die Vorteile der Unterflur-Lösung
Der offensichtlichste Vorteil liegt im Raumgewinn. Laut Dzoni Umerowski sparst du durch die Auslagerung der Energietechnik rund 100 Liter umbauten Raum im Innenbereich. Das ist Platz, den du für Stauraum, Möbel oder einfach mehr Bewegungsfreiheit nutzen kannst.
Ein weiterer Aspekt ist die Geräuschentwicklung. Wechselrichter sind in der Regel unter dem Bett verbaut und können durch Vibrationen und Lüftergeräusche den Schlaf stören. Mit dem JuiceTray gehört dieses Problem der Vergangenheit an. Die gesamte Technik befindet sich außerhalb des Wohnraums.
Auch die Fahrdynamik profitiere von der Lösung, erklärt Umerowski. Durch die tiefe Platzierung der schweren Batterien und der Technik wandere der Schwerpunkt des Fahrzeugs nach unten. Das verbessere die Straßenlage. Zudem ist das System mittig im Fahrzeug montiert, was einseitige Belastungen vermeidet.
Die räumliche Trennung der Lithium-Batterien vom Wohnbereich biete außerdem mehr Sicherheit, so der Entwickler weiter. Manche Camper bevorzugen diese Lösung bewusst, um potenzielle Risiken zu minimieren.
Für welche Fahrzeuge eignet sich das System?
Aktuell bietet Juice Parts das Trägersystem für den Mercedes-Benz Sprinter ab sechs Meter bis zum langen Radstand, den MAN TGE und den VW Crafter an. Für die Stellantis-Gruppe, zu der unter anderem Fiat, Citroën und Peugeot gehören, ist das System für das kommende Jahr angekündigt.
Wichtig ist die modulare Bauweise. Das Gehäuse mit der Technik bleibt gleich, lediglich der Träger wird an das jeweilige Fahrzeugmodell angepasst. Das bedeutet theoretisch auch, dass du das System bei einem Fahrzeugwechsel mitnehmen könntest.
Einbau und Verfügbarkeit
Wichtig: Das JuiceTray ist kein Do-it-yourself-Produkt. Der Einbau darf nur von geschulten Fachhändlern durchgeführt werden. JuiceParts hat sich dafür mit der FrankanaFreiko zusammengeschlossen, die den Vertrieb übernimmt und ein wachsendes Händlernetzwerk aufbaut. Auf der Website von JuiceParts wird demnächst veröffentlicht, welche Händler bereits geschult sind.
Alternativ kannst du auch direkt zum Firmensitz in Rottenburg am Neckar bei Stuttgart fahren. Dort führt das Team von JuiceParts den Einbau selbst durch.
Was kostet die Unterflur-Lösung?
Das Leergehäuse inklusive des fahrzeugspezifischen Grundträgers kostet bei der Frankana Freiko 2.999 Euro brutto. Hinzu kommen die Kosten für die Bestückung mit Wechselrichter, Ladern und Batterien. Die Wechselrichter liegen je nach Modell zwischen 1.400 und 1.800 Euro. Bei den Batterien bist du frei in der Wahl, solange sie die Standard-DIN-Größen haben und ins System passen.
Fazit: Eine clevere Lösung für mehr Platz und Komfort
Das JuiceTray-System ist eine innovative Antwort auf ein Problem, das viele Camper kennen. Statt wertvollen Innenraum für Batterien und Energietechnik zu opfern, nutzt die Lösung ungenutzten Raum unter dem Fahrzeug. Du gewinnst dadurch nicht nur rund 100 Liter Stauraum, sondern auch mehr Ruhe in der Nacht und eine verbesserte Fahrdynamik.
Besonders interessant ist das System für alle, die ihr Fahrzeug neu ausbauen oder ein bestehendes Setup optimieren möchten. Die modulare Bauweise und die Zusammenarbeit mit etablierten Herstellern wie Mastervolt und Votronic sorgen für Flexibilität und Qualität.
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