Kompakt, leicht und bewusst reduziert: Mit den Modellen NEXT 380 und NEXT 381 geht die junge Wohnwagenmarke in die Saison 2027. Die beiden Einsteiger-Caravans bleiben ihrem Konzept treu – und zeigen, dass unkompliziertes Camping nicht teuer oder schwer sein muss.
Inhaltsverzeichnis
- NEXT setzt weiter auf das Erfolgsrezept Leichtigkeit
- NEXT 380: Minimalistischer Caravan für zwei Personen
- NEXT 381: Flexibler Mini-Wohnwagen für Familien
- Ausstattungspakete: Mehr Zuladung und Komfort nach Wunsch
- Fazit: Weniger Wohnwagen, mehr Freiheit?
- Technische Daten und Preise NEXT Saison 2027
- FAQ zum NEXT 380 und NEXT 381
NEXT setzt weiter auf das Erfolgsrezept Leichtigkeit
Die Marke NEXT hat sich innerhalb kurzer Zeit als interessante Alternative für alle etabliert, die einen möglichst einfachen und leichten Caravan suchen. Für die Saison 2027 bleibt das Konzept unverändert: Die beiden Modelle NEXT 380 und NEXT 381 bleiben im Programm und starten zu Preisen ab 19.550 Euro.
Mit einer technisch zulässigen Gesamtmasse von lediglich 1.000 Kilogramm richten sich die kompakten Wohnwagen besonders an Besitzer kleinerer Zugfahrzeuge. Auch für E-Autos kann das geringe Gewicht ein wichtiger Vorteil sein, da die Anhängelast vieler Elektrofahrzeuge begrenzt ist und ein leichter Caravan weniger Einfluss auf die Reichweite hat.
Allerdings gilt auch hier: Ein niedrigeres Gewicht bedeutet immer einen bewussten Verzicht auf bestimmte Komfort- und Ausstattungsmerkmale. Genau darin liegt aber die Idee hinter NEXT – weniger Ballast, mehr unkompliziertes Reisen.
NEXT 380: Minimalistischer Caravan für zwei Personen

Der NEXT 380 richtet sich vor allem an Paare und Solo-Camper, die einen möglichst kompakten Reisebegleiter suchen. Im Innenraum setzt der Caravan auf eine wandelbare Sitzgruppe, die tagsüber als Wohnbereich und nachts als Schlafplatz dient.
Große Fenster und ein LED-Lichtkonzept sorgen für ein offenes Raumgefühl. Kombirollos gehören ebenso zur Serienausstattung wie dimmbare Leselampen und praktische Stauraumlösungen.
In der Küche stehen ein Zwei-Flammen-Gasherd sowie ein Kühlschrank mit beidseitig öffnender Tür zur Verfügung. Auch ein kompakter Waschraum mit WC ist an Bord.

NEXT 381: Flexibler Mini-Wohnwagen für Familien

Wer mit Kindern unterwegs ist, findet im NEXT 381 eine spannendere Alternative. Der Grundriss ergänzt das Basiskonzept um klappbare Etagenbetten und schafft damit Schlafplätze für bis zu vier Personen.
Der Vorteil der Klappbetten liegt in ihrer Flexibilität: Werden sie nicht benötigt, entsteht zusätzlicher Stauraum beziehungsweise mehr Bewegungsfreiheit im Innenraum – ein wichtiger Faktor bei einem so kompakten Fahrzeug.
Für Familien bleibt dennoch die Frage, wie gut sich der begrenzte Platz auf längeren Reisen bewährt. Für Wochenendausflüge und kurze Urlaube dürfte das clevere Raumkonzept aber besonders interessant sein.
Ausstattungspakete: Mehr Zuladung und Komfort nach Wunsch
Der Grundgedanke von NEXT bleibt auch bei der Sonderausstattung erhalten: Käufer können gezielt Extras ergänzen, statt einen umfangreich ausgestatteten Caravan bezahlen zu müssen.
Mit den Paketen NXtec 1.1 und NXtec 1.3 gibt es unter anderem eine Außenstauklappe und einen Fahrradträger auf der Deichsel. Vor allem die mögliche Auflastung auf 1.100 beziehungsweise 1.300 Kilogramm macht diese Pakete interessant.
Das ist ein wichtiger Punkt: Die serienmäßige Gesamtmasse von 1.000 Kilogramm ist zwar ideal für kleine Zugfahrzeuge, kann bei Familien oder längeren Reisen aber schnell zur Herausforderung werden. Mehr Gewichtsspielraum bedeutet mehr Reserven für Campingmöbel, Kleidung oder Sportausrüstung – allerdings muss das Zugfahrzeug die höhere Anhängelast natürlich ebenfalls erlauben.
Das Paket NXcom ergänzt den Caravan um Komfortdetails wie eine Warmwasser-Therme, ein Fliegenschutzgitter für die Eingangstür sowie dekorative Wohnaccessoires.
Optional ist außerdem die AL-KO AKS Sicherheitskupplung erhältlich, die Nick- und Schlingerbewegungen des Gespanns reduzieren und damit insbesondere auf Autobahnfahrten für mehr Fahrstabilität sorgen soll.
Fazit: Weniger Wohnwagen, mehr Freiheit?
Mit dem NEXT 380 und NEXT 381 bleibt die Marke ihrer ursprünglichen Idee treu: ein leichter, erschwinglicher Caravan für eine neue Generation von Campingfans. Gerade Besitzer kleiner Autos oder Elektrofahrzeuge finden hier ein Angebot, das auf dem Markt weiterhin eher selten ist.
Der größte Vorteil ist gleichzeitig die größte Einschränkung: Wer mit wenig Gewicht unterwegs sein möchte, muss sich auf begrenzten Platz und eine bewusst reduzierte Ausstattung einstellen. Für Paare, Wochenend-Camper und Familien mit überschaubarem Platzbedarf kann dieses Konzept aber genau die richtige Balance aus Komfort, Flexibilität und Alltagstauglichkeit sein.

Technische Daten und Preise NEXT Saison 2027
- Modelle: NEXT 380 und NEXT 381
- Fahrzeugtyp: Kompakter Leichtbau-Caravan
- Technisch zulässige Gesamtmasse: 1.000 kg
- Auflastung:
- mit Paket NXtec 1.1: auf 1.100 kg
- mit Paket NXtec 1.3: auf 1.300 kg
- Schlafplätze:
- NEXT 380: 2 Personen
- NEXT 381: bis zu 4 Personen (durch klappbare Etagenbetten)
- Küche: Zwei-Flammen-Gasherd, Kühlschrank mit beidseitiger Türöffnung
- Bad: Waschbereich mit WC
- Preise (Deutschland):
- NEXT 380: ab 19.550 Euro
- NEXT 381: ab 19.990 Euro
- Paket NXtec 1.1: 1.430 Euro
- Paket NXtec 1.3: 1.430 Euro
- Paket NXcom: 1.010 Euro
- AL-KO AKS Sicherheitskupplung: 438 Euro
FAQ zum NEXT 380 und NEXT 381
Ist der NEXT für Elektroautos geeignet?
Ja, die geringe Gesamtmasse von 1.000 Kilogramm macht den Caravan grundsätzlich interessant für viele Elektroautos. Ob ein bestimmtes Fahrzeug geeignet ist, hängt jedoch immer von der zulässigen Anhängelast und der tatsächlichen Reichweite mit Anhänger ab.
Welcher NEXT ist besser für Familien?
Der NEXT 381 ist die bessere Wahl für Familien, da er über klappbare Etagenbetten verfügt und Schlafplätze für bis zu vier Personen bietet.
Lohnt sich die Auflastung auf 1.300 Kilogramm?
Für Reisende mit viel Gepäck, Campingmöbeln oder Fahrrädern kann die höhere zulässige Gesamtmasse ein großer Vorteil sein. Besitzer kleiner Zugfahrzeuge sollten jedoch prüfen, ob ihr Auto diese Anhängelast überhaupt ziehen darf.
