Caravan Salon 2024 - Erster Ausblick auf Messe-Neuheiten

Hallo und herzlich willkommen zu Camper Style, deinem Camping-Podcast. Ich bin Nele.

Und ich bin Sebastian und heute mit unserem Ausblick auf den diesjährigen Caravan Salon zweitausendvierundzwanzig.

Ja, wir nehmen jetzt tatsächlich live vor Ort schon auf und zum ersten Mal nach über vier Jahren auch gemeinsam an einem Ort. Der Sebastian ist nämlich für die Messe nach Düsseldorf gereist. Da haben wir gestern jetzt seinen Mietwohnwagen in Empfang genommen und haben uns auch schon so 'n bisschen auf P1 umgeschaut. Was gibt's da so alles zu berichten, Sebastian? Was ist dir aufgefallen?

Und zuerst ist mir aufgefallen, dass es mit den vier Jahren, glaube ich, gar nicht ganz stimmt, weil haben wir nicht schon mal hier aus 'nem Hotel vor zwei oder drei Jahren einen Podcast aufgenommen?

Stimmt. Vor drei, vor drei Jahren war das, du hast recht, wo wir uns in dein Hotelzimmer eingeschleust haben und da aufm Boden saßen und die Zoe Chaos veranstaltet hat.

Es war auf jeden Fall mit den Flugzeugen nicht so laut, weil das Hotel war ganz gut, äh, abgeschirmt.

Okay.

Und, ähm, grade ist eins drüber geflogen. Ihr kriegt das vielleicht so 'n bisschen mit, aber, äh, ja, das, also das ist das Auffälligste, wenn man noch nie hier war, dass hier halt die Start- und Landebahn vom Flughafen Düsseldorf direkt nebenan ist und die Flugzeuge so mit, keine Ahnung, hundert, zweihundert Meter Höhe hier quasi vorbeidonnern. Ähm, es gibt zwischendrin immer wieder Pausen und, äh, wir Menschen gewöhnen uns ja relativ schnell daran. Von dem her, äh, sind wir da schon gut eingewöhnt. Also ich hab heute Morgen, glaube ich, das Erste mitbekommen und dann noch mal zwei Stunden gepennt. Ansonsten, ähm, wird es jetzt langsam voll auf P1. Wir sind ja tatsächlich schon am Dienstag angereist und, äh, am Freitag geht ja die Messe erst los und jetzt zur Zeitungsaufnahme oder der Aufnahme ist ja quasi Mittwochabend und es wird jetzt schon richtig voll hier, die ersten Staus entstehen.

Und vielleicht auch die, die allerwichtigste Sache, wenn ihr hier anreisen wollt: Zum einen, ihr müsst euren Stellplatz vorbuchen. Ähm, ihr müsst das, könnt maximal achtundvierzig Stunden hier übernachten auf dem Caravan Salon auf dem P1. Ihr braucht vorher 'ne Eintrittskarte und ihr könnt erst ab neunzehn Uhr anreisen und müsst neunzehn Uhr wieder abreisen. Und bis zweiundzwanzig Uhr ist die Anreise offen. Das heißt, ihr habt 'n relativ enges Zeitfenster von drei Stunden und, äh, ihr solltet halt beachten, dass hier draußen drumherum viel Stau ist. Wir haben grad mit 'ner Kollegin, Isa Swomo, gesprochen und die sagte, sie hat für einundfünfzig Kilometer von Dortmund hierher drei Stunden gebraucht, weil alles gesperrt ist, die Brücken kaputt sind. Ähm, ihr kennt ja zum Teil die deutschen Autobahnen. Deswegen, äh, plant eure Zeit gut.

Ähm, ihr könnt natürlich hier vor den Toren warten, wenn ihr zu früh oder zu spät kommt, aber ja, versucht halt quasi, dieses Zeitfenster einzuhalten. Das ist dieses Jahr neu und na ja, alles Neue muss man sich erst mal dran gewöhnen und wir sind mal gespannt, wie, wie das hier alles so funktionieren wird.

Ja, wir haben auch schon einige bekannte Gesichter gesehen, haben uns schon mit 'n paar Kollegen und auch Kunden begrüßt. Und ansonsten ist mir jetzt noch aufgefallen, dass das Festzelt dieses Jahr, also nachdem es letztes Jahr ja gar keins gab, ist es dieses Jahr 'n bisschen kleiner als zu früheren Zeiten, aber immerhin wieder vorhanden, was ja ganz cool ist, wenn's dann auch mal regnet. Sanitäranlagen hab ich persönlich noch nicht von innen gesehen, aber du, Sebastian, die sind auch wieder schick wie immer.

Hab ich grade gecheckt, die sind sauber und das ist tatsächlich cool. Auch die, hier gibt's heiße Duschen, wenn ihr hier übernachtet auf dem Stellplatz und die Toiletten, die Duschen sind eigentlich immer sauber. Also natürlich morgens, wenn, wenn, äh, alle Leute duschen wollen, damit sie rechtzeitig auf die Messe kommen, dann werdet ihr nicht immer 'ne frisch geputzte Dusche vorfinden. Dann könnt ihr nur hoffen, dass euer Vormann oder eure Vorfrau quasi ein bisschen ordentlicher war, aber die werden hier tatsächlich so regelmäßig gereinigt, das ist auf jeden Fall super.

Also wenn selbst ich die nutze, dann könnt ihr relativ sicher sein, dass die total in Ordnung sind. Ansonsten gibt's dieses Jahr auch von uns was Neues. Wir haben nämlich, ähm, 'n paar kleine Campinghelfer, ähm, designt und gedruckt beziehungsweise Halil hat das gemacht mit seinem drei D-Drucker. Und wir verkaufen die nicht selber, ähm, im Moment, sondern unsere Partner von autarka.de verkaufen die für uns hier auf der Messe in Halle drei, Stand E25. Ähm, das ist jetzt mal 'ne erste ganz kleine Auswahl von unserer neuen Kollektion, die's dann voraussichtlich ab Herbst in unserem Shop geben wird. Ähm, wie gesagt, alles von uns entwickelt und mit unseren eigenen drei D-Druckern im heimischen Arbeitszimmer hergestellt.

Aktuell haben wir da für euch, ähm, ja, so 'n paar Halterungen, zum Beispiel für drei Gardena-Adapter, also für diese Adapter, die ihr für die Wasserversorgung einsetzen könnt, ähm, von denen wir auch immer erzählt haben in den verschiedenen Podcasts. Dann haben wir 'ne Halterung für diese Euro-Gasadapter zum Anschluss von ausländischen Gasflaschen an deutsche Systeme. Das sind ja diese vier Adapter, die in so 'ner, ähm, schwer zu öffnenden Plastikverpackung kommen. Und, ähm, ja, da gibt's jetzt eben so 'n, so 'ne Halterung für 'n Gaskasten oder für eure Heckgarage. Dann gibt's noch 'ne Halterung für diese rote Transportkappe der Gasflasche, die immer blöd im Gaskasten rumfliegt. Und für Getränke haben wir so Wespenschutzgitter für Dosen und Glasflaschen, also zum Beispiel Bier und Cola, 'nen Klappdeckel für Glasflaschen, die dann den Kronkorken ersetzt und einen kleinen Halter zum Einhängen von Lappen oder Spültüchern.

Ja, und die Produkte könnt ihr, wie gesagt, bei Autarca aktuell auf dem Stand kaufen, Halle drei, Stand E25 und auch bald in unserem eigenen Onlineshop. Die sind wir aber noch nicht fertig mit dem Einrichten, weil wir wollen da 'ne ganze Menge Produkte für euch anbieten. Wir haben uns da relativ viel ausgedacht, beziehungsweise vor allen Dingen Halil hat da die letzten Jahre dran gesessen und sehr viel entwickelt. Also, ne, wir nehmen auch nicht einfach irgendwas aus dem Netz, drucken das und verkaufen das, sondern er hat alle Dinge, die wir da drucken, selber entwickelt, äh, drei D gezeichnet und so weiter. Und wenn ihr aber es nicht zur Messe schafft und trotzdem gucken wollt, was wir haben, dann könnt ihr schon mal auf shop.camperstyle.de gehen. Da gibt es 'n kleines Formular, da könnt ihr eure E-Mail-Adresse eintragen und dann benachrichtigen wir euch, sobald es losgeht und wir werden uns auch 'n kleines Goodie ausdenken, was wir dann unter allen, die da Äh, Ihre E-Mail-Adresse hinterlegt haben, auch noch verlosen werden.

Also es werden 'n paar mehr sein. Sicherlich Produkte, die wir so verkaufen. Lasst euch da überraschen. Wir sind da noch nicht ganz sicher, was wir machen. Ähm, aber wie gesagt, wenn ihr wissen wollt, wann's losgeht, tragt euch da gerne ein, dann verpasst ihr das nicht. Wir schicken 'ne E-Mail raus, sobald es quasi an den Start geht und da wird's auch noch weitere Produkte geben. Also wir planen Tassen, coole Campingartikel, ähm, T-Shirts und andere coole Sachen, die wir selber halt auch nutzen oder nutzen würden. Lasst euch da einfach überraschen.

Ja, wir können ja auch sagen, dass wir auch schon 'n paar Probebestellungen gemacht haben, um so 'n bisschen, äh, Stoffqualität und Druckqualität und so weiter von verschiedenen Anbietern zu testen, aber das dauert alles so 'n bisschen seine Zeit, ähm, bis man da immer fündig wird und dann sagt, okay, das ist jetzt wirklich auch die Qualität, die wir uns vorstellen. Aber da haben wir jetzt schon einiges in petto und in der Vorbereitung. Ja, und, ähm, letzte Eigenwerbung, dann geht's los mit den Neuheiten. Wenn ihr uns auch persönlich sehen und kennenlernen wollt, dann sind wir dieses Jahr auch wieder in der Starterwelt unterwegs. Sebastian spricht am 3. und 8. September jeweils um 13 Uhr über unverzichtbares Zubehör fürs Camping. Und ich widme mich wieder mal einem meiner Lieblingsthemen.

Und nein, es ist nicht die Campingtoilette, sondern es sind die Anfängerfehler und wie man sie vermeiden kann und das werde ich tun am 2. September 15:45 Uhr. Also in der Starterwelt, die ist dieses Mal im Außengelände, aber es sieht ja so aus, als würde das Wetter halten und dann ist es sicherlich auch ganz schön, wenn man das Outdoor macht.

Und wir haben euch ja auch versprochen, dass wir oder dass ihr uns treffen könnt und, äh, auch dazu haben wir uns Gedanken gemacht. Und zwar könnt ihr uns treffen auf dem P1 und zwar, äh, Nele, in welcher Reihe stehen wir überhaupt?

Ähm, Feld vier Nord, Reihe 36 oder 37. Ich kann jetzt leider nicht aufstehen und gucken. Ähm, aber ja, also da in der, einer von den beiden Reihen.

Genau, wir stehen da ziemlich in der Mitte, ähm, zwei Wohnwagen dabei, der eine in den Camper-Style-Farben, das solltet ihr also erkennen. Und ihr könnt uns aufsuchen am ersten Samstag, das ist der 31. Oktober ab 19 Uhr und am 7., das ist der zweite Samstag, also 7. September, auch wieder ab 19 Uhr. Da sitzen wir hier vor unseren Wohnwagen rum und wenn ihr Bock habt, uns zu treffen, dann könnt ihr da sehr gerne vorbeikommen. Und ansonsten, wie gesagt, wenn ihr abends schon weg seid, dann besucht uns doch an den Tagen auf der Starterwelt, die Nele gerade genannt hat.

Gut, dann ja freuen wir uns auf euch und kommen jetzt noch mal so 'n bisschen zu den Infos rund um die Messe. Also generell vielleicht vorab gesagt, wir sind jetzt selber sehr gespannt, was wir alles zu sehen bekommen. Wir haben uns natürlich jetzt auch schon vorbereitet, haben 'ne sehr, sehr lange Liste an Sachen, die interessant erscheinen so auf 'n ersten Blick. Ähm, wir wollen uns auch 'n bisschen angucken, wie sich jetzt dieses Jahr die Preise entwickelt haben. Ihr habt ja vielleicht auch schon aus den Medien mitbekommen, dass einige Hersteller 'n bisschen gestruggelt haben dieses Jahr. Also, ähm, von Detlefs und Knaus Tabbert war zu lesen, dass Mitarbeiter in Kurzarbeit geschickt wurden. Und es gab in diesem Jahr auffällig viele Rabattaktionen mit teils wirklich krassen Preisnachlässen, was jetzt nach dieser Hochphase, wo man ja, ähm, wirklich irre Preise bezahlen musste für selbst gebrauchte Fahrzeuge, sehr, sehr ungewöhnlich war.

Also Rabatte gab's schon lange keine Nennenswerten mehr. Und ja, da werden wir jetzt auch uns da noch mal gezielt umtun und, und sehen, ob sich das jetzt so allgemein durchzieht oder ob's da jetzt einzelne Akteure in der Branche einfach 'n bisschen rasiert hat. Da halten wir euch auf jeden Fall auf 'm Laufenden.

Ja, und, ähm, ansonsten haben wir uns so 'ne Liste für euch mal ausgesucht, was wir uns angucken wollen, was uns interessiert. Das ist natürlich lange nicht alles, was es auf 'm Caravan so lang zu sehen gibt, ähm, aber das sind eben die Dinge, die wir am spannendsten finden, weil's einfach auch die, ähm, Dinge, also ich sag mal, die Innovationen sind. Also wer uns 'n bisschen verfolgt, weiß ja, dass, dass wir finden, dass es viel zu wenig Innovation in unserer Branche gibt im, im Campingbereich. Aber es gibt sie eben, manchmal sind sie sehr klein und wie gesagt, die haben wir uns so 'n bisschen rausgesucht, um euch das zu zeigen.

Ja, dann starten wir mal mit den Neuheiten von unseren Partnern, ähm, weil wir da einfach jetzt auch schon 'n bisschen tiefere Einblicke haben als teilweise bei den anderen Herstellern. Fendt ist mit dem Apero Connect wieder vor Ort. Die haben natürlich auch etliche andere Neufahrzeuge. Da haben wir ja auch teilweise schon drüber berichtet im Magazin. Ähm, aber das war ja auch jetzt eine Geschichte, die für euch ganz spannend war. Da haben wir auch viele Rückmeldungen zu bekommen. Der Apero Connect ist dieser Wohnwagen, der speziell umgebaut wurde für digitale Nomaden oder für Leute, die halt mobiles Homeoffice machen wollen. Ähm, wir hatten letztes Jahr von der Messe auch schon die Infos mitgebracht. Ich war ja da selber auch am Stand und hab Interessierten das Fahrzeug erklärt. Und damals war's aber noch eine Studie.

Das heißt, es war gar nicht sicher, ob das jemals irgendwie in Serie gehen wird und das ist jetzt der Fall gewesen in diesem Jahr. Also die, ähm, Firma hat da sehr schnell aus dem, aus dem Studienfahrzeug eine Serie entwickelt. Den gibt's jetzt auch schon zu kaufen und, ähm, ich werd da auch wieder am Stand zu sei, am Stand sein immer vormittags. Wenn ihr also euch den mal angucken wollt, erzähl ich euch da gerne 'n bisschen was drüber. Ich bin da immer so von 10 bis ungefähr 13 Uhr anzutreffen.

Ja, ansonsten hat AL-KO oder AL-KO stellt das erste hydraulische Stützensystem für Kastenwagen vor. Ähm, Level Van wird das genannt und es ist quasi wirklich 'n präzises, vollautomatisches Stützensystem. Damit könnt ihr euren Kastenwagen nivellieren, aber auch mehrere so Standardpositionen hinterlegen. Also zum Beispiel Zum Schlafen oder zur Tankentleerung oder zur Dusche, je nachdem, ne, ob das Fahrzeug vielleicht 'ne bestimmte Position braucht oder damit diese Sachen funktionieren oder wenn ihr 'n Tank ganz leer haben wollt. Das ist also 'ne ganz spannende Geschichte eben für Kastenwagen.

Und das Besondere daran, also weil solche Stützensysteme gibt's natürlich schon, ähm, auch bei AL-KO, aber auch bei andern, ähm, Herstellern generell für Wohnmobile. Ähm, zum Beispiel bei AL-KO ist es ja das High Four oder auch das Level M oder Level M Pro, was jetzt auch ganz neu ist. Aber dieses Level M, äh, Level Van wurde eben speziell für Kastenwagen entwickelt und ist deutlich leichter. Soweit ich's im Kopf habe, wiegt es unter fünfzig Kilogramm. Also wir wissen ja, Zuladung ist immer wichtig, auch bei Kastenwagen. Und wenn euch das interessiert, dann guckt euch das auch mal gerne auf der Messe an.

Ja, ansonsten gucken wir bei Forster den Forster Flip. Das ist 'n Kastenwagen mit sechs Metern Länge. Hat 'n ganz neues Grundrisskonzept, was sie da sich überlegt haben. Da ist in der Mitte 'ne Längsbank, dann hat er halt 'n Raumbad mit 'ner separaten Duschkabine, ähm, zwei Etagenbetten im Heck und zwei weitere Schlafplätze in 'nem Aufstelldach. Das wirkt für uns ganz spannend, da sind wir mal sehr gespannt drauf.

Dann gibt's von, ähm, SpaceCamper wieder Neuheiten. SpaceCamper ist ja so, da haben wir auch so 'n bisschen 'ne persönliche Verbindung zu, weil wir kennen die Jungs schon sehr lange und wir finden die wirklich total klasse. Die waren ja auch schon mal bei uns im Podcast und auf jeder Messe sitzen wir auch mindestens mal einen Abend zusammen, weil die auch immer wahnsinnig viel zu erzählen haben. Die leben auch überwiegend in ihren Fahrzeugen und, ähm, ja, leben wirklich dieses Van-Life-Konzept. Ist 'n sehr innovativer Ausbauer aus meiner Sicht, der aber auch immer sehr funktional denkt, weil die Fahrzeuge eben in Dauergebrauch sind bei denen. Und die sind gleich mit mehreren Neuheiten da. Wir dürfen's leider noch nicht genauer erzählen, weil wir 'ne Sperrfrist haben wie alle anderen Pressevertreter.

Die Pressekonferenz ist, soweit ich mich erinnern kann, am Samstag. Aber ich darf schon sagen, dass, äh, die ein komplett neuartiges Dach entwickelt haben und dass es die SpaceCamper-Ausbauten jetzt auch für andere Fahrzeugmodelle als nur für die VBT-Reihe gibt. Also, ähm, ja, schaut euch das einfach mal an beziehungsweise wir werden die Kollegen auch im Podcast interviewen. Dann, ähm, könnt ihr da einfach reinhören. Also auf jeden Fall Podcast abonnieren, weil wir jetzt im Laufe der Messe eben mit mehreren Leuten schon für Gespräche verabredet sind, wo ihr dann zu einigen dieser Themen, die wir heute nennen, auch noch 'n bisschen mehr Informationen kriegt und 'n bisschen hinter die Kulissen gucken könnt.

Ja, 'n ganz großes Thema wird, äh, dass die, die China-Mobile sein oder die China-Wohnmobile, sag ich mal, also sprich Wohnmobile, Kastenwagen, die aus China kommen, war ja letztes Jahr der, der Überflieger, zumindest was das Interesse, äh, von, von den Besuchern angeht. Die, ähm, die Dettel RV-Fahrzeuge, die da waren, die waren alle so nicht für den deutschen Markt geeignet, weil, äh, so 'n bisschen Wissen für euch am Rande: In China ist es so, Wohnmobile dürfen beliebig schwer sein, aber sie dürfen nicht länger als sechs Meter sein. Und demzufolge haben die da natürlich ganz andere Möglichkeiten als wir hier in Deutschland oder Europa, wo wir quasi sehr krasse Gewichtsbeschränkungen haben. Und trotz alledem hat, äh, Lamaka, das ist 'n, äh, oder Lamaka, äh, Mobility aus Landsberg eben mit einigen Herstellern zusammen da 'n paar Sachen auf die Beine gestellt und die wollen Fahrzeuge hier stehen haben, die man auch bestellen kann und die teilweise auch sehr schnell lieferbar sind.

Da versuchen wir auch noch 'n eigenen Podcast zu, zu machen, dass wir euch da quasi informieren können. Ähm, abonniert da auf jeden Fall unseren Podcast, damit ihr das mitbekommt, wenn ihr daran Interesse habt.

Ja, dann, ähm, ist Knaus Tabbert auch mit einer Studie dieses Jahr aufm Caravan Salon. Der, ich denke, es spricht, man spricht's Cascan. Das ist so 'n, ähm, dunkler oder dunkel gehaltener Kastenwagen, der also laut Hersteller betont Automobil auftritt. Innen von den Fotos her sieht es recht luxuriös und modern aus, eher so wie man's so 'n bisschen aus teuren Linern kennt. Ähm, der hat Einzelbetten im Heck und ganz neu auch eine, ähm, Campingtoilette ähnlich der Clesana, die wir euch auch schon mal, ähm, vorgestellt haben im letzten oder vorletzten Jahr. Also so 'ne Beuteltoilette, die da jetzt serienmäßig wohl verbaut wird. Soweit ich weiß, ist der, ähm, jetzt wirklich nur als Studie erst mal angedacht.

Der ist a-auch nicht verkäuflich und den werden wir uns, denk ich, auch mal unter die Lupe nehmen und mal gucken, was da so geplant ist.

Ja, ansonsten gibt's bei Challenger beziehungsweise Chanson, äh, 'n Family- und Sportvan. Das sind Kastenwagen für bis zu fünf Personen. Da sind wir sehr gespannt drauf. Das ist ja durchaus 'ne ganz spannende Kategorie und das wollen wir uns auch mal angucken.

Dethleffs kommt mit seinem ersten Allrad-Wohnmobil auf 'n Markt. Das ist der Globus Performance vier mal vier oder four by four, und zwar mit einer Länge unter sieben Metern, was ich ganz spannend finde, weil das ja dann doch auch noch so 'n Fahrzeug ist, was sehr wendig ist, mit dem man gut auch mal, ähm, in der Stadt unterwegs sein kann. Und ich mach gleich noch mal kurz weiter, weil es sind jetzt so Kurz-News sozusagen. Ähm, Bürstner hat für seine Averso-Reihe Modelle mit bis zu sieben Schlafplätzen angekündigt und die sollen auch noch günstige Basispreise bekommen. Da sind wir mal, äh, ja gespannt, ob das auch so stimmt. Das werden wir uns auf jeden Fall vor Ort mal angucken.

Ja, und nicht ganz so preisgünstig wird's bei den, äh, winterfesten Polarluxuswohnwagen aus Schweden. Da gibt's 'ne neue Baureihe mit vier wahnsinnig schicken und top ausgestatteten neuen Modellen. Die liegen dann so zwischen 44 und 74.000 Euro in etwa und, ähm, ist jetzt also nicht das Einsteigersegment unbedingt, aber eben winterfest und das finden wir auch ziemlich spannend.

Ja, und jetzt hab ich hier noch mal Detlefs. Ähm, da spring ich jetzt quasi noch mal zurück. Den hatt ich grade vergessen. Detlefs schickt neben dem, ähm, Allradwohnmobil auch noch einen riesigen Teilintegrierten für Familien ins Rennen. Der heißt auch so XL Family, hat drei Achsen, ist acht Meter sechs lang, fünf Komma vier Tonnen und geeignet für bis zu sechs Personen. Also eben nicht nur mit sechs Schlafplätzen, sondern auch mit bis zu sechs eingetragenen Sitzplätzen.

Ja, und bei Groß und Familie bleiben wir auch noch den, äh, Itineo COSI PS700. Der hat serienmäßig fünf eingetragene Sitz- und Schlafplätze, ist optional erweiterbar auf sechs. Also das gucken wir uns auch an, weil wie gesagt, für größere Familien ja durchaus ganz, ganz spannend und da gibt es ja gar nicht so 'ne riesige Auswahl an Fahrzeugen.

Und jetzt haben wir grade über die Spacecamper-Jungs gesprochen und soeben hat einer von denen hinter uns eingepackt und jetzt war ich 'n bisschen abgelenkt, weil die nämlich grade hier ihre ganzen Kisten hinten auspacken, aber ich konzentrier mich jetzt wieder. Kompanja, ähm, ist 'n relativ kleiner Ausbauer, ähm, präsentiert aber wohl auch 'n neues Modell, das heißt Zwei. Also find ich ganz cool, mal keinen Fantasienamen, sondern irgendwie mal so 'n, ähm, so 'n ganz einfachen deutschen Namen, und zwar mit 'nem modularen Raumkonzept. Die schreiben, dass da bis zu sechs Personen transportiert werden können und dann auch drin schlafen können. Und das, obwohl das Fahrzeug nur fünf Komma vier Meter lang ist, also sehr kompakt. Als Basis haben die den Citroën Jumper L2H2 genommen und da möchte ich mir dann oder vielleicht auch du, Sebastian, mal anschauen, wie die das machen.

Also weil ich kann's mir ehrlich gesagt jetzt noch nie so genau vorstellen, ähm, wie gemütlich das dann ist, da mit sechs Personen sich reinzuquetschen, aber, ähm, wir lassen uns mal überraschen.

Genau, wir sind gespannt. Ja, dann werden wir so 'n bisschen auch den Kosmos der Luxuswohnmobile natürlich weiter erkunden. Wir gucken mal bei Volkner wieder vorbei. Also das sind ja wirklich so die absoluten Luxusliner-Fahrzeuge. Also ne, die kosten gern auch mal mehrere Millionen Euro, weil die halt wirklich auf Kundenwunsch euch nahezu alles bauen, was irgendwie, äh, physikalisch und, äh, monetär möglich ist. Und der Tes... der, der Chef testet die alle persönlich. Ich glaub, ihr habt den auch schon mal unterwegs getroffen, Nele, oder?

Ja, getroffen wär zu viel gesagt. Also wir haben den, wir haben den, äh, ich glaub, schon zweimal a-auf Autobahnen gesehen. Da ist der tatsächlich mit diesen Fahrzeugen unterwegs und das ist auch das, was die uns erzählt haben, als wir mal, ähm, mit Standpersonal gesprochen haben, dass der Chef da wirklich mit den Fahrzeugen auch unterwegs ist, bevor die an die Kunden gehen. Ähm, ich denke, dass es nicht nur Marketing ist, sondern dass die kosten ja auch 'n paar Euro und da wird, ähm, der Herr Volkner sicherlich gerne wissen möchten, ob da alles passt.

Ja. Ja, dann haben wir noch 'n Morelo. Die haben den Grand Empire 26 T da. Der ist auf 'm Actros, Mercedes-Benz Actros aufgebaut. Wir haben da noch keine Preise zu gefunden, wird aber sicherlich, äh, wie die anderen Krempeier, äh, Grand Empire liegen. Das sind so sechshundertfünfzig bis achthunderttausend Euro, also auch eher im gehobeneren Segment. Äh, sind wir aber auch mal sehr gespannt auf das Fahrzeug.

Ja, dagegen geht's dann fast schon bescheiden bei Concord zu. Die kommen mit dem, ähm, Cruiser Alkoven, der kostet nur hundertzweiundsiebzigtausend Euro, also bis zu hundertzweiundsiebzigtausend Euro. Und du hattest noch was bei Niesmann Bischoff entdeckt, ne?

Genau, an sich sind wir ja immer die letzten Jahre große Fans von Niesmann Bischoff gewesen. Also wir sind ja auch selber lange in Clueliner gefahren und, ähm, die bringen jetzt den Arto, den Arto auf Sprinterbasis raus. Ähm, das ist ganz spannend, weil er hat große Tanks, 'ne große Batterie drin, ähm, dass man halt relativ lange autark sein kann und auf Wunsch bauen die dir sogar 'ne Spülmaschine und 'ne Mikrowelle ein. Warum ich grade gesagt hab, wir sind lange Fans gewesen: Wir haben Freunde, die vor ein bis zwei Jahren sich einen Niesmann und Bischoff gekauft haben und damit mehr in der Werkstatt gestanden haben, als sie unterwegs waren. Und das ist natürlich bei so 'nem Fahrzeug irgendwie blöd. Das ist jetzt natürlich auch vielleicht ein Einzelfall, weil wir kennen auch andere, die damit glücklich sind, ähm, ja auch Kollegen, die mit dem Fahrzeug unterwegs sind, aber das reißt natürlich erst mal so 'n Vertrauensloch rein.

Da sind wir jetzt mal gespannt, wie sich das Fahrzeug auf der Messe präsentiert und werden uns das auch mal 'n bisschen genauer angucken.

Ja, und jetzt komme ich zu meinem zweiten Lieblingsthema, den Campingtoiletten ähm, von Trelino, die wir ja für uns selber auch schon jetzt länger im Auge haben und wahrscheinlich jetzt endlich mal auf der Messe unsere Trelino-Toilette kaufen werden, weil wir mit der Boxio eben nicht so zufrieden sind, die wir uns eigentlich für unseren Van, ähm, zugelegt hatten und auch für 'nen Produkttest. Da gibt's jetzt die Origin, Origin XS, also auch eine Trenntoilette in Eurobox-Größe, ist quasi dann wahrscheinlich 'n Mitbewerberprodukt zur Boxio und zu 'n paar anderen, die das ja auch schon haben. Ähm, die möcht ich auf jeden Fall vor der Kaufentscheidung auch noch mal so 'n bisschen unter die Lupe nehmen und ich hoffe, dass ich da auch mal probesitzen darf, natürlich mit Hose an-...

weil ich mich jetzt aus 'm, äh, Internetkatalog sozusagen noch nicht entscheiden konnte, welches Modell ich haben möchte. Und von Perfect Van, die hatten wir letztes Jahr auch in den, ähm, Messeneuheiten mit erwähnt. Das ist, ähm, 'n, auch 'n Anbieter von Trenntoiletten zum Umrüsten. Und die haben jetzt für dieses Jahr auch eine Trenntoilette mitgebracht, die jetzt wirklich diese klassischen Chemie-Banktoiletten ersetzt, und zwar mit 'nem zehn Liter Urin und 'nem acht Liter Feststoffbehälter, also doch ganz ordentlich. Vorher konnte man, ähm, glaub ich, nur die, die freistehenden Toiletten damit ersetzen, ne? Oder wie war das?

Ja, also so richtig ersetzen gar nicht. Also es gab nichts, was das wirklich baugleich gemacht hat. Es gab immer mal so 'n paar Versuche und ja auch Umrüstkits. Aber hier kann ich jetzt wirklich diese Banktoiletten, die viele Fahrzeuge haben, ähm, eins zu eins, ähm, umtauschen sozusagen. Sie haben auch geschrieben, dass das gar nicht so einfach war und da das wollen wir uns einfach mal angucken, weil das ist natürlich 'ne, 'ne absolut coole Alternative, weil wir sind tatsächlich große Fans von Trockentoiletten alle geworden, weil es einfach die Autarkie eben erhöht, weil man nicht so häufig eben entsorgen muss und, ähm, ja, da sind wir sehr gespannt drauf. Und passend zum Toilettenthema: Es gibt bei Titan, ist eine Firma, die machen so Lüfter, die kennt ihr vielleicht, weil die auch so Kühlschranklüfter machen. Äh, da gibt's quasi für die Thetford C250 und C260 einen Toilettenlüfter.

Ähm, wir haben ja schon über die SOG, ähm, mal gesprochen. Also das ist ja auch so 'n System, was quasi die, ich sag mal, Abgase aus eurer Toilette absaugt und nach außen leitet, damit's eben im Inneren nicht stinkt. Ähm, die muss ich ja quasi so 'n bisschen in den, in den Toilettenkasten einbauen mit so 'nem Schlauch. Und, äh, bei der Thetford, bei der C250, C260 ist es halt so, dass es da tatsächlich oft schon ein Lüftungsrohr gibt und an diesem Lüftungsrohr, da, da ist so 'n, so 'n, na ja, wie so 'ne Vertiefung und da kann ich quasi diesen, diesen, äh, Ventilator reinbauen. Und das wollen wir uns mal zeigen lassen, mal angucken und werden da sicherlich auch noch mal drüber berichten. Ich hab schon gesehen, es gibt 'n Einbauvideo auch und das dauert tatsächlich nur wenige Minuten, wenn man handwerklich 'n ganz klein wenig geschickt ist, das Ganze, äh, umzubauen und selbst wenn dieses Abflussrohr oder dieses Ablaufrohr oder Abluftrohr besser gesagt noch nicht da ist, kann man das relativ einfach nachrüsten.

Also das, da bin ich persönlich gespannt, weil wir hatten tatsächlich im ersten Fahrzeug und auch im zweiten so 'ne SOG drin und das ist halt einfach mal eine Alternative. Und das letzte technische Feature oder Gadget, was wir uns rausgesucht haben, ist von Bulltron. Die haben so eine Slim Polar Batterie. Ähm, die klassischen Batterien, die es so gibt, auch die LiFePO oder Lithium-Eisenphosphat-Batterien haben ja alle mehr oder weniger die klassische Batterieform, dass sie halt einfach eine normale Batterie ersetzen können. Und die hier haben eben eine ganz flache und dafür natürlich etwas längere und breitere Form, sodass die eben so in Unterschränke oder auch unter einen Schrank drunter oder in schmale Staufächer und so weiter eingebaut werden können. Ähm, die sind außerdem beheizt, also das heißt, sie sind auch, äh, Wintercamping-fest und, äh, das kann also 'ne ganz spannende Alternative sein und ich bin mir sicher, dass wir auch grade im Batteriesektor noch die eine oder andere weitere Innovation sehen werden.

Da gucken wir natürlich auch. Aber das ist das so, was wir jetzt quasi vorab schon gefunden haben und, äh, uns anschauen wollen.

Ja und dann, ähm, gibt's auch noch, ja, bei, bei, ähm, Thema Zubehör auch noch wirklich 'ne ganze Liste bei uns. Auch noch die ein oder andere Neuheit, die wir jetzt zunächst mal vertraulich noch behandeln müssen. Unter anderem auch bei Autarka, ähm, gibt's ganz spannende technische Neuerungen zu 'nem Thema, was bei sehr vielen auf sehr großes Interesse stößt. Da werden wir auch noch 'n Podcast dazu machen, aber eben erst nach Messebeginn. Da wollen wir jetzt, ähm, noch nicht die Informationen preisgeben, aber wir halten euch definitiv auf dem Laufenden. Wir können euch noch nicht genau sagen, an welchen Tagen der Podcast erscheinen wird, weil das hängt so 'n bisschen davon ab, ähm, was wir finden, wie auch die Leute, mit denen wir gerne sprechen möchten, terminlich verfügbar sind.

Die sind ja auch wahnsinnig im Stress immer auf Messen und, äh, will ja jeder was auch von denen. Deswegen müssen wir eben gucken, wie wir da unsere Termine gelegt kriegen und wie's dann eben auch der Halil mit dem Schnitt schafft, weil der ja auch für das ganze Fotothema zuständig ist, damit wir euch auch bei camperstyle.de mit, ähm, ganz vielen neuen Informationen, insbesondere zu Fahrzeugen eben versorgen können. Also wie ich schon gesagt hatte, abonniert den Podcast auf jeden Fall, damit ihr da auch nix verpasst und guckt auch gerne regelmäßig bei camperstyle.de vorbei, weil das ja wieder ganz andere Themen sind, die wir da bespielen werden beziehungsweise auch viel mehr Themen, als wir jetzt im Podcast schaffen werden in den anderthalb Wochen.

Also da werden wir auch sehr viele Fahrzeuge noch zusätzlich vorstellen, was wir im Podcast einfach nicht schaffen und, ähm, guckt da deswegen auch vorbei. Könnt euch auch zum Newsletter anmelden. Auch da werden wir euch, äh, immer informieren, wenn's was Neues gibt und ansonsten auch Podcast auf Abo setzen. Das kostet euch ja nix und dann verpasst ihr halt auch keine Folge, wenn die, äh, jetzt vom Caravan Salon dann rauskommen.

Ja, das war's dann heute schon von uns in Rekordzeit, ähm, unter 30 Minuten. Das haben wir, glaube ich, noch nie geschafft. Und dann wünschen wir euch, wenn ihr auf der Messe seid, ganz, ganz viele tolle Entdeckungen und vielleicht ja auch euer Traumfahrzeug und wir hören uns dann einfach die Tage wieder. Bis dahin. Tschüss.

Macht's gut. Tschüss.