Caravan Salon live: Elektrisch ausfahrbare Pickup-Kabinen und federleichte Dachzelte – CAMPWERK erweitert Portfolio

Hallo und herzlich willkommen zu Camper Style, deinem Messepodcast. Ich bin Nele und jetzt grade bei Campwerk mit dem lieben Michael. Campwerk ist eine Firma, die uns persönlich auch schon sehr lange begleitet. Wir haben uns quasi kennengelernt in unseren Anfangsjahren. Da standen hier drei Faltanhänger oder Zeltanhänger und jetzt sind wir gemeinsam über zehn Jahre, fast zwölf Jahre gewachsen. Und ich sitze jetzt hier auf einem Stand, der nimmt gefühlt die halbe Halle ein und es sind einige Neuheiten dabei. Herzlich willkommen, lieber Michael. Schön, dass wir dich jetzt endlich mal vors Mikro bekommen haben.

Sehr, sehr gerne. Ihr kommt ja nie. Ich weiß nicht, was ich da machen .

Letztes Jahr haben wir dich gestalkt, da haben wir dich nie erwischt, aber jetzt habe ich mich rechtzeitig angemeldet.

Sehr gut .

Wir haben ja schon ein bisschen Vorberichterstattung gemacht zu euren Neuheiten. Ihr habt jetzt schon Pressemeldungen rausgegeben, dankenswerterweise, aber wir haben uns die Sachen jetzt mal persönlich angeschaut und da sind sehr spannende Dinge dabei, die unter anderem auch für Menschen mit leichteren Fahrzeugen spannend sein können und für Menschen, die zum Beispiel eine flache Pick-up-Kabine sich wünschen, aber trotzdem viel Platz haben wollen.

Korrekt.

Erzähl doch mal, was habt ihr alles jetzt auf der Messe dabei?

Also fangen wir einfach mal mit der Dachzeltregel an tatsächlich. Wir haben das neue Light-Stream-Dachzelt, was ein Leichtbau-Hartschalendachzelt ist, was wir da entwickelt haben. Das heißt, wir haben jetzt achtundfünfzig Kilogramm ohne Leiter wohlgemerkt – die könnt ihr natürlich ins Auto packen – und habt dann natürlich auch endlich eine Hartschale, die ihr ohne Weiteres dann auf normalen kleinen Fahrzeug verbinden könnt. Wie schaffen wir das? Das Light Stream hat eine ganz, ganz besondere, äh, einen ganz besonderen Aufbau. Normalerweise habt ihr, wenn ihr eine Hartschale bei einem Dachzelt habt, immer eine Kunststoffplatte. Sei es eine Aluminiumplatte, eine Kunststoffplatte oder eine GFK-Platte und das ist immer der größte Anteil des Gewichts. Und was wir gemacht haben, wir haben uns am Flugzeugbau orientiert. Ich weiß nicht, ob ihr das wisst, wenn so eine, so eine Tragfläche gebaut wird bei den alten Flugzeugen und auch bei vielen modernen heute noch, Kunstflieger zum Beispiel, das sind alles bespannte Flächen. Das heißt, wirklich Stoff ist darüber gespannt und sehr straff. Das ist so ein Hochleistungsgewebe und dadurch sparst du Unmengen an Gewicht, hast eigentlich den Eindruck, dass alles fest ist, ne? Also du hast ja noch nie gedacht, dass ein Flugzeug irgendwie aus Stoff besteht, aber doch.

Nein, und ich wollte es jetzt ehrlich gesagt auch lieber nicht wissen.

Ist super sicher, keine Angst. Also brauchst du keine Sorgen vor haben. Und das System haben wir jetzt in unser, ähm, äh, Light Stream hinzugefügt und dadurch halt einfach unglaubliche, äh, Gewichtseinsparungen geschaffen. Deshalb ist das auch so pfiffig. Zusätzlich kannst du auch oben noch einen Dachträger, der ist immer mit dabei, ansetzen. Also wenn du jetzt, wenn du jetzt weniger oben drauf pa-- wenn du weniger Gewicht oben drauf hast, kannst du natürlich auch mehr mitnehmen. Wenn du jetzt kein ganz leichtes Fahrzeug hast, äh, kannst du da oben sogar noch ein Solarpanel drauf machen. Also ein echt tolles Zelt. Und wenn das so eine hohe Einstiegshöhe hat, also das hat einen sehr hohen Winkel, kannst du da drin auch sitzen und manche Leute sollen sich da drin sogar umziehen können. Ich mit meinen fast zwei Metern gerade nicht, aber wenigstens im Knien geht das dann schon.

Und davon habt ihr jetzt zwei Modelle hier, ne? Oder-

Nee, eins.

Eins, okay.

Korrekt.

Und was ist der Unterschied zwischen dem einen, was man ausklappen kann, und dem, was ich da hinten gesehen hatte?

Genau, also das sind einfach nur zwei unterschiedliche Systemarten. Du hast ja beim Dachzelt meistens, sagt man ja immer Faltdachzelt, wenn irgendwas ausfaltet.

Ja.

Das müssen wir vielleicht mal gemeinsam aufräumen tatsächlich, weil diese ganzen Begrifflichkeiten, die passen alle nicht mehr.

Sehr gerne.

Ein Hartschalendachzelt ist ja auch, ist ja auch ein Deckel, hat ja auch eine Hartschale. Ob die jetzt klappt oder nicht, ist am Ende das gleiche Konstrukt. Aber das ist halt, das hat sich so entwickelt, als iKamper damals das erste Hybrid-Hartschalendachzelt auf den Markt gebracht hat, da hat es halt alles auch durcheinandergebracht und jetzt diese alten Bezeichnungen Softside, Hardside und so, das, das gilt eigentlich nicht mehr.

Dann spreche ich hiermit schon mal eine offizielle Einladung für nach der Messe aus, dass wir uns mal über das Thema Dachzelte intensiver unterhalten.

Sehr, sehr gerne. Vielleicht können die Zuschauer ja auch mal ein paar Vorschläge machen, wie man das nennen könnte, dass das Sinn macht. Weil technisch gesehen haben wir die Aufklappart, ne, also aufklappend hundertachtzig Grad, oder wie beim Keildachzelt, dass es jetzt nur eine kleine Öffnung macht und der Rest ist ja dann, ist es eine Hartschale, kommt dann ein Cover oben drüber. Es hat nichts miteinander eigentlich zu tun. Freue ich mich über die Diskussion.

Sehr gut.

Tatsächlich ein paar Ideen haben wir auch schon, aber das ist noch mal ein bisschen Gedankenschmaus. Aber das ist der Unterschied tatsächlich. Das eine klappt nur auf mit einem Handgriff. Dafür hast du aber auch nur die Liegefläche, die du oben auf deinem Dach hast. Bei einem Klappdachzelt hast du einfach den Vorteil, dass du einmal die Fläche verdoppelst, die du oben auf deinem Dach hast und dadurch hast du meistens riesige Zelte. Das Ausframe zum Beispiel, da kannst du vier Personen reinlegen.

Wow.

Das ist riesig.

Okay, genau. Und diese beiden Varianten stellt ihr hier auch aus. Also wer sich dafür interessiert, äh, man darf auch mal-

Wir haben ganz viele mehr mit.

Man darf auch bei euch Probeliegen und, ähm, ja-

Erste halbe Stunde ist kostenlos.

Ihr habt ja-- Oh, und da würde ich ja einschlafen dann nach ein paar Tagen Messe. Ihr habt natürlich auch wieder die Sachen dabei, die wir teilweise im letzten Jahr auch schon vorgestellt hatten, ne. Es gibt ganz viele Dachzeltvarianten, es gibt ganz viele, ähm, Anhängerzelte, Zeltanhänger. Ich weiß immer nicht, wie rum es richtig ist. Wie nennt ihr es?

Also ein Anhängerzelt ist es nicht, weil das wäre ja nur ein Zelt für einen Anhänger.

Ah, okay. Also ein Zeltanhänger.

Zeltanhänger oder Faltcaravan, das sind Synonyme füreinander. Tatsächlich bin ich auch noch nicht, äh, entschieden, was besser ist. Ich bin einfach den Zeltanhänger gewohnt, aber wir Roboter haben ja eine, eine einfache Sprache. Vielleicht liegt es auch daran.

Also das ist dann auch noch mal ein ganz eigenes Thema. Das können wir vielleicht auch noch mal in einer anderen Folge bespielen. Ähm, was mich jetzt total fasziniert hat, sind eure neuen Wohnkabinen. Die hatte ich ja bisher jetzt nur auf dem Foto gesehen und ehrlich gesagt wirken die jetzt in echt noch ein bisschen imposanter, weil die viel höher sind, als ich mir die vorgestellt hatte.

Ja.

Erzähl doch mal, was dahinter steckt. Also es sind Wohnkabinen, die man sich auf den Pick-up draufpackt und die man aber dann elektrisch, richtig?

Korrekt. Bei uns elektrisch jetzt hier in dem Fall.

Ausfahren kann.

Die bauen sich komplett alleine auf.

Ja.

Also für uns war halt immer wichtig, wir hatten für Pick-ups natürlich immer Dachzelte dabei, aber haben dann irgendwie gemerkt, dass immer mehr Kunden auch immer so ein Hardtop da drauf gebaut hat, waren nie so ganz zufrieden damit, auch durch die Höhenunterschiede und haben dann einfach gemerkt, irgendwie ist das alles noch nicht so richtig. Und Wildland, das ist ja eine Marke, die wir distributieren. Wildland ist einer der größten Produzenten für Outdoor-Artikel tatsächlich.

Wo kommen die her?

Kommen aus China tatsächlich.

Okay.

Ne? Und der, der Chef war gerade hier, der Präsident, der John. Großartiger, großartiger Visionär tatsächlich, weil der ist halt einfach Fotograf und hat untra-- unglaubliche Leidenschaft damit, wenn er seine Fotos macht und wollte halt einfach für sich was bauen. Und das merkt man, weil das halt so ein Genie ist, der halt elektrisch Sachen bauen kann. Und der hat damals 2010 das erste elektrische Dachzelt gehabt, das Pathfinder. Das kannte ich noch, als ich mich selbstständig gemacht habe, aber das war dem Markt so weit voraus, dass alle davor Angst hatten, muss man ganz ehrlich sagen. Also Neuigkeiten sind nicht immer einfach auch für den, für den europäischen Markt.

Ja, generell auch in der Campingbranche.

Genau, inzwischen, inzwischen ist es einfacher, weil wir es halt medial besser bewerben können und zeigen können und präsentieren können. Und wir haben gesagt, wir wollen eine Lösung mal für unsere Pick-ups haben und da haben wir jetzt gesagt, jetzt nehmen wir die Pick-up Mate, äh- Kollektion mit in unser Programm rein und dementsprechend neben den Zeltanhängern, den Dachzelten haben wir jetzt auch echte Pick-up-Wohnkabinen im Sortiment und aktuell haben wir drei Stück hier, zwei Wohnkabinen und ein erweitertes Hardtop. Und du siehst es jetzt hier gerade live. Das ist im Podcast immer schwer zu beschreiben, aber das Ding ist gigantisch. Wir haben jetzt hier gerade zwei Ford Ranger stehen. Einmal mit dem Wingman X, eine doppelstagigen Aufbau. Du kannst unten auf der Pritsche sitzen, gemütlich sein, hast deinen WC-Bereich sogar dabei, wenn du möchtest. Alles vollautomatisch. Und beim Trunk öffnet sich noch mal eine zweite Kabine nach vorne. Die klappt auf, dass du vorne eine richtige Veranda hast. Du kannst da also auf der Kante sitzen, die Aussicht genießen und durch diese Höhe, die wir da haben, ist das natürlich genial. Aber nachdem du da gekämmt hast, ein Knopfdruck und in drei Minuten baut sich die komplette Kabine komplett selbstständig wieder zusammen. Nichts davon ragt in den Pick-up, in den Raum rein. Das heißt, du kannst alles drin liegen lassen, deine ganze Ladung da wieder reinpacken und den auch außerhalb des Urlaubs weiterhin verwenden und kommst wieder in die Tiefgarage damit.

Also ich versuche mal, das so ein bisschen zu beschreiben. Ich sitze ja direkt davor. Bei der einen, ähm, die ist quasi doppelstöckig, ähm, sehr massive, so wie Scherenmechanismen und, ähm, mit 'nem, äh ja, mit 'ner, mit 'nem Zeltstoff quasi bespannt-

Mhm.

-würde ich mal sagen.

Richtig.

Und oben so ein relativ-

Also eingelassen. Genau, richtig.

Mhm. Und oben relativ massives Hardtop. Da könnte ich mir jetzt vorstellen, dass da auch noch eine Solar, ein Solarpanel draufpasst.

Richtig, du kannst da zwei Quadträger draufsetzen. Da kannst du entweder Solarpanel draufmachen oder was anderes. Aber das Tolle bei Wingman ist, du hast noch dein Fahrzeugdach frei.

Ja.

Das heißt, rein technisch kannst du auch da jetzt einfach noch mal einen Dachträger draufpassen und ransetzen.

Mhm.

Beim Trunk ist es ein bisschen schwieriger, weil das klappt über das Fahrzeugdach hinüber und dadurch hast du zwar ein riesigeres Bett, aber dann nicht mehr so die Möglichkeit, da noch was draufzupacken. Das ist so dein Kompromiss.

Aber es liegt nicht direkt auf dem Dach auf-

Nein, nein.

-sondern da ist noch Luft dazwischen. Also was Kleines würde vielleicht noch draufpassen, aber eben dann nicht mehr so richtig. Beim, äh, wie heißt der? Wingman.

Wingman, korrekt.

Da ist natürlich der Vorteil, dass das Solarpanel auch funktioniert, wenn, äh, die Kabine ausgefahren ist. Beim anderen klappt die dann und dann hängt das Solarpanel nach unten, richtig?

Ja, nee, bei dem, genau, da würde die halt gar nicht ransetzen. Also deshalb beim Trunk würdest du es nicht machen. Da würdest du aber heutzutage gar nicht mehr mit einer festmontierten Lösung arbeiten.

Mhm, sondern mit was Mobilen.

Du hast ja so tolle Solarlösungen, die du einfach daneben stellst oder mal eben in die Windschutzscheibe packst. Da hat sich die Technologie ja einfach extrem verbessert.

Und jetzt stelle ich mir natürlich die Frage: Wenn ich jetzt vielleicht mal so ein bisschen, äh, mit kleinerem Besteck unterwegs sein möchte, kann ich den Wingman dann, kann ich da auch nur eine Ebene ausfahren?

Ja, das ist zum Beispiel ganz sinnvoll, wenn du jetzt eine Tour hast und jetzt mal so doof, du hättest einfach mal die Notdurft machen müssen.

Ja.

Ein kleines Klöchen mit. Jetzt kannst du dir die Klesane oder irgendwas anderes einfach hinten auf die Kabine setzen, fährst du erst die Etage hoch, hast sofort deinen intimen Bereich.

Mhm.

Musst nicht mehr, also in einigen Ländern ist es problematisch, in vielen geht das ja heutzutage, aber du hast dein eigenes WC immer mit dabei. Ein ultragroßes Upgrade noch mal für den Komfort, dass du es halt immer und überall hast, auch beim Festival zum Beispiel nie wieder mit Dixi-Klos unterwegs sein.

Und die, der Zeltstoff, ähm, ist ja teilweise auch wie so ein Mesh-Gewebe.

Ja.

Also luftdurchlässig. Wenn ich jetzt aber in, ich sage jetzt mal entweder ein bisschen Hitzeschutz oder Verdunkelung möchte oder auch einen Kälteschutz vielleicht, was kann ich da dann machen?

Alles. Also alle Fenster, die du gerade siehst, sind auch schließbar. Das heißt, du kannst beides nutzen. Ne? Also das ist immer, du siehst jetzt die Moskitogaze. Du kannst aber von innen die Fenster natürlich auch vollständig zumachen. Wenn jetzt zum Beispiel ein Pläsert wie doof, dann möchtest du natürlich auch nicht, dass es reinkommt. Also das geht standardmäßig bei uns.

Okay.

Das ist auch dann ein sehr dunkles Nest. Das heißt, du kannst dann auch nichts mehr reingehen. Alle Zelte sind auch voll beleuchtet. Das heißt, du hast da Entertainment-Anlage drin, du hast da Licht drin in verschiedensten Ausführungen. Jetzt hier sogar ganz neu das Wingman Symphony. Das hat einfach damit zu tun: John, der Erwickler davon, ist ein ganz, ganz großer Musikfan und für ihn war es super wichtig, halt mit toller Musik unterwegs zu gehen. Der hat da ein Dolby-System reingebaut, das kannst du dir nicht vorstellen. Das ist an Vernunft nicht mehr zu top, Unvernunft nicht mehr zu toppen, aber richtig geil.

Also liebe Kinder, nicht auf dem Campingplatz bitte, äh, aufdrehen, sondern dann eher, wenn man vielleicht alleine steht.

Ja.

Ähm, reden wir noch mal über Preise.

Ja.

Ehrlich gesagt war ich ein bisschen überrascht, weil ich habe es mir teurer vorgestellt.

Gern geschehen.

Ähm, jetzt habt ihr natürlich auch noch mal Rabatte für die Messe, ist klar. Aber fangen wir mal an vielleicht bei den, bei den Dachzelten.

Mhm.

Lightstream?

Ja, wir fangen an, wir fangen an bei zweitausendachthundert Euro. Ne? Jetzt während der Messe haben wir ein ganz tolles Paket, tausendneunhundertachtzig jetzt Euro in dem Bereich, ne. Hängt immer auch davon ab, wo wir gerade sind. Wir sind natürlich jetzt hier auf der Caravan Salon. Das ist natürlich unsere absolute Haus- und Hauptmesse und das ist natürlich jetzt auch die Vorstellung. Das ändert sich natürlich, aber wir haben meistens immer gute Pakete bei uns. Also wenn ihr bei uns mal in den Showroom reinkommt, da könnt ihr die immer anschauen und auch immer live schauen.

Dann das nächste. Da habe ich jetzt den, ähm, Modellnamen vergessen.

Beim Ausfahren muss mir jetzt, oh Gott, ich muss jetzt alle Preise auswendig kennen. Jetzt muss ich als Chef, der da, was hat der mit Zahlen zu tun?

Ich habe irgendwas mit zweitausend.

Lünga, ich muss deinen Männer gerade einmal zur Seite schieben. Jetzt kann ich wieder einen Preis sehen. Ne? Also kannst du beim Lau, äh, beim Ausframe Max zum Beispiel, das ist so das beliebteste Zelt, weil du bis zu vier Personen reinkriegst oder ultraviel Platz hast oder, ne, mit Hund auch noch mal ohne Weiteres. Wir haben hier eine geile Hundetreppe. Ich weiß nicht, ob du die schon mal gesehen hast.

Ah, nee, habe ich nicht.

Habe ich leider nicht mit auf der Messe, aber wir haben eine Hundetreppe entwickelt, die du halt in die Leiter reinsetzt und ganz große Flächen bietet und dann ziehst du die komplett aus und dann kann der kleine Fifi mit rein und raus.

Ich meine, sie kann ich ja hier mit den fünf Kilo, die kriege ich ja hochgestemmt, aber wenn du dann so einen, äh, Neufundländer wie du-

Du kennst ja noch den Meyer, Lila. Ich habe hier, ich habe ja einen Neufundländer, der später keine Chance.

60 Kilo kannst du nicht über die Schulter werfen.

Ich schon, aber nicht lang. Da bist du dann bei zweitausendfünfhundertneunzig jetzt unterwegs in dem Bereich. Das ist richtig.

Und hier Wingman und Hard-

Ja, standardmäßig wären das jetzt zwölftausendneunhundert, wobei wir da jetzt auch ein Angebot haben für zehntausendneunhundertachtzig, die Wingman Symphony Variante. Ohne Symphony bist du jetzt bei neuntausend. Also kannst du grob mit zehntausend Euro dir ein Wunschlos-glücklich-Pick-up-Wohnkabinen-System da zusammenstellen. Und beide Systeme sind sehr ähnlich vom Preis. Es ist nur eine andere, äh, Struktur, wie das Modell aufgebaut wird.

Das heißt also für den Preis, das ist nicht so dieses übliche Basispreisding, dass man dann, wenn man das haben will, dass man auch damit verreisen kann, noch mal mindestens fünfzig Prozent aufschlagen kann, sondern da kann ich, kann-- Ja, ich frage mal kritisch nach, weil das ist ja-

Ja, also ist Bett mit drin, Licht ist drin, Elektrik ist drin. Die Montage, wenn du die von uns machen willst, die kostet noch mal vierhundertneunzig Euro extra. Äh, die kannst du aber auch selbst machen, ne. Wir haben da tolle Aufbauvideos dabei. Du kriegst ein Adaptergesetz, den du ansetzen musst. Äh, meistens ist das auch sehr einfach. Wenn du jetzt einen voll ausgebauten Pick-up da hinten hast, wo du schon vierhundert Airline-Schienen selbst reingebaut hat, ja, dann dauert das fünf Minuten länger, das einmalig zu machen, aber das ist eine einmalige Sache. Da wird nichts gebohrt, geschraubt. Das ist alles nur geklemmt und dadurch eine echt sichere Sache.

Dann sag doch noch mal kurz, wo man euch jetzt auf der Messe findet und wo man euch findet, wenn man jetzt vielleicht nicht schafft, zur Messe zu kommen. Ihr habt jetzt schon mittlerweile mehrere Showrooms, glaube ich, ne, in Deutschland?

Das ist richtig. Also das Einfachste ist, um zu schauen, wo wir gerade sind, campwerk.de. Das ist die einfachste Variante, weil meistens schreiben wir das da hin. Manchmal vergessen wir das auch. Na ja, wir sind deutschlandweit unterwegs. Unser Hauptstandort, wo wir wirklich alles haben, das heißt alle Kabinen, alle Faltcaravans, ist in Velbert, Nordrhein-Westfalen, also dreißig Minuten hier von Düsseldorf entfernt. Ansonsten haben wir oben im Norden, im Westen, im Süden, also wir haben eigentlich überall Standorte. Die sind aber nicht jedes Mal geöffnet. Die sind nur einmal im Monat geöffnet. Deshalb unbedingt einmal online auf die Webseite schauen, wann die nächsten Öffnungszeiten sind und am besten Termin buchen, weil das sind natürlich auch die Kollegen, die dann rumfahren. Wir haben da nicht durchgängig geöffnet, weil wir wollen auch die Beratungsqualität haben und da bringt nichts, wenn mal da jemand sitzt, der keine Ahnung hat davon. Äh, man findet uns hier in der, äh, in der Caravan Salon in der Halle drei. Da haben wir unseren Hauptstand tatsächlich mit allem drum und dran. Wir haben auch einen sehr kleinen Stand in der Dachzelthalle auf der sieben A, ne. Aber tatsächlich lohnt sich die drei, weil da haben wir alles. Ich bin übrigens auch hier, ne. Also wenn jemand mal vorbeikommen möchte, sehr gerne Hallo sagen. Und wir sind auch in der Starterwelt vertreten. Das heißt, dort haben wir auch einen Faltcaravan Dachzelt aufgebaut, um gerade den ganzen Neulingen, die noch nie mit so was unterwegs waren, mal die ersten Ideen oder Inspirationen zu kriegen. Also wir sind hier ordentlich unterwegs, aber ist ja für uns Heimmesse, deshalb kriegen wir das organisiert. Wir dürfen zu Hause schlafen.

Ach, das ist ja schön. Na ja, und wir, und wir, äh, mit, mit dem, mit dem Flugzeug rauschen.

Ach guck mal, sehr schön.

Ja, das ist auch schön.

Ich mag Flugzeuge, möchte ich kurz erwähnt haben.

Ich auch, aber nicht jetzt ab sechs Uhr morgens direkt über, na ja.

Frühaufsteher, tut mir leid.

Ja, ja, ja. Ja, dann, äh, sage ich ganz lieben Dank. Ich wünsche euch weiterhin viel Erfolg und wir werden uns jetzt hier noch ein bisschen umschauen. Es wird für euch, ihr Lieben da draußen, mindestens auf Social Media und auch in 'nem Artikel Bilder geben, weil man natürlich im Podcast es immer nicht so vermitteln kann. Wir machen ja wieder jeden Tag mindestens eine bis zwei Folgen, aber da kriegst du es einfach nicht so beschrieben. Deswegen schaut auch gerne bei Insta und Facebook vorbei oder eben auch im Magazin camperstyle.de. Da findet ihr dann noch mal die Impressionen hier nicht nur von euch, sondern, ähm, auch von den ganzen anderen Sachen, die wir uns hier anschauen. Vielen Dank, Michael, für deine Zeit und ich werde dich nach der Messe stalken, damit wir hier die anderen Themen mal angehen zusammen.

Kein Problem, kriegen wir hin.

Super, danke dir.

Danke.

Tschüss.