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Hallo und herzlich willkommen zu Camper Style, deinem Messepodcast. Ich bin Nele.
Und ich bin Sebastian und das ist das erste Mal, dass wir einen Podcast ein zweites Mal aufnehmen, weil jemand die Aufnahme gelöscht hat.
Rate mal wer? Nämlich unser Technikprofi. Ich war es nämlich nicht. Jetzt haben wir euch schon gerade gefühlt 'ne halbe Stunde über die neue Tischer Absetzkabine berichtet und Sebastian wollte es eigentlich direkt hochladen und hat's dann aus Versehen mal eben beseitigt. Na ja, ich weiß schon, warum ich dich bisher nicht im Messepodcast hatte.
Jetzt bauen wir 'ne eigene Podcast-App für unterwegs, äh, weil die von der großen Firma mit dem R, die die Mikrofone bauen, nicht so toll ist. Aber wir wollten ja heute eigentlich gar nicht darüber sprechen, sondern wir haben uns grad in die neue Tischa-Box gehockt, ähm, weil wir kurz darüber sprechen wollen. Ähm, und zwar ist es die Box 200 Superlight und der Name sagt ja schon so 'n bisschen, es geht also um Gewichtsersparnis und wir haben ja auch schon beziehungsweise der Patrick, der Geschäftsführer von Tische, hat ja auch schon im Podcast ein bisschen gespoilert. Und letzten Endes hat man die Box gebaut, weil zum einen Pickups immer schwerer werden, ähm, und damit natürlich weniger Zuladung haben und man dann Gefahr geht, dass man über die dreieinhalb Tonnen kommt, ja. Das ist so die klassische Führerscheinschwelle oder andersherum, dass die Pickups elektrisch betrieben sind, was es auch immer mal wieder gibt und da quasi wieder das Problem, dass die Zuladung eben auch wieder nicht so hoch ist, die ich dabei haben kann.
Was heißt denn Superlight in Zahlen?
In Zahlen sind wir bei fünfhundertdreißig Kilo mit 'nem fünfzig Liter Wassertank gefüllt bei dieser Kabine und damit ist sie schon deutlich leichter als die anderen und gleichzeitig ist sie auch so gebaut, dass sie relativ universal auf, äh, viele Pickups drauf passt.
Also wir sitzen jetzt hier drinnen und ich weiß aus unserem vorherigen Podcast, weil du's da schon erzählt hast , dass die zwei Meter misst und das klingt ja erst mal wirklich sehr, sehr wenig, aber wenn man hier drin sitzt, ist es doch überraschend geräumig. Es ist auch eine Nasszelle mit verbaut, also mit Toilette und Dusche. Ich hab ne Küche mit nem zweiflammigen Gasherd und nem sehr großen Spülbecken, wo auch richtig ein großer Spaghetti-Topf reinpasst. Das ist immer mein Maßstab, Spaghetti-Töpfe. Und, ähm, die Sitzbank ist hier, weil der Einstieg von hinten erfolgt, quasi durch die Nasszelle, ist die Sitzbank jetzt L-förmig entlang des Alkovenbetts angeordnet, was ich ganz spannend finde. Normalerweise sitzt man sich ja in solchen Fahrzeugen eher irgendwo gegenüber. Hm, hat also relativ viel Platz, da kann man auch locker mit, würde mal sagen, vier Erwachsenen sitzen, weil man ja auch den Tisch ein bisschen hin und her bewegen kann.
Ich würd's ja nicht locker nennen. Ähm, ich denke, man kann mit vier Personen hier sitzen, aber das ist dann schon eher kuschelig, würd ich sagen.
Die können sich dann auch nur nicht mehr in der Kabine bewegen. Das ist vielleicht 'n Punkt.
Genau, es ist kein Liner. Es ist wirklich 'ne kompakte Kabine, die insgesamt eins fünfundneunzig lang ist und, äh, ne, da darf man jetzt keinen, keinen Liner erwarten, wo ich quasi drinnen Party fahren kann mit zwanzig Leuten. Aber es ist ganz cool, find ich, der Raum genutzt. Wir haben-- Wir sind jetzt quasi reingekommen über die, über den Boden sozusagen der Dusche. Das, äh, da liegt so 'n, ja, holdartiges Gitter. Also es ist nicht 'n richtiges Gitter, aber das ist 'n massives Holzbrett mit entsprechend Einfräsungen drin, wo das Wasser abfließen kann. Find ich ja persönlich cool, weil dann, ähm, kannst du da auch deine Schuhe abstellen und, ähm, das trägst nicht alles ins Wohnmobil rein oder in die, in die Kabine rein. Und hier ist jetzt, dürfte eine Trevino vom Logo sein, ne? Eine Trevino Trenntoilette, die hier drin steht, also die mobile Variante. Also klar, ne, der, der, die kurze Länge fordert schon ihr Tribut. Bei uns war ja 'ne Toilette fest eingebaut. Das habe ich jetzt hier nicht, ähm, aber trotzdem muss ich nicht darauf verzichten. Und was wir sehen, das seht ihr jetzt nicht, auch hier ist dieses große Alkovenbett, äh, drin, wo ich also ganz entspannt drin schlafen kann, auch zu zweit wirklich ganz entspannt. Und was ich cool finde am Alkoven, zum einen sehr viel Kopfhöhe. Also ich würd sagen, wie viel sind das? Siebzig Zentimeter.
Stimmt, also am höchsten Punkt, glaube ich, vielleicht sogar ein bisschen mehr.
Also ein sehr hoher Alkoven mit auch zwei großen Fenstern auf den beiden, äh, Seiten, sodass ich also auch wirklich da genügend Durchlüftung und auch Licht habe, äh, wenn ich das möchte.
Ja, die Küche hatt ich schon angesprochen. Ähm, was jetzt natürlich auf dieser Größe und Kompaktheit 'n bisschen reduziert ist, ist der Stauraum. Es gibt Staufächer und auch so 'n kleinen Schrank, da kann man wahrscheinlich sogar auch T-Shirts und Hosen und so was aufhängen.
Wir machen den mal auf.
Ja. Ah, das ist mit Regal einlegen.
Ah ja, genau. Das ist ein Regalschrank. Also genau, zum Aufhängen sehe ich jetzt auch nichts. Nein, das ist falsch.
In der Dusche vielleicht?
Nein, du kannst am Eingangsbereich, das siehst du nicht, wenn du reinkommst, hast du direkt rechts so, ich schätze mal zehn Zentimeter, ähm, da kannst du ein paar Sachen hinhängen. Nicht wirklich viel, aber zumindest kannst du da zwei, drei Sachen reinhängen. Und ich würd dir persönlich hier auf jeden Fall mir so 'ne Teleskopstange zum Einklemmen holen für die Dusche, weil da, das hast du grad schon richtig gesagt, kann man dann auf jeden Fall 'ne ganze Menge, ähm, noch einfach an die Dusche hängen, wenn man's nicht braucht.
Vor allem auch mal so irgendwie eine nasse Jacke oder so was.
Genau.
Und ansonsten, na ja, kann man halt auch jetzt keine Wunder erwarten, bei, bei dieser Größe ist dann eher halt so Klamotten und so 'n bisschen minimalistischer. Da muss man unterwegs mal waschen, wenn man länger auf Reisen geht. Aber ansonsten hat diese Kabine wirklich alles, was man so braucht. Ähm... Kannst du noch was zum Preis sagen? Das ist ja auch immer spannend für die Leute.
Ja, kann ich, weil vorhin wusste ich's nicht und musste nachgucken, weil wenn ich den ganzen Tag hier auf dem Stand sind, aber da wir jetzt zum zweiten Mal aufnehmen, weiß ich, dass sie liegt also ungefähr bei achtunddreißigtausend Euro, so wie sie hier steht mit äh, ich glaube, die hat eine Sonderlackierung und dann entsprechend die Eintragung in den Fahrzeugschein und TÜV-Abnahme. Also liegen wir so bei achtunddreißigtausend und ein paar Zerquetschten.
Äh, das war, glaub ich, der Basispreis und diese Eintragung und die Sonderlackierung waren irgendwie zweiundvierzig, dreiundvierzig oder so.
Ah, okay.
Also da war dann, war dann noch mal 'ne Ecke, die dann draufkam. Da müssen wir gleich noch mal genauer nachschauen. Das können wir im Zweifel auch in den Show Notes nachreichen. Ich hab's jetzt ehrlich gesagt auch nicht mehr im Kopf, weil ich jetzt nicht aussteigen möchte. Ich find's jetzt hier sehr gemütlich. Da will ich jetzt gerne ein bisschen sitzen bleiben.
Ja, wir sitzen-- also am Ende des langen Messetags ist jetzt sieben Minuten vor Messeschluss und wir sind froh, dass wir ein bisschen sitzen können. Ähm, also wie gesagt, ich, ich kann nur mal mitgeben, ähm, dass du kommst in die Kabine rein und denkst von außen, es ist wunder wie klein und von innen wirkt es deutlich größer. Wie gesagt, grad durch den Alkoven. Es ist definitiv kein, kein Liner, was ich hier erwarten sollte, aber ich finde für eben Reisen, wo ich auch vielleicht draußen bin, wenn ich aktiv bin, das wär das auch, was ich so ein bisschen eingeschätzt habe, ne, was Menschen, die 'ne Kabine fahren, so für, für Reisende sind, ist das halt cool, weil du hast da drin allen Komfort. Du hast auch die, das hat dieselbe Heizung, wie wir hatten, hier die, diese Combioneo von Truma, die ich quasi sowohl mit Gas als auch mit Strom beheizen kann.
Das ist die, die sich so schnell, wo sich der Broiler so schnell aufheizt, ne?
Genau, die, die hat auch, äh, ich glaube, zwei Modi gehabt fürs Warmwasser. Also einmal so einen Eco-Modus, wo ich recht sparsam bin und das nicht so sehr erhitze und eben auch so 'n Power-Modus. Ähm, da sind wir auch super mit gefahren in Montenegro und, ähm, es ist auch eine Batterie verbaut und, äh, ich glaube auch einem Solarpaneel. Ich bin nicht sicher, ob's serienmäßig ist, aber man kann's auf jeden Fall oben aufs Dach packen, weil es ist genügend Platz quasi vorne drauf, sodass man auch – das haben wir auch getestet – entsprechend gut autark sein kann. Und, ähm, ich denke auch, dass man mit der Kabine sowieso viel fährt und dann wird die Batterie ja auch durch den Ladebooster sowieso geladen beim Fahren, sodass ich denke, dass das nicht so das Thema ist. Aber man hat auf jeden Fall auch Platz für Solar oben drauf.
Ja, und wenn ihr euch die Kabine noch anschauen wollt, wenn ihr auch mal Probesitzen wollt, so wie wir jetzt gerade or euch andere Fahrzeuge interessieren, dann habt ihr auf dem Caravan Salon jetzt noch bis Sonntagabend achtnur Uhr die Möglichkeit. Ich weiß nicht genau, wann die Folge rauskommt, weil wir zu viel produziert haben. Aber falls ihr die Gelegenheit habt, schaut euch gerne hier noch mal um. Wir haben jetzt tatsächlich etliche wirklich spannenden Neuheiten entdeckt, über die wir auch zum Teil schon berichtet haben oder es noch tun werden. Das lohnt sich auf jeden Fall noch mal vorbeizuschauen. Erfahrungsgemäß ist aber immer so, dass sonntag ab früh Nachmittag dann, ja, vielleicht auch die Lust der Aussteller auf lange Gespräche so langsam ein bisschen abnimmt und das kann ich total verstehen, vor allem seit ich selber Messe gemacht habe oder wir zusammen. Also wenn ihr vorher die Möglichkeit habt, dann vielleicht eher am Samstag.
Und ansonsten nächstes Jahr wieder oder auf einer anderen Campingmesse ist auf jeden Fall immer unsere Empfehlung, weil alles auf einem Fleck steht. In diesem Sinne bis zur nächsten Episode mit uns. Macht's gut. Tschüss.
Tschüss.