Euer Feedback zum Caravan Salon 2026

Hallo und herzlich willkommen zu Camper Style Kaffeepause, deiner kleinen Portion Camping für zwischendurch. Ich bin Nele.

Und ich bin Sebastian und wir haben heute wieder ganz viel Feedback von euch zu unseren Caravan Salon-Folgen und vielleicht auch noch zur, äh, Messe in Freiburg. Mal schauen, wie weit wir kommen.

Ja, nachdem, ähm, wir relativ lange Mails bekommen haben, die wir auch gerne komplett vorlesen möchten, vermute ich, dass wir beim Caravan Salon erst mal bleiben und da starte ich direkt rein mit einer Mail von Torben. Ähm, da ging's eben um die Caravan Salon 2026 Neuheiten: „Hi Sebastian, hi Nele. Erst mal vielen Dank für euren Podcast. Ich habe euch nach dem Caravan Salon letztes Jahr entdeckt, als meine Suche nach einem Wohnwagen für mich und meine Familie losging. Und ich habe schon sehr viel gelernt und interessante Einblicke erhalten. Es macht immer wieder Spaß, euch zuzuhören." Vielen Dank, Torben. Das hören wir natürlich gerne. „Um etwas Kontext zu geben: Ich bin 34 Jahre, verheiratet und Vater von drei Jungs, neun, sieben und drei Jahre alt. Wir haben letztes Jahr Campen ausprobiert, einmal ein Hochzeitswochenende in einem Wohnmobil, was wir gemietet hatten und dann zehn Tage Sommerurlaub im Wohnwagen meines Patenonkels. Der war von der Größe her eine echte Herausforderung für fünf Personen mit einem schmalen Längsbett und einer Rundsitzgruppe zum Bett umgebaut. Wir haben zu dritt, der Älteste, der Jüngste und ich, in der Rundsitzgruppe geschlafen, meine Frau im Längsbett und der Mittlere auf zwei Klappmatratzen vor der Küchenzeile, sodass man zum Zähneputzen über ihn klettern musste. Für diesen Urlaub hat das erstaunlich gut funktioniert und alle waren begeistert vom Camping. Allerdings stand danach auch fest: Das ist, wenn wir uns was Eigenes kaufen, deutlich zu klein. Also ab auf den Caravan Salon und schauen, was es für Lösungen gibt, ähm, wo fünf Personen gut schlafen können und auch im Zweifel im Herbst alle gemeinsam drinnen sitzen und essen. So viel Auswahl gab's dann aus unserer Sicht gar nicht, insbesondere wenn man auch die 7,50 Meter nicht groß überschreiten möchte und die 2,5 Meter Breite am liebsten auch umschiffen möchte. Wir haben uns dann ziemlich auf, äh, den Bürstner B66 510 TK+, da fehlt 'n Wort, ah, beziehungsweise die baugleiche Alternative von Detlef, der Cigo UP 525 K und LMC Style Lift 500 K eingeschossen. Wir haben jetzt lange gesucht und es scheint so, als wären die Messeangebote doch die sinnvollste Alternative. Also warten wir auf Ende August. In eurer letzten Kaffeepause zu den Neuheiten und der Folge mit Gregor zur Absatzkabine sind mir zwei Fragen be-gekommen: Gibt es gegebenenfalls als Neuheit bei den Wohnwägen auch mal eine Trockentrenntoilette als Standard? Ich meine, das noch nicht gesehen zu haben und ein neues Fahrzeug kaufen und dann direkt das Klo austauschen, fühlt sich auch falsch an. Und nach all euren Berichten finde ich echt, dass, äh, es die bessere Alternative zu sein scheint. Zweitens: Habt ihr schon irgendwas an Neuheiten wahrgenommen, was in Richtung größerer Familien abzieht, ohne dass man direkt die riesigsten Schlachtschiffe kaufen muss? Oder würdet ihr sagen, das Modell, was wir da gefunden haben, ist auch aus eurer Sicht mehr oder weniger alternativlos? Ich bin gespannt, inwiefern ihr meine Anfrage in eure Kaffeepause mit aufnehmt. Liebe Grüße, Torben." Soll ich gleich mal Fragen beantworten? Weil du hast dich ja bei den Wohnwagen nicht so umgehört. Ähm, ich muss dazu sagen, dass wir jetzt nicht mit so 'nem starken Familienfokus über die, äh, letzten Messen gegangen sind, also Caravan Salon, Caravan Live， weil wir als spezifischen Hörerwunsch oder Wünsche eigentlich aus der Community die kleinen Wohnwagen mitbekommen haben, die wir jetzt von vorne bis hinten ja auch schon durchgenudelt haben und weiter durchnudeln werden, weil das so 'n Trendthema einfach ist. Ich habe tatsächlich meiner Erinnerung nach nichts wahrgenommen unter 7,50 Meter inklusive Deichsel, was für eine Familie mit drei ja auch nicht mehr ganz kleinen Kindern ohne große Umbau- und, ähm, Improvisationsgeschichten tauglich wäre. Also so was in die Richtung zwei Etagenbetten plus umbaubare Sitzgruppe plus Doppelbett für die Eltern oder so was in der Art. Ähm, ich hab mit einigen Familien immer wieder mal Gespräche über dieses Wohnwagenthema und da kommt auch häufig das Argument, dass sich Familien mit Kindern, die über zehn Jahre alt sind, gar nicht mehr unbedingt, ähm, 'n reinen Familiengrundriss zulegen möchten, weil die sagen, dass es ja sehr absehbar ist, dass zumindest die, ähm, die ältesten Kinder dann in, ja, in Kürze nicht mehr mitfahren werden oder vielleicht auch aus Privatsphäregründen gar nicht mehr im Wohnwagen übernachten wollen. Deswegen kenne ich eben viele Familien, die, äh, das Thema Teenager dann auf deren Wunsch auslagern in ein Zelt beziehungsweise ins Vorzelt. Ähm, das weiß ich jetzt nicht, ob das für, 'ne Option für euch ist. Im Winter sicherlich nicht oder im Herbst, aber vielleicht für den Sommer. Ansonsten sind, glaube ich, die Modelle, die du genannt hast, schon so das, was am nächsten an euren Wunsch drankommt, wenn ihr halt nicht dann direkt mit 'nem, äh, mit 'nem mehr als Zweitonner-Doppelachser unterwegs sein wollt. Und das habe ich ja sehr klar verstanden, dass du das nicht möchtest. Vor allem, weil die, die ich jetzt so im Blick habe, meine ich auch alle 2,50 Meter breit sind. Und da-- Also ich persönlich bin da kein Fan von. Für mich ist, äh, so knapp über 2,30 schon so die Schmerzgrenze an Mautstationen, an engeren Zufahrten, ähm, an Einfahrten und so weiter. Also ja, da ist, da ist die Auswahl zumindest bei den großen Herstellern, die mir so bekannt sind, relativ dünn. Da sind eher immer so Familien mit Ein bis zwei Kindern im Fokus. Ähm, zu deiner Anfrage mit der Trenntoilette: Kenn ich bisher nur als mobile Varianten. Ähm, zum Beispiel 750 stellt ja in seine Fahrzeuge, äh, direkt 'ne Trenntoilette mit rein. Ähm, die ist allerdings dann auch nicht in 'nem festen Waschraum verbaut, sondern die ist, ähm, ich meine, in so 'nem Auszug drinne. Ja. Oder, oder ganz mobil, ne? Das, das kann man sich dann ja aussuchen. Das heißt also, wenn ihr jetzt was sucht für, ähm, drei Kinder, Jugendliche plus zwei Eltern plus Trenntoilette, dann wär mein Gedanke vielleicht schon fast, dass sich da lohnen würde, ähm, über 'nen, äh, über 'nen Ausbau nachzudenken, der dann halt auf eure Bedürfnisse zugeschnitten ist.

Also die Frage war ja auch eher, ob's Fahr..., also ob's Wohnwagen gibt, die das schon drin haben. Ich hab tatsächlich noch nichts gesehen. Ich will nicht ausschließen, dass es nicht irgendwo das als Option gibt, also dass es Hersteller gibt, wo man dann quasi sagen kann: „Ich will das getauscht haben." Ähm, so wie ich's aber beobachtet habe, wird das eher selten sein, weil wer braucht denn schon 'ne Trenntoilette in 'nem Wohnwagen? Ähm, das ist ja völlig abstrus, dass, dass jemand so was will. Ähm, da wird schön immer lieber Chemie, das ist viel besser.

Es riecht auch viel besser.

Das, äh, ja, ich denke, wenn du noch 'n paar Jahre wartest, dann wird's das auch als neu geben. Und es ist ja-- Ich versteh auch den Gedanken, ne, dass du sagst: „Das ist völliger Wahnsinn", äh, quasi. Dann kauf ich mir sozusagen den Wohnwagen mit 'ner Kassettentoilette, um die dann rauszureißen oder umzubauen oder sonst was, äh， ja. Na ja, vielleicht hört ja auch 'n Hersteller zu und, äh, guckt sich das Thema mal an. Äh, ich weiß, das ist ganz neu und gibt's noch nicht so lange und vielleicht hat ja jemand Interesse dran, das, äh, dann in seine Fahrzeuge aufzunehmen.

So was ganz Modernes. Also im Reisemobilbereich, ich könnte jetzt nicht spontan Hersteller nennen, aber da hab ich's durchaus schon gesehen, dass da jetzt Trenntoiletten, ähm, erstmals verbaut werden standardmäßig， aber das geht dann eher so in die Allradfahrzeuge rein.

Da gibt's das häufig zumindest aber als Option schon mal, dass ich beim Kauf sagen kann: „Hier, ich will lieber 'ne, 'ne, 'ne Trockentrenntoilette haben."

Und es gibt auch erste Reisemobilhersteller, die, ähm, Verschweißtoiletten mit anbieten, aber im Wohnwagenbereich ist mir auch das so nicht bekannt.

Ja, also Wohnwägen sind ja auch noch ein bisschen mehr Stangenware, also die meisten zumindest von den, von den größeren Herstellern. Ähm, und da hab ich auch nicht so viele Selbst- oder Individualausbauer. Das ist sicherlich ein Grund und auch nicht so viele kleine Hersteller. Also wir haben jetzt ja 'n paar kleinere Manufakturen auch rausgesucht in den letzten Folgen, wo's um kleine Fahrzeuge geht, aber alles, was die großen klassischen Hersteller sind, hat man das Thema halt selten. Na ja, wie gesagt, als Option müsste 'n bisschen die Zubehörkataloge wälzen beziehungsweise die, die Kataloge wälzen. Wir sind auch grade dabei, so was als Datenbank zur Verfügung zu stellen. Das ist aber tatsächlich ein ziemlich großer Akt-

Mhm

... weil jeder macht's anders. Ähm, alles, also vieles ist noch als, als PDF-Katalog und so weiter. Ähm, wir versuchen da aber so 'n bisschen so 'ne Art, äh, Ordnung und Muster reinzubringen， aber ich befürchte， dass es eher so Ende des Jahres, Anfang nächsten Jahres fertig sein wird. Mal gucken， wie gut wir da-

Ende diesen Jahres?

Ja, mal gucken. Also zumindest so, dass wir sagen können: „Okay, wir haben jetzt die ersten 10 Modelle drin und wir haben jetzt 'n, wir haben jetzt 'n Modus gefunden， wie wir das halt auch pflegen können."

Ja, also ich hab ja schon versucht， da die ersten Modelle anzulegen und da scheitert's ja manchmal schon， dass Hersteller manche Angaben auf ihren Webseiten überhaupt nicht machen， aber das ist noch mal 'n anderes Thema.

Ja.

Ähm, bei mir klingelt es jetzt grade so 'n bisschen, äh, weil der Torben von dem Bürstner gesprochen hat. Sehr schönes Fahrzeug übrigens. Das ist ja so 'ne Sondermodellreihe. Nur als kleiner Hinweis， falls man dir das nicht gesagt hat: Bürstner stellt ja seine Wohnwagenproduktion komplett ein. Ähm, da würde ich mal mit jemandem sprechen, Händler oder so， wenn du dich ernsthaft für dieses Modell interessierst， wie die das so-- oder Werkstatt vielleicht besser als 'n Händler， weil die wollen natürlich verkaufen, ähm, wie die das so einschätzen mit, mit, äh, Reparaturen, Ersatzteilen dann so auf die nächsten, ich sag mal， fünf bis zehn Jahre, wenn diese Fahrzeuge dann nicht mehr produziert werden. Nur mal so als kleinen Tipp. Wahrscheinlich ist es kein Thema， aber wir haben zum Beispiel 'nen, ähm, alten Dethleffs-Wohnwagen, der ist aus 'm Jahr 2013 und da gibt's jetzt enorme Probleme mit Ersatzteilbeschaffung. Also den hatten wir jetzt in der Werkstatt zweimal und da waren dann auch Sachen， die konnten angeblich oder tatsächlich nicht mehr beschafft werden.

Gut, springen wir zum nächsten Feedback， würd ich sagen. Da ging's um, äh, das Hottomobil Ronin XL und da war die Frage kurz und knapp: Wo kann man denn den neuen Ronin XL in Österreich beziehen beziehungsweise mal Natura davor sehen? Mit Dank, äh, im Voraus, Silvia. Ja, das ist gar nicht so einfach. Es gibt, äh, tatsächlich, also ich mein auf hottomobil.com， der Webseite gibt es einen Händler-Finder und wenn man da reinguckt， gibt's genau einen Händler in Österreich， den Thomas Ehrenleitner. Und wenn man sich die Webseite anguckt， dann ist der eher, äh, fokussiert auf Wohnkabinen， Dachzelte und motorisierte Zweiräder. Nichtsdestotrotz ist der einzige Hottomobil-Händler， den's, äh， scheinbar gibt und, äh, lohnt sich vielleicht zumindest mal， wenn du da anfragst. Also, ähm, guck einfach auf der Hottomobil-Webseite， da gibt's 'n Händler-Finder， dann guckst du unter Österreich und da wirst du dann fündig werden. Ich, äh, es sieht aber nicht so richtig, äh gut aus. Aber wie sagte einfach fragen kostet nix und vielleicht hast du ja Glück.

Ja und alternativ auch mal gucken. Ich könnt mir vorstellen, die machen ja grade enorm viel, ähm, auf 'm europäischen Markt so an, an PR, dass die sicherlich auch mindestens auf der Messe in Wels vertreten sein werden. Wenn du dir den angucken möchtest einfach mal und dann kannst du ja mit den Leuten vor Ort sprechen. Ähm, die haben in der Regel auch jemanden am Stand, der Deutsch spricht, aber mit Englisch geht's auf jeden Fall.

Ja, die s-sind auf jeden Fall auf der Allrad Austria, das hab ich grade noch gefunden.

Ah, cool.

Ähm, aber die ist ja jetzt schon durch. Das heißt, die gibt's erst nächstes Jahr wieder im Mai. Also da sind sie als Aussteller ... Obwohl ich bin nicht sicher, ob sie noch als Aussteller-- nee, das ist als Aussteller 2026 waren sie da. Das heißt, wenn's bei denen gut läuft, sind sie vermutlich auch '27 wieder da. Also die, äh, klappern zumindest die Messen ab. Also das wär dann 'ne Chance, dass du in Österreich zumindest, äh, dann auf 'ner Messe da fündig wirst.

Dann kommen wir zum Karoo. Das war ja dieser etwas spacige finnische, ganz neue Wohnwagen, der als Neuheit auf der Messe präsentiert wurde. Da noch als, ich glaub, dritter inzwischen Prototyp und seriennahes Fahrzeug. Also die wollten dann ja direkt in die Produktion schon einsteigen und der hat sehr hohe Wellen geschlagen bei uns in beide Richtungen. Wir lesen jetzt mal zwei Feedbacks exemplarisch vor, die die beiden Meinungen, die geherrscht haben, sowohl auf Social als auch bei den Rückmeldungen, die wir im Podcast bekommen haben, als auch das, was wir so, ähm, ja, so an Post reinbekommen haben, sehr gut widerspiegeln. Das erste von, ähm-

Namenlos

... keinen Namen, genau anonym. „Sicherlich ein interessantes Konzept wegen des nahtlosen Aufbaus der Aerodynamik, der Leichtigkeit. Der Rest ist eher Trendbullshit für Lifestyle-Camper, die nach dem ersten Lapplandura-urlaub ziemlich desillusioniert sein werden. Zum Vergleich schaue man mal auf den englischen Markt. Barefoot Camper genauso lam-langlebig, windschnittig, wertig, dabei aber praktisch durchdacht bis ins Detail. Etwas fürs echte Campingleben." Und dann lese ich gleich mal im Anschluss das zweite. Das ist 'n bisschen ausführlicher. „Hallo Nele, hallo Sebastian, ich bin gerade mit meinem Wohnwagen Fiete ein Hobby Beach im Urlaub und habe gestern eure aktuelle Folge Rückblick Caravan Salon Was war und was noch kommt gehört, als ich vom Campingpark Sanssouci an die Talsperre Pöhl gefahren bin." Das ist ja deine Ecke, ne, Sebastian?

Mhm.

„Auf Podcast reagiere ich in der Regel nicht, aber ihr habt Themen angeschnitten, die mich ebenfalls bewegen. Hängen geblieben ist vor allem euer Punkt zum Karoo-Wohnwagen. Komplett neu gedacht statt der x-ten Ausstattungsiteration. Eine der aus meiner Sicht wenigen Innovationen, die auf dem Caravan Salon gezeigt wurden. Genauso euer Hinweis, dass kleinere Hersteller wie Campwerk, Spacecamper oder 750 Camper oft näher am Kunden bauen als die großen. Das deckt sich fast eins zu eins mit dem, was ich für mich selbst auf dem Salon notiert habe. Da mich leichte Wohnwagen reizen, habe ich vorrangig in diesem Bereich gestöbert und war von den Qualitätsanmutungen in Teilen überrascht, aber nicht positiv. Am Beachy-Stand von Hobby erlebte ich dagegen eine Besucherin, die behauptete, der Wagen habe keinen Stauraum. Stimmt sachlich nicht. Wenig geschlossene Schränke, aber auffällig viele Regale. Sie hatte einen Anspruch, konnte ihn aber nicht benennen und hat stattdessen einen Fakt verdreht. Und es trifft den Punkt aus eurem Podcast, dass die Menschen wenig Fantasie haben, was sie mit einem Freizeitfahrzeug anfangen können. Dazu noch eine Anekdote aus dem echten Leben, weil sie das schön auf den Punkt bringt: Als ich mir meinen Beachy im Sommer 2024 gekauft habe, kamen Nachbarn vorbei, weil sie ihn sich unbedingt ansehen mussten. Sie drehten sich um, gingen zum nächsten Nachbarn und sagten sinngemäß: So einen Wohnwagen hätten wir uns nie gekauft. Der hat ja keine Küche. Gut, wir kochen eh fast nur draußen." Zitat Ende. Genau da hört mein Verständnis auf. Menschen stellen fest, was ist und ziehen trotzdem nicht den naheliegenden Schluss daraus. Auch hier sehe ich Parallelen zu eurem Podcast und bin froh, dass ich mit meiner Wahrnehmung nicht alleine bin. Ich betreibe seit 2018 Tiny Living und bin seit jeher campingaffin. Seit 2020 habe ich mich dem Wohnwagen verschrieben. Seit etwa zehn Jahren schreibe ich über meine Gedanken zum Spannungsfeld zwischen einfacher und mehr Ausstattung. Aktuell befasse ich mich damit, wo Camping überhaupt herkommt, da mich die Entwicklung zu höher, schneller, weiter gerade etwas frustriert. Ihr findet mich im Netz unter kleinesb-Gepäck und auf Instagram unter at kleines Gepäck." Ach, das sind Links. Genau. Müssen wir dann in die Show Notes packen. „Falls wir uns einmal etwas austauschen wollen, würde ich mich sehr freuen. Danke für die Folge. Das war mehr als eine gute Begleitung zwischen zwei Campingplätzen. Viele Grüße, Stefan." Ja, Stefan, vielen Dank. Ähm, würde mich sehr interessieren, dass wir uns da mal gemeinsam austauschen. Vielleicht möchtest du ja auch mal als Gast bei uns in 'ner Folge sein, dass wir einfach mal so 'n bisschen philosophieren. Grade auch dieses Spannungsfeld, was du angesprochen hattest zwischen Minimalismus und Komfort. Das ist ja was, in dem w-ich mich auch immer wieder bewege. Sebastian, du ja im Moment nicht so, weil du jetzt grade auf der Suche nach neuen Lösungen bist, aber vielleicht ist es ja für dich auch spannend und das wär halt cool, mal gemeinsam einfach so 'n bisschen rumzuspinnen und 'n bisschen zu diskutieren. Auch ganz ergebnisoffen. War übrigens auch der Inhalt eines Vortrags, den ich auf der Caravan Live in Freiburg gehalten habe. Also so dieses vom wirklich absolut Minimalistischen hin zu dann echter Luxusausstattung im Wohnwagen. Also wenn du mal Gast bei uns sein möchtest, dann meld dich gerne beziehungsweise ich werd dich auch noch mal kontaktieren und dann können wir uns mal dieses Thema vorknöpfen. So.

Ich hab mir da auch noch mal, ich hab auch noch mal so 'n bisschen darüber nachgetacht. Also wir berichten ja gern über, über neue Dinge und wir berichten auch gern über, mmh, bisschen ausgefallenere Sachen. Also grad wie den Karoo zum Beispiel, weil wir das spannend finden. Ähm, und Kriegen entsprechend ja auch sehr unterschiedliches Feedback drauf. Und auch das, was Stefan hier grade angesprochen hat, ne, so das, dieses Thema. Also und was ich eigentlich ganz viel beobachte, ist zum einen, äh, dass Menschen bei uns kommentieren und der Meinung sind, sie wissen ganz genau, was alle wollen, weil ihre Meinung ist die Meinung aller anderen. Ähm, ich glaub, das da wird nie großartig reflektiert oder nachgedacht, ne. Da wird einfach schnell mal irgendwas abgefeuert, weil man das im, im, im Kopf hat. Wenn man da 'n bisschen reflektieren würde, würde man feststellen, dass, ähm, jeder in seiner eigenen Realität lebt und für jeden was anderes richtig und falsch ist. Und, äh, gibt 'n paar Fakten, ähm, die sind erst mal grundlegend für uns alle gleich, also so was wie Schwerkraft und so weiter, ja Physik, ähm, und vieles andere. Da hat jeder seine Perspektive drauf und alles ist in irgend'ner Art und Weise richtig und falsch und wir müssen nicht damit übereinstimmen, aber wir sollten akzeptieren, dass das sehr unterschiedlich ist. Und das nächste Thema, grad bei dem Karoo, wenn mal ein Hersteller hergeht und quasi was komplett Neues macht und, und das auch weit weg von dem ist, was bis jetzt Standard ist, da, da springen dann halt ganz viele Automatismen im Hirn an. Das eine ist immer Veränderung, ja. Also unser Gehirn tut sich furchtbar schwer damit, wenn Dinge sich ändern, weil wir müssen uns dann damit auseinandersetzen. Ähm, wir müssen drüber nachdenken, wir müssen, äh, denken überhaupt und, äh, denken ist sehr, sehr energie-, äh, -intensiv und das versucht das Gehirn immer zu vermeiden. Deswegen sind viele Gehirne schnell dabei zu sagen: „Nee, nee, nee, dat machen wir schon immer so. Wir machen das auch immer so weiter", weil da muss man nicht viel denken. Und unsere Gehirne sind eigentlich auch noch viel näher am Leben in der Höhle als in unserem aktuellen Leben. Und, äh, damals, als wir noch in der Höhle gelebt haben, da war's eben besser, dort zu bleiben und sich nicht einfach von der Gruppe zu entfernen und was Neues auszuprobieren, weil das halt ziemlich sicher im Tod geendet hat. Aber die Welt hat sich halt ziemlich schnell, äh, weitergedreht. Und auch das Bekannte zu verlieren und jetzt sich mit neuen Sachen zu beschäftigen, ist halt so 'n Thema, wo unser Gehirn sich sehr, sehr schwer bei tut und dann verlieren wir ja auch irgendwie so mehr oder weniger die Kontrolle darüber, weil jetzt plötzlich neue Dinge gelten und auch das dann, was man glaubt. Also unser Gehirn hat 1.000 Dinge, warum wir häufig so reagieren und, äh, wenn ich 'n bisschen reflektieren kann, dann bin ich in der Lage, das, äh, äh, mal 'n bisschen zu durchdenken und dann auch einfach 'n bisschen offener damit umzugehen. Das heißt ja überhaupt nicht, dass jeder 'n Karoo sich kaufen muss, ne. Ähm, da sind wir weit davon entfernt. Aber vielleicht für alle, die sich immer wieder über Mitmenschen wundern, warum das so ist, äh, das Gehirn ist schuld und, äh, es ist einfach manchmal halt sehr energiesparend. Das ist auch wichtig so. Also, ne. Aber manchmal dürfte es durchaus 'n bisschen mehr Energie verbrauchen wollen.

Ja, ich hab grade an 'nen Kommentar gedacht, den wir gestern oder heute auf irgend'nen anderen Artikel reinbekommen haben. Äh, so nach dem Motto, also ich will jetzt hier niemanden outen, aber der ist ja dann öffentlich einsehbar, den werd ich gleich mal freigeben. Ähm, ich weiß nicht mehr, zu welchem Artikel das war. Ich glaub, zum Fendt Tendenza. Ja, und, äh, die Hersteller kapieren überhaupt nicht, dass kein Mensch drei, äh, Brenner am Herd braucht.

Nein, warte. Ich, ich les es dir vor.

Ja, bitte.

Ein Drei-Flammen-Kochfeld braucht niemand.

Niemand, genau.

Ich nutze bla bla bla bla bla bla bla. Ja, natürlich.

Ja, du. Also ich nutze sehr häufig die drei Flammen. Und, und das ist halt wieder so dieser Punkt. Ähm, niemand, also wenn man sagen würde, ich denke, die überwiegende Mehrheit der Leute wird keine drei Flammen nutzen. Vielleicht sollte man mal drüber nachdenken, da 'n bisschen abzuspecken. Ist ja ganz anders, aber niemand. Also ich bin nicht niemand, ja. Und ich weiß nicht, wie viele andere Leute. Nur weil ich jetzt drei Flammen nutze, würd ich auch nie behaupten, dass nur drei-flammige Kochfelder sinnvoll sind. Aber na ja, gut, wir kommen vom Thema ab. Lass uns-

Yes

... noch die, die nächsten Feedbacks machen.

Das nächste ist wieder sehr kurz.

Ja, das kannst ja du vorlesen. Also da ging's, da ging's um den neuen, ähm, also die Zuschriften heißen immer Akku Mover oder AL-KO Mover. Der heißt aber nicht Mover, sondern es ist der Mammut, Mammut Galaxy von AL-KO. Mover ist ja ein Modellname von der Firma, ähm, Truma, der sich aber so eingebürgert hat für diese Rangiersysteme für Wohnwagen, so wie Tempo für Taschentücher oder ...

Lego für Klemmbausteine.

Genau. So und da, 'tschuldigung, noch mal Kontext. Und das ist jetzt eben ein neues Modell. Verlinken wir euch auch noch mal die Folge in den Show Notes. Das ist super spannend. Das ist nämlich nicht nur von der Funktionalität her im Vergleich zu dem Modell, ähm, upgegradet worden, was wir haben, sondern es ist auch mit Werkzeugakkus betreibbar. Das heißt, ich muss, äh, mir keine schwere Zusatzbatterie einbauen lassen, wenn ich wirklich nur den Rangierantrieb bedienen möchte. Und ich hab die Möglichkeit eben, mir ganz normal im Baumarkt da diese Akkus zu kaufen. Also es ist eben dann nicht so, dass ich mir für teures Geld vom Hersteller was kaufen muss.

Ja, und, äh, uns erreichte dann, äh, die, äh, der oder der, die Gedanken dazu: Zu teuer, sonst zu BD. Liebe Grüße.

Ja.

Die erste Frage wäre für mich immer: Zu teuer im Vergleich zu was? Also wat heißt denn zu teuer? Dir zu teuer, allen zu teuer, generell zu teuer? Ist jetzt auch so 'n Beispiel. Ist deine Meinung, ist völlig okay. Ja. Ähm, es würde natürlich immer helfen, auch 'n bisschen mitzuteilen: „Hey, äh, ich hab den jetzt mal mit dem und dem verglichen und dahingehend ist er wirklich zu teuer, weil er hat ja die gleichen Funktionen, nichts anderes." Ja, das wär irgendwie was, womit man was anfangen könnte mit zu teuer, sonst zu BD. Okay, danke für dein Feedback auf jeden Fall, aber ...

Also im Markt, im Marktumfeld ist es durchaus 'n normaler Preis für die hochwertigen Rangierantriebe, ne. Das-

Ja

Okay, dann kam noch 'n ganz spannendes Feedback, das ich unbedingt noch vorlesen wollte, auch wenn wir schon deutlich über der Zeit sind. „Hallo zusammen, mein Name ist Ralf. Ich bin Kfz-Meister und besitze seit diesem Jahr einen neuen Knaus Südwind 580 Black Selection mit 2.000 Kilogramm zulässigem Gesamtgewicht. Ich bin noch auf der Suche nach einem geeigneten Mover, der nicht zu schwer ist und auch genügend Zugkraft hat, um die zwei Tonnen zu bewegen. Ich, äh, war an dem AL-KO Mover interessiert, habe mich aber wegen Softwareproblemen, die ich durch mehrere Bewertungen von Nutzern erfahren habe, bisher noch nicht dafür entschieden. Da ich, äh, durch meinen Beruf schon mehrfach um Rat gebeten wurde, würde ich mich gerne überzeugen lassen. Mit freundlichen Grüßen, Ralf." Also ich weiß, dass es in der Vergangenheit und da rede ich aber von mehreren Jahren, wohl mal irgendwas mit der Software gegeben hat. Ich hab dazu leider keine näheren Infos. Es ist aber so, ich hab mit dem, ähm, AL-KO Produktmanager gesprochen. Der hat gesagt: „Ja, ist bekannt, ist alles behoben worden." Und, ähm, wir haben seit acht Jahr... Also wir haben seit Anfang an eigentlich seit über zehn Jahren AL-KO Rangierantriebe an unseren Fahrzeugen verbaut, mittlerweile am vierten Wohnwagen. Wir hatten zuerst den AL-KO Ranger und dann an den letzten drei Wohnwagen den Mammut, weil, ähm, ja, weil die auch 'n bisschen schwerer waren einfach und das bot sich an, weil wir seit längerem auch mit AL-KO zusammenarbeiten. Ähm, das war jetzt aber nicht das entscheidende Kriterium dafür, sondern bei uns hat das immer sehr gut funktioniert. Wir haben jetzt auch 'ne Zweitonner, also 'n aufgelasteten Wohnwagen. Das ist kein Tandemachser, sondern noch 'n, ähm, Monoachser. Da ist wieder der AL-KO Mammut dran, ähm, allerdings nicht der neue jetzt, der Galaxy, sondern das bisherige normale Modell mit der Aufbaubatterie. Und wir hatten einmal einen gravierenden, gravierenderen, ähm, Fehler. Den haben wir aber selber ausgelöst, weil wir in der Waschanlage die Fernbedienung ausgeschaltet haben, äh, noch bevor der, äh, die Walzen sich wieder komplett abgestellt hatten und dann gab's da riesiges Chaos und dann mussten wir den AL-KO Support in der Waschanlage anrufen, weil wir alles blockiert haben mit unserem, äh, zwölfeinhalb Meter Gespann. Herzlichen Glückwunsch. Und das war das einzige Mal, an das ich mich erinnern kann, wo softwaremäßig was schiefgegangen ist bei uns, was wir auch nicht selber durch 'n Reset oder so behoben bekommen haben. Ähm, also da würde ich dir empfehlen, Ralf, noch mal das Datum dieser Rückmeldungen aus 'm Netz mir anzugucken, ob das wirklich neue sind, so ich sag jetzt mal aus den letzten ein bis zwei Jahren oder ob sich's da um ältere Foreneinträge und so weiter handelt. Wenn du was Aktuelles findest, schick mir das gerne zu. Ähm, wir haben 'nen sehr kurzen Draht zu AL-KO, dann würde ich da noch mal um 'ne Stellungnahme bitten, weil das betrifft ja dann sicherlich nicht nur dich, sondern auch eventuell andere Interessierte oder Kunden.

Ja, mehr hab ich dazu auch nicht zu sagen. Ich hatte auch mal recherchiert. Also es gibt ältere, deut..., also es gibt 'ne ganze Menge älterer, äh, Beiträge zu dem Thema. Es gibt auch, ähm, ein, zwei aktuelle Sachen, wo jemand Probleme damit hat. Das, also ist natürlich nie ausgeschlossen, dass mal was nicht funktioniert. Es kann ganz unterschiedliche Gründe haben, bis hin so dass auch 'n Gerät wirklich mal defekt ist. Aber ich sehe jetzt zumindest im Netz bei 'ner Recherche keine, kein erhöhtes Aufkommen an dem Thema aktuell. Ähm, deswegen das, was Nele sagt, wenn du da, äh, Informationen hast, dann her damit, dass wir die mal dann mit AL-KO besprechen können und dann hier auch noch mal in 'n Podcast schleppen.

Ja, und es gibt ja auch Anwendungsfehler, die merkt man vielleicht selber auch nicht auf 'n ersten Blick, ne. Also von daher, ähm, so was immer 'n bisschen mit Vorsicht betrachten und ja, wie gesagt, wir hören da gerne für dich nach und dann würden wir darüber noch mal berichten, wenn wir da irgendwie 'ne, irgendwie 'ne, ne interessante Info bekommen. Und dann noch das letzte Feedback auch noch mal zu dem, äh, Rangierantrieb von AL-KO: „Hallo zusammen, ich möchte mir eine Mover-Anlage für meinen Tabbert Grande Puccini 590 mit Tandem zulegen. Er hat ein zulässiges Gesamtgewicht von 2.500 Kilogramm. Was brauche ich an Geräten und wie hoch sind die Kosten? Können Sie mir weiterhelfen?" Ähm, also da würde ich wirklich sagen, einfach mal bei den Kundencentern, ähm, entweder von AL-KO, wenn dich der AL-KO Mover interessiert oder der AL-KO Mammut Galaxy oder eben bei einem anderen Hersteller beim Kundensupport mal anrufen und dir direkt 'n Angebot machen lassen. Ich kann dir das nicht genau sagen, was da an Kosten auf dich zukommt. Bei zweieinhalb Tonnen und Tandem wirst du wahrscheinlich zumindest bei den AL-KO-Geräten, die, ähm, vier Rollen, also vier Walzen brauchen. Das sind also, ähm, jeweils, äh, zwei Motoren für jede, äh, für je..., äh, ein, jeweils ein Motor für jedes Rad. So ist es richtig. Und was dann aber da beim Einbau noch mit verbunden ist und ob, wie dann das mit Batterien aussieht und so weiter, das kann ich dir einfach nicht beantworten. Da bin ich technisch nicht, äh, genug drin.

Ja, 'ne Batterie wirst du vermutlich brauchen, wenn du keine hast. Also es sei denn, äh, es passt einer, der quasi so diese Einheltakkus anschließen kann, aber ansonsten wirst du ohne 'ne Batterie, äh, einzubauen, nicht auskommen und die muss dann eventuell auch noch verkabelt werden, also dass sie quasi vielleicht bei der Fahrt geladen wird, wenn der Wohnwagen angeschlossen ist und oder, äh, auch vom Landstrom. Also da ist quasi auch ein bisschen elektrische Arbeit meistens notwendig.

Ja, und ich weiß zum Beispiel nicht, ich meine, bei dem mit Werkzeugakkus braucht man nur eine Steuereinheit, aber ich glaube, bei den anderen brauchst du zwei. Da bin ich aber wirklich jetzt überfragt. Ähm, da am besten für das Gerät, für das du dich interessierst, das kann bei AL-KO dann nur der Mammut sein, weil der Ranger kann, äh, meines Wissens so 'ne, so 'ne Masse nicht bewegen, dir dann einfach mal da 'n Angebot inklusive Einbau et cetera pp. geben lassen. Dann hast du da 'ne verlässlichere Aussage.

Und, äh, damit würde ich sagen, sind wir für die heutige Kaffeepause am Ende angelangt. Ähm, wenn ihr Feedback habt, immer her damit, gern immer mit ein bisschen mehr Kontext. Wenn ihr was, äh, kacke findet oder gut findet, dann hilft es auch anderen, das einzusortieren. Das ist ja völlig in Ordnung, äh, etwas nicht gut zu finden und etwas unbrauchbar zu finden für sich selber. Ähm, und dann hilft es aber auch anderen, wenn man da 'n bisschen mit begründet, auch das für sich selber einzusortieren. Also von dem her, der Aufruf dazu. Ansonsten abonniert den Podcast, wenn ihr das noch nicht habt. Ist kostenlos, äh, da wo ihr uns hört und dann habt ihr den Vorteil, dass ihr keine Episode mehr verpasst. Und ansonsten hören wir uns Samstag zur nächsten Folge wieder und nächsten Mittwoch, das kann ich ja schon mal teasern, wird's sicherlich mit weiterem Feedback weitergeben, weil da ist noch 'ne ganze Menge von euch. Bis dahin, macht's gut. Tschüss.

Tschüss.