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Hallo und herzlich willkommen zu Camper Style, deinem Messepodcast. Ich bin Nele und immer noch auf der Caravan Live in Freiburg für euch unterwegs. Aktuell, ja, man kann sagen, auf dem Außengelände, also vor den Hallen und da hab ich einen total coolen, richtig, ähm, ja, fast schon futuristisch anmutenden Offroad-Wohnwagen gesehen mit Slide-out-Funktion und hab mir dann gleich den Michael von Hunter at Nature, jetzt hab ich's mir vorhin dreimal sagen lassen, geschnappt und wir sitzen jetzt im Raptor und das ist ein, du hast es grad schon gesagt, voll offroad-tauglicher Wohnwagen. Erklär doch mal unseren Hörerinnen und Hörern, was das genaue Konzept dahinter ist.
So, dieses Fahrzeug ist für die Leute gedacht, die keine weiße Ware hinter ihren Offroader hängen wollen. Du kannst auch 'n SUV davor hängen. Dieser Wohnwagen ist voll offroad-fähig. Der hat Einzelradaufhängung, ist aus Aluminium gebaut, zusammengeschweißt wie ein Auto. Also richtig stabil gemacht.
Und ich hab dann, also wenn, wenn der zusammengefahren ist, also das Slide-out nicht ausgefahren, was hat der dann für 'ne Größe?
Zusammengefahren ist er vier Meter neunundneunzig lang.
Okay, also recht kompakt. Mit Deichsel?
Mit Deichsel.
Mhm.
Wenn ich ihn ausziehe, vergrößere ich ihn auf sechs Meter neunzig.
Das heißt, ich hab dann noch 'n ordentliches Bett hinten im Slide-out drin?
Ich hab 'n Bett, das ist 'n Meter sechzig mal zwei Meter zehn groß und das Ganze kannst du lassen mit Bettzeug, Matratze, mit allem drum und dran. Zum Reinschieben machst du nur die Fenster zu, den Tisch nach unten und schiebst die Kabine vorne rein.
Und, ähm, hier, ich seh grad, wir sitzen ja jetzt hier in der, in der Sitzecke. Das ist so 'ne schön geräumige Rundsitzgruppe. Ich würd mal sagen, so sechs Personen können hier bequem gemeinsam sitzen und auch diese Sitzgruppe wär noch mal zum Bett umbaubar, nehm ich an, oder?
Wie gesagt, wenn ich den Tisch nach unten mache, brauche ich bloß 'n kleines Polster reinlegen und dann hätte ich noch mal 'ne Riesenliegefläche für drei Kinder.
Mhm. Und die Sitzgruppe, da muss ich ja dann auch eigentlich nur die Kissen wegmachen. Das sind so, so Zierkissen quasi. Ähm, und dann ansonsten die Polster und so bleiben auch alle, äh, wenn ich das Light out einfahre, ne? Da muss ich nix umbauen.
Das ist die dritte Generation von dem Raptor XC. Bei der zweiten Generation hast du die Rückenlehnen noch wegmachen müssen-
Mhm.
-und jetzt sind die integriert und du musst das nicht wegmachen.
Ansonsten seh ich hier noch 'ne Küche, aber ohne Gasherd. Ist richtig? Oder ist der irgendwo versteckt?
Den haben wir vergessen.
Das hab ich mir gedacht. Der muss schon unterwegs essen.
Nein, dieses Fahrzeug hat 'n großen Akku, 'n fünfhundertsechzig Amperestunden Akku mit vierhundertvierzig Volt, ah, vierhundertvierzig Watt Solar und wir kochen hier mit Induktion.
Mhm.
Das heißt, wir haben 'n mobiles Kochfeld, wo wir innen und außen benutzen können.
Und noch 'n Feature, was ich ganz spannend finde, der hat auch ein Aufstelldach.
Das Aufstelldach haben wir auch entwickelt, wenn es draußen extrem heiß ist, dass wir die Wärme rausbekommen und wir haben das extra so groß gemacht, dass ein großes Solarpanel auf dieses Dach passt.
Das klingt jetzt alles, was du gesagt hast, nach viel Gewicht. Ich hab aber schon mal draußen aufs, äh, Schild geguckt. So viel ist es gar nicht. Was hat der Leermasse und zulässige Gesamtmasse?
Der hat eintausendfünfhundertsechzig Kilogramm und die Gesamtmasse geht bis achtzehnhundert Kilogramm. Der ist einfach auch stabil gebaut aus Aluminium, aber Aluminium ist leicht, natürlich schwerer wie Plastik.
Ja.
Deswegen hält er auch länger.
Und von der Stehhöhe her, ich hab ja in den allermeisten Fahrzeugen mit meinen eins neunundsechzig wenig Probleme. Du bist 'n bisschen höher als ich. Äh, was ist die Stehhöhe beim, beim eingeklappten und beim ausgeklappten, äh, Aufstelldach?
Äh, die Stehhöhe bei eingeklappt ist daneben ein Meter sechsundachtzig und ich glaub rund um Dach noch mal drei, vier Zentimeter mehr.
Okay. Also ihr könnt auch 'n bisschen größer sein als wir. Wo liegt das Fahrzeug preislich?
Dieses Fahrzeug lag bei vierundsiebzigtausend Euro mit der ganzen Ausstattung und diesen Vorführer verkaufen wir jetzt um neunundsechzigtausend Euro.
Okay, also wenn ihr euch den mal anschauen wollt und 'n Schnäppchen machen wollt, dann kommt gerne vorbei. Ähm, ihr findet den Raptor und den lieben Michael, wie gesagt, vor der Halle, jetzt muss ich selber noch mal gucken.
Drei.
Vor der Halle drei im Außenbereich und, ähm, könnt ihr euch noch mal alles in Ruhe anschauen, erklären lassen und, äh, wir werden natürlich auch 'n Artikel fürs Magazin machen. Da könnt ihr euch dann auch Fotos anschauen. Ist wirklich 'n ganz schickes Teil. Vielen lieben Dank, Michael.
Ich danke euch.
Und weiterhin viel Erfolg.
Vielen Dank.