Podcast: Technik-Neuheiten auf der CMT – Andreas von autarker.de gibt Einblicke

Sebastian: Herzlich willkommen zu Camper Style, deinem Camping-Podcast. Ich bin Sebastian, heute ohne Nele. Dafür habe ich mich im Rahmen der CMT oder ich habe nicht mich, sondern ich habe mir im Rahmen der CMT einen Gast in unser virtuelles Studio geholt und zwar den Andreas von autarker.de. Ähm, ihr kennt sicherlich autarker.de, das sind unsere oder sind gute Freunde mittlerweile, mit denen wir, ähm, uns zumindest immer auf den Messen treffen, ne, weil wir ansonsten ein bisschen weit auseinanderliegen. Und der Andreas hat heute ein paar spannende Sachen für uns im Gepäck, im Rahmen der CMT. Andreas, stell dich da erst mal ganz kurz, äh, vor für alle, die dich noch nicht kennen. Andreas: Ja, hallo Sebastian. Schön, dass ich mal wieder bei euch sein darf, äh, heute bei dir. Ähm, Andreas Irmer, ähm, Gründer, Inhaber von autarker.de. Dieses Jahr auf der CMT, ähm, mit neuem Messe-Layout. Äh, es ist alles durcheinandergewürfelt worden. Das heißt, sucht uns bitte nicht an unserem alten angestammten Platz, sondern die, äh, Zubehörhalle ist jetzt die Halle zehn, die größte Halle. Äh, da an unserem Stand zehn Dora einundsiebzig. Äh, wir haben eine ganze Menge dabei, auch viele Neuigkeiten. Darüber wollen wir heute auch sprechen. Ähm, und ich würde mich freuen, wenn ihr vorbeikommt. Ihr könnt euch da gerne kostenlos unverbindlich beraten lassen zu den Themen Strom, Gas, Multimedia, Sicherheitstechnik, Trockentoiletten, ähm, was euch so interessiert. Sebastian: Und da wir nur vier Tage in der Selbstausbauer-Messeabteilung stehen, haben wir noch einen ganz kleinen Stand, auch bei euch im Stand, wo wir quasi unsere Produkte präsentieren können. Also auch das wird spannend. Kommt da auf jeden Fall mal vorbei. Bevor wir jetzt noch mal über Neuigkeiten und spannende Dinge für... oder die ihr vielleicht auf der Messe vorstellt, reden, lass uns mal kurz in das Thema Gas für den Camper reingucken. Da gab's ja in den letzten Jahren ganz viel Aufregung und Durcheinander und Unklarheit und Änderung und ich würde, weil du bist ja unser Ansprechpartner zum Thema Gas, weil du eben auch Sachverständiger in dem Bereich bist. Und deswegen würde ich gerne noch mal so einen kurzen Miniabriss machen, wie es denn jetzt steht. Und zwar zwei Themen: Einmal das ganze Thema Gasprüfung und das ganze Thema Gastankflaschen. Und lass uns mal mit der Gasprüfung anfangen. Also, was ich schon weiß, ist, die ist ja wieder verpflichtend seit Mitte des Jahres, also letzten Jahres, genauer genommen. Wir nehmen, also vielleicht für euch zur Transparenz, wir nehmen noch 2025 auf, ganz am Ende des Jahres. Äh, ausgestrahlt wird die Folge aber erst während der CMT. Wir mussten schon ein bisschen vorproduzieren, weil wir sonst das gar nicht alles schaffen. Das heißt, Mitte '25 ist die Gasprüfung wieder verpflichtend geworden, nachdem sie ausgesetzt wurde, diese Pflicht. Sie ist nicht für die Hauptuntersuchung relevant, hast du mir gesagt, aber man muss sie eben alle zwei Jahre machen und es gibt da draußen auch hier und da, äh, Menschen, die der Meinung sind: Nee, das ist schon beides aneinander gekoppelt. Andreas: Genau, also das sind auch die Punkte, die, äh, an uns immer wieder herangetragen werden. Ähm, die Gasprüfung ist im Paragraf, ähm, einundsechzig, meine ich, der Straßenverkehrszulassungsordnung, festgelegt seit 19.06.2025. Jeder, äh, Wohnmobil- und Wohnwagenbesitzer, äh, muss alle zwei Jahre verpflichtend die Gasprüfung durchführen. Neu ist, dass sie auch verpflichtend ist, wenn es eine sogenannte prüfpflichtige Änderung gibt. Also es wird ein neuer Regler eingebaut, eine Gasaußensteckdose und so weiter. Auch dann ist die Prüfung wieder verpflichtend, äh, auch wenn sie noch, äh, ich sage mal, sechs Monate laufen würde. Sebastian: Und gilt das auch, wenn ich jetzt zum Beispiel den Druckminderer austausche? Also wenn ich was Bestehendes, was ich habe, austausche? Andreas: Ähm, wenn der Druckminderer direkt an der Flasche sitzt- Sebastian: Mhm. Andreas: -ähm, dann gilt es dafür nicht. Aber wenn zum Beispiel eine Monocontrol gegen eine Duocontrol ausgetauscht wird oder die Duocontrol nach zehn Jahren ausgetauscht wird, ähm, dann ist die Prüfung wieder verpflichtend. Sebastian: Okay, das ist ja noch mal ein wichtiges Detail, was jetzt nicht für jeden relevant ist, aber doch ab und zu ja mal passieren kann. Andreas: Mhm. Sebastian: Kommen wir zum zweiten Bereich: Das Thema Gastankflaschen. Auch da gibt es ganz viel Chaos, Kuddelmuddel und vor allen Dingen ganz viel Unklarheiten da draußen. Jetzt kommt da ja ein, ein Update zum sogenannten G607. Äh, erklär doch erst mal ganz schnell unseren Hörern und Hörerinnen, was dieses G607 überhaupt ist und dann gucken wir mal in das Thema Gastankflaschen rein, was sich da ändern wird. Andreas: Also die G607 ist die Vorschrift, die es seit vielen Jahren gibt, oder Vorschrift, ähm, Regelung, die es seit vielen Jahren gibt, für, äh, die Durchführung von Gasprüfungen. Äh, nach dieser, ähm, Vorschrift werden auch die Gassachkundigen, so wie ich es ja auch bin, geschult. Und, äh, es wird jetzt ein großes Update geben von der G607, wo halt die Gastankflaschen, die ja bisher von, äh, vielen involvierten Parteien verteufelt wurden, obwohl es zugelassen war, ähm, die jetzt dort mit aufgenommen werden sollen. Und, ähm, das betrifft halt auch unsere Kunden, leider Gottes auch die Bestandskunden, ähm, dass die Gastankflaschen früher ja mit den, äh, Stahlbändern und dort zum Beispiel mit einer Innensechskantschraube, äh, befestigt werden mussten, weil die Vorschrift früher hieß, diese Flasche darf nicht ohne Werkzeug entnehmbar sein. Ähm, jetzt hat man gesagt: Okay, um das Ganze zu harmonisieren, dass alle involvierten Parteien auch sicher sagen können: "Jawohl, wir sind damit einverstanden, wir stimmen dem Ganzen zu", ähm, müssen die Gastankflaschen, ähm, andersrum: Die Gastankflaschen müssen zukünftig ohne Werkzeug entnehmbar sein. Ähm, was jetzt aber nicht bedeutet, dass die Gastankflaschen mit den Stoffbändern reingebaut werden können, ähm, denn da gibt der Hersteller Alugas halt auch, äh, gewisse Nutzungsvorgaben. Ähm, wir installieren jetzt statt dieser Innensechskantschrauben die sogenannten Sterngriffschrauben, dass ich die von Hand rausnehmen kann.... Eine ganz wichtige Änderung ist auch, dass die Betankung nicht mehr im Gaskasten, das war ja bei manchen Fahrzeugen früher zulässig, dass sie jetzt nach außen in die Außenhaut gelegt werden muss, ähm, was aus meiner Sicht auch eine richtige Entscheidung ist, ähm, und dass dann im Betankungsschlauch die Schnellkupplung reinmuss. Jetzt regen sich viele Kunden auf, aber die Betankung sitzt doch bei mir direkt hinter der Tür im Gaskasten. Ja, ähm, ich hab leider Gottes weder die Zeit noch die Lust, mit jedem, äh, diese Diskussion zu führen, weil ich mach diese Vorschrift nicht, ich hab sie nur anzuwenden. Es kommt aber leider Gottes immer mal wieder vor, dass, ähm, irgendwelche lustigen Leute ihren ganzen normalen Gasflaschen im Gaskasten heimlich betanken und genau damit, äh, da will man jetzt einen Riegel vorschieben, weil es halt doch schwere Unfälle gegeben hat. Und, äh, da wird auch im Ausland zunehmend drauf geachtet. Sebastian: Das kann ich bestätigen. Ich nicke hier auch die ganze Zeit bei dem, was du sagst. Ich hab mir das auch schon so gedacht, weil wir haben's in Portugal auch erlebt. Wir hatten 'n Gastank am Wohnmobil und es gab, äh, einige Gastankstellen, die uns direkt weggeschickt haben, wenn wir mit dem Wohnmobil gekommen sind, weil sie gesagt haben: "Hier ist es verboten." Und ich glaube nicht, weil's verboten war, sondern weil sie einfach nicht wussten oder, oder nicht unterscheiden können, wer jetzt illegal seine normale Flasche betankt oder wer eben wirklich 'n Gastank hat. Und durch diese Außengeschichte ist da zumindest ja auch für die Laien, die an der Tankstelle arbeiten, äh, klarer zu erkennen: Okay, hier ist irgendwas fest montiert. Ich kann das verstehen. Ich kann auch verstehen, dass Leute, die das jetzt anders haben, natürlich dann sauer sind und was ändern müssen. Aber ich glaube, es bringt eben einfach für die Menschen, fürs Personal an der Tankstelle mehr Klarheit und einfachere Entscheidungen. Und es bringt dann ja für alle auch mehr Freiheit, ne? Weil dann kann man eben auch wieder an diese ganz normalen LPG-Tankstellen ranfahren, ohne dass man vielleicht weggeschickt wird, weil die Angst haben, dass man seine normale Gasflasche da betankt. Andreas: Genau, genau. Sebastian: Okay, dann wird es da aber-- also vielleicht noch der letzte Satz dazu: Diese Regelung ist aber noch nicht, äh, sozusagen fertig, sondern daran arbeitet man noch. Und du hast mir auch im Vorgespräch gesagt, das können wir 'n bisschen abkürzen, dass man quasi inhaltlich, so weit sich schon einig ist, jetzt aber noch um Formen geht und quasi auch den richtigen Zeitpunkt, weil wenn so 'ne neue Norm rausgeht, müsst ihr die auch kaufen. Also nicht nur ihr, sondern alle anderen, die sich damit beschäftigen und sich daran halten wollen. Das ist teuer, das haben wir auch schon festgestellt. Und, ähm, da ist natürlich blöd, wenn man alle Vierteljahre eine neue kaufen muss und deswegen versucht man, das jetzt einmal fertig zu machen, damit es dann eben auch jahrelang wieder halten kann. Andreas: Genau. Sebastian: Okay. Andreas: Also ich gehe davon aus, bis Mitte 2026 sollte es durch sein. Sebastian: Okay, ja, für rechtliche Sachen ja noch relativ schnell, für nor, für normale Dinge recht langsam. Aber gut, so ist es eben. Ähm, dann lass uns mal, bevor wir auf spannende Sachen, die du noch mitgebracht hast, äh, gucken. Lass uns doch mal schnell auf euren Shop gucken. Da gab's ja ein großes Update im Dezember, nee, im November noch? Andreas: Anfang Dezember. Sebastian: Ne, im Dezember haben wir das, sind wir ein bisschen selber überlegen, weil wir haben euch da 'n bisschen mit unterstützt, äh, auf der technischen und Suchmaschinenseite. Was, was gibt's denn jetzt bei eurem Shop alles Neues für die Kunden und Kundinnen da draußen? Andreas: Also wir mussten unseren Shop komplett neu aufstellen, weil der halt auf einem veralteten System lief, auf Shopware 5, wo es keine Updates mehr für gibt. Ähm, das haben wir versucht, mit 'nem Dienstleister zu machen, der dafür auch relativ viel Geld bekommen hat und sich dann urplötzlich aus dem Staub gemacht hat und nicht mehr für uns erreichbar war. Ähm, das heißt, da sind wir ziemlich auf die Nase gefallen. Und, äh, ja, dann habe ich mich halt selber hingesetzt, mir Shopware 6 angeeignet, ähm, mit, ähm, ja, langer Dauer. Ich hab wahnsinnig viel gelernt dadrüber und hab den ganzen Shop jetzt selber programmiert. Ähm, und beim, beim Live-Gang, dass wir SEO-mäßig nichts falsch machen, hast du uns ja auch unterstützt oder habt ihr uns unterstützt. Ähm, das heißt, der Shop, ähm, ist jetzt moderner geworden. Wir haben neue Kaufratgeber integriert. Wir werden auch weitere Kaufratgeber reinnehmen. Wir werden zukünftig mehr Produkte reinnehmen, weil das mit unserer Warenwirtschaft inzwischen auch leichter funktioniert, als es vorher war, ah, sodass also viele spannende Dinge da zu erwarten sind. Sebastian: Ich find grad die Kaufratgeber schön, weil es ist ja letzten Endes ja gleich, das ist immer wie im Ladengeschäft, da gehst du ja auch... Also klar, es gibt Läden, da kommst du rein, da stehen riesige Regale. Du musst dir aussuchen, was du willst. Das ist, find ich, für Anfänger und Einsteiger sehr, sehr schwierig, weil, äh, welches der vielen Geräte in dem Bereich brauche ich denn? Und viel schöner find ich halt, wenn dann ein Verkäufer im Laden steht, respektive im Onlineshop es 'n Kaufratgeber ist, der einem eben Fragen stellt bzw. sagt: "Okay, du bist, keine Ahnung, mit 'nem kleinen Campingbus unterwegs. Du brauchst so viel Strom pro Woche, für dich ist vielleicht diese Batterie oder dieses Solarmodul das Richtige." Also ich bin da großer Freund von so was. Ähm, bin gespannt, wie ihr das weiterentwickelt. Ähm, und dann lass uns doch mal gucken, jetzt zum zweiten Teil des Podcasts: Was sind denn so spannende Produktneuheiten, die du, ähm, super interessant findest und die ihr auch zur CMT mitgebracht habt? Andreas: Also, ähm, da fällt mir als Allererstes mal ein, ähm, Starterbatterien. Äh, Starterbatterien für Wohnmobile sind, äh, relativ günstig, aber bleischwer, denn es sind Blei-Batterien. Äh, von Forster gibt's jetzt eine neue Serie, die haben die Starterbatterien als Lithium-Eisen-Phosphat-Batterien rausgebracht. Äh, wirklich pfiffige Lösungen, interessant vom Preis her. Teurer als Blei-Batterien, ja, aber mit 'ner, äh, erwarteten Startleistung von weit über hunderttausend, äh, Starts, äh, ist das bei einer, mit 'ner Blei-Batterie überhaupt nicht zu vergleichen. Und der Rieseneffekt, den ich halt habe, ist, äh, ich spare mehr als die Hälfte vom Gewicht. Sebastian: Was ja erst mal bei einer Batterie nicht viel klingt, aber wer eben weiß, was so eine Blei-Batterie wiegt und wer weiß, wie knapp Zuladung, vor allen Dingen so in diesem dreieinhalb Tonnen Bereich ist-... äh, der kann sich quasi ausrechnen, das kann eben, also da zählt jedes Gramm am Ende des Tages, äh, beziehungsweise jedes Kilogramm und da kann das eben eine spannende Alternative sein. Finde ich ganz interessant. Ich, Sebastian: ist sicherlich 'ne ganze Ecke teurer noch als Blei-Batterien, oder? Also hast du so 'n, so 'n Prozentsatz im Kopf, auch wenn das immer ein bisschen abschreckend ist, aber ich glaub, grad wenn man jedes Kilogramm feilscht, spielt dann Geld auch nicht mehr ganz so die Rolle. Andreas: Ich wusste, dass du die Frage stellst, aber ich hab aktuell die Antwort nicht parat, muss ich sagen. Sebastian: Okay. Andreas: Das müsste ich jetzt nachgucken, aber das würde einfach zu lange dauern jetzt. Sebastian: Okay, da können wir ja auch vielleicht, äh, nach der Messe noch mal in dem Podcast zu sprechen. Ich, äh, denke, dass wir zumindest, wenn das Gas-Thema sich ändert, dich oder wenn's da dann endlich die offizielle Änderung gibt, holen wir dich auch noch mal in unseren Podcast und dann können wir auch noch mal über das Thema sprechen. Dann hat's auch noch so 'n bisschen, äh, quasi Erfahrung auf eurer Seite gesammelt. Andreas: Mhm. Sebastian: Okay, LiFepo finde ich spannend. Wie gesagt, war für mich der erste Gedanke: Oh, teuer, warum macht man das? Aber klar, Gewicht ist, äh, auf jeden Fall für manche Fahrzeuge interessant. Der eine oder andere würde sagen: "Das ist mir völlig egal." Ja, okay, aber es gibt eben auch andere, die halt mit hundert Kilo Zuladung fahren. Und wenn ich da, keine Ahnung, fünf, sieben, zehn Kilo sparen kann, kann das eben schon mal 'ne ganze Menge Kleidung mehr sein, die ich mitnehmen kann. Andreas: Also, ähm, kleines Beispiel: Äh, ich hab hier eine Batterie, ähm, die ist vergleichbar mit der, mit der Ducato Blei-Batterie. Die Ducato Blei-Batterie liegt so zwischen neunundzwanzig und dreißig Kilogramm. Sebastian: Mhm. Andreas: Ähm, die fünfundachtzig Amperestunden hier, die hat dreizehneinhalb Kilogramm. Sebastian: Okay. Andreas: Also weniger als die Hälfte. Sebastian: Das ist ja schon 'ne ordentliche Ersparnis und da sind wir dann bei hundert Gramm, äh, bei hundert Kilo Zuladung, sind das ja schon, äh, fast zwanzig, dreißig Prozent mehr, die man hat, ähm- Andreas: Ja. Sebastian: das spielt dann schon 'ne Rolle. Andreas: Genau. Sebastian: Wie gesagt, ist nicht für jeden, ne. Ich, ich seh schon, die Leute meckern: "Ah, so teure Lithiumbatterien." Aber wie gesagt, es gibt genau die Menschen, die so 'n Fahrzeug haben, die sich über zwanzig, dreißig Kilo mehr eben freuen. Was sind noch spannende Dinge, die vielleicht auch neu sind, jetzt zur Messe bei euch? Andreas: Ja, was haben wir noch? Ähm, wir haben zum Beispiel, äh, von Thitronik zwei Neuigkeiten dabei. Also eigentlich gibt's drei Neuigkeiten, aber, ähm, zwei, die jetzt aktuell spannend sind, ist, ähm: Thitronik hat 'n Funkmagnetkontakt rausgebracht, der jetzt auch wasserdicht ist. Das waren die alten Magnetkontakte bisher nicht. Und wenn jetzt jemand zum Beispiel, äh, seine Dachbox absichern will oder die Motorhaube absichern will oder so was, dann kann er das mit diesem wasserdichten Funkmagnetkontakt machen, der genauso funktioniert, sich genauso ein, anlernen lasst, lässt in die Wipro III Alarmanlagen, egal ob jetzt normale Wipro III oder Safelock. Ähm, das heißt, solche Nachrüstgeschichten kann ich damit sehr gut machen. Äh, zum Beispiel auch 'n, 'n Anhänger, der vielleicht nicht wasserdicht ist, den ich aber damit schützen will, der in der Nähe des Fahrzeugs steht. Äh, das kann ich wirklich gut machen damit. Sebastian: Mhm, spannend. Andreas: Und die zweite, ähm, Idee, die man dort hatte, ist 'n Feuchtigkeitssensor. Das heißt, der kann irgendwo im Bodenbereich unter den Schubladen montiert werden. Wenn irgendwo Wasser ausläuft und sich da sammelt, dann reicht dem schon wirklich kleinste Menge, dass er mit seinen Fühlern einfach die, das Wasser dort ermitteln kann oder die Feuchtigkeit ermitteln kann und dann eben auch über die Alarmanlage, äh, eine, eine Warnmeldung rausgeben kann. Und über den Profinder kriege ich die Alarmmeldung dann sogar aufs Handy. Ich kann also vielleicht schwere Frostschäden durch so was vermeiden. Sebastian: Mhm. Also wenn ich quasi... Also ich könnte die ja auch vermeiden, indem ich halt meine Wassersysteme immer leer mache, aber, ähm, der Teufel steckt im Detail und manchmal, manchmal bin ich auch beim Wintercamping und es passiert doch was. Ich hab das auch schon bei 'nem, äh, Käufer unseres alten Wohnmobils erlebt. Der war dann eben im Winter damit unterwegs und hat das so 'n bisschen vergessen, beziehungsweise wurde es doch viel kälter als geplant und dann ist ihm tatsächlich die Therme geplatzt. Andreas: Mhm. Sebastian: Ähm, und wenn man das mitkriegt, ist schön und wenn nicht, weil die ja meistens irgendwo unten verbaut sind, kann das natürlich schon 'ne spannende Geschichte sein. Andreas: Ja. Sebastian: Das sind, äh, zwei interessante Neuigkeiten. Was hast du noch mitgebracht? Andreas: Was hab ich noch mitgebracht? Ähm, die meisten, äh, Kunden, die wir sehen, haben ihren Innenspiegel im Wohnmobil abgebaut, weil der eigentlich nichts bringt- Sebastian: Mhm. Andreas: denn ich kann nach hinten nicht rausgucken. Und da hat Karatek jetzt was Neues mitgebracht. Die nutzen nämlich diesen Innenspiegel zum einen als Spiegel nach hinten. Also wenn ich jetzt zum Beispiel auch die Kinder hinten sitzen habe, kann ich die da drauf sehen, aber ich kann bis zu vier Kamerabilder gleichzeitig in diesen Monitor reinbringen. Das heißt, äh, der Spiegelmonitor kommt mit einer Rückfahrkamera, mit einer sehr kleinen kompakten Rückfahrkamera, die ich nach hinten setzen kann. Ähm, und, äh, ich kann dann zum Beispiel auch seitliche Kameras oder 'ne Dashcam oder so was mit draufnehmen und kann den, de, den Monitor halt konfigurieren. Will ich nur ein Bild sehen? Will ich zwei, drei oder vier Bilder gleichzeitig sehen? Ähm, das hat mir ganz gut gefallen. Sebastian: Und kommt der mit kabelgebunden oder mit kabellosen Kameras? Andreas: Nee, kabelgebunden. Sebastian: Kabelgebunden, okay. Andreas: Kabelgebunden. Sebastian: Ist ja nur für die Montage quasi spannend. Das ist dann halt 'n bisschen mehr Aufwand, aber dafür- Andreas: Ja! Sebastian: halt auch nicht- Andreas: Ja, ja. Sebastian: äh, so störanfällig wie Funksysteme. Andreas: Genau. Sebastian: Okay, dann habt ihr im Toilettenbereich noch, äh, neue Geschichten mit dabei. Andreas: Ja, genau. Äh, das werden vielleicht viele schon gehört haben. Von Clesana gibt's was Neues. Clesana, die Schweißtoilette, ähm, C eins, die es ja jetzt seit einigen Jahren gibt, die wir auch schon ganz oft verbaut haben für Kunden. Ähm, da bringt Clesana jetzt eine transportable Lösung raus, die X eins, die auch, ähm, ganz anders aussieht. Also vom Design her muss ich sagen, nicht mehr, äh, weiß, sondern eher so 'ne grüne Plastikbox, aber wirklich mit, äh, pfiffigen Details gemacht. Äh, sie schweißt nach wie vor. Ich kann sie, wenn sie nicht, wenn ich sie nicht brauche, einfach klein zusammenschieben, dass sie dann irgendwo im Heckbereich vielleicht noch irgendwo runtergeschoben werden kann. Ich kann sie mit ins Gartenhaus nehmen, ähm, mit externem Stromanschluss, mit 'nem Akku, den ich reinsetzen kann, verwenden und so weiter. Das ist, ähm, echt 'ne gute Lösung und, ähm, ja, da hoffen wir auch, dass wir die, äh, auf der CMT dann noch kriegen, dass wir die, sie da auch zeigen können und, äh, wer möchte, sie auch dann dort kaufen kann. Sebastian: ... Die haben sie ja auch schon aufm Caravan Salon gezeigt. Da haben wir auch schon 'n Interview mitm Daniel von Clesana gemacht, weil wir die auch sehr spannend fanden und ich kann auch sagen, dass Nele die schon in ihren Fingern beziehungsweise unter ihrem Hintern hatte und auch getestet hat. Vielleicht ist jetzt, äh, wenn der Podcast raus ist, auch der Testbericht bei uns schon online. Ansonsten kommt er spätestens nach der Messe. Also da könnt ihr dann auch noch mal euch, äh, quasi angucken, wie wir die Toilette fanden. Und noch 'ne zweite Trockentoilette hast du mitgebracht. Andreas: Genau, da, ähm, haben wir eigentlich schon lange drauf gewartet, was denn so die, äh, altbewährten Toilettenhersteller, äh, Thetford und, und Dometic machen. Ähm, die sind jetzt beide, äh, zum Caravan Salon auch mit, äh, Trockentrenntoiletten rausgekommen. Ähm, wir haben uns die angesehen, weil wir ja seit vielen Jahren auch in dem Geschäft tätig sind. Ähm, und dabei muss ich sagen, hat mich die oder haben uns die, die Thetford Toiletten wirklich überzeugt, weil sie sehr durchdacht sind von der, v-von der, hm, wie soll ich sagen, von der Hygiene her. Wenn ich den Urinbehälter rausnehmen will, da kann, äh, keine, kein Tropfen nachlaufen oder so was. Äh, und, äh, Thetford bietet auch für die, äh, am meisten verfügbaren Modelle Nachrüstsätze an, ähm, die wir auch, äh, auf der CMT mit dabei haben, die man also da auch direkt bei uns kaufen kann. Äh, wenn jetzt jemand sagt: "Ich hab meine C220 oder C260, äh, das ist bisher 'ne Kassettentoilette. Ähm, ich hab bisher nur nicht umgerüstet, weil mich die, die andere Toilette im Bad vielleicht gestört hat." Dann lässt sich die bestehende Toilette jetzt durch diesen, äh, durch dieses Set einfach in 'ne Trockentrenntoilette umrüsten. Sebastian: Das find ich auf jeden Fall 'ne spannende Geschichte, dass man die nicht komplett rausschmeißen muss, äh, sondern eben umbauen kann. Find ich sehr, sehr, sehr interessant. Hm, Andreas, erst mal vielen Dank, dass du da warst, dass du kurz noch mal zum Gasthema was gesagt hast und so deine persönlichen Neuigkeiten mitgebracht hast. Andreas: Mhm. Sebastian: Wer mag, kommt, äh, zu Halle zehn, Stand D einundsiebzig, zu Artaka aufm Stand. Äh, sagt dort Hallo, guckt sich 'n bisschen um, lässt sich beraten, guckt auch unsere Produkte an und alles, was da so steht. Und ich verabschiede mich schon mal von euch. Wir hören uns bestimmt morgen wieder mit dem nächsten Messe-Podcast. Und Andreas, du hast das letzte Wort an unsere Hörer und Hörerinnen. Andreas: Ja, ich würd mich freuen, wenn ihr zahlreich vorbeikommt. Äh, outet euch ruhig, dass ihr Freunde von Camper Style, äh, vom Podcast seid und dass ihr auch mich da gehört habt. Ähm, ich würd mich freuen, euch persönlich kennenzulernen. Ich bin jeden Tag dort auf der Messe und, ähm, ja, freu mich auf euch. Macht's gut, bis bald. Sebastian: Tschüss!