Kia bringt Bewegung in den Markt für E-Transporter und Elektro-Camper: Der vielseitige PV5 kann ab sofort in Deutschland bestellt werden – zumindest in der Cargo-Version. Doch was bedeutet das für Campingfans und Individualreisende?
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Kia PV5 ab sofort bestellbar
Jetzt ist es offiziell: Der Kia PV5 rollt bald über deutsche Straßen. Mit dem Marktstart des PV5 Cargo L2H1 beginnt für den südkoreanischen Hersteller ein neues Kapitel. Der modulare Elektrovan basiert auf der „Platform Beyond Vehicle“-Strategie (PBV) und ist in Kürze in der Langversion mit normalem Dach (L2H1) bestellbar. Die Auslieferung soll im vierten Quartal 2025 starten.
Für den Einstiegspreis von 32.932,77 Euro (zzgl. MwSt.) bietet der PV5 Cargo modernste Technik, 4,4 m³ Laderaum und eine Reichweite von bis zu 397 Kilometern – perfekt für Gewerbe, Städte und all jene, die emissionsfrei unterwegs sein wollen. Weitere Varianten – darunter auch die Passenger-Version – folgen in Kürze.
Flexibilität serienmäßig: Warum der PV5 auch für Camper spannend ist
Auch wenn zuerst der Cargo im Fokus steht, richtet Kia seine PBV-Plattform klar auf Vielseitigkeit aus. Ob als Transporter, Shuttle oder Freizeitmobil: Der PV5 lässt sich individuell konfigurieren – und genau das macht ihn auch für Camper:innen interessant.
Bereits zur Premiere hatte Kia eine „Light Camper“-Variante sowie die Designstudie „WKNDR“ vorgestellt. Beide zeigen, wie aus dem Basisfahrzeug ein minimalistischer, urbaner Camper werden kann. Dank der flexibel gestaltbaren Innenräume, der flachen Ladefläche und der beidseitigen Schiebetüren lässt sich der Van für viele Einsatzbereiche anpassen – vom Micro-Camping bis zum rollenden Homeoffice.
Info
Weitere Informationen zu den verschiedenen KIA PVB-Varianten findest du in unserem Artikel Kia PV5: Elektro-Van mit Camping-Potenzial – aber reicht es für echte Abenteuer?
Technische Details: Drei Akkus, bis zu 397 km Reichweite
Der PV5 kommt mit drei Batteriegrößen:
- 43,3 kWh – Basisversion (v. a. Cargo)
- 51,5 kWh – mittlere Reichweite (bis zu 350 km)
- 71,2 kWh – Langstreckenversion mit bis zu 397 km Reichweite
Besonders praktisch: Mit der Schnellladefunktion (10–80 % in 30 Minuten) ist der Van auch für längere Strecken gerüstet. Dank Vehicle-to-Load (V2L) lässt sich zudem Camping-Equipment direkt am Fahrzeug mit Strom versorgen – von der Kühlbox bis zum Laptop. Wer öfter unabhängig stehen möchte, sollte die größte Akkuvariante wählen – sie bietet den besten Kompromiss aus Reichweite und Flexibilität.
Perspektiven für Camping und Freizeit
Aktuell richtet sich das Angebot an Gewerbekunden – vor allem durch den Start des PV5 Cargo über ein spezialisiertes Händlernetz. Doch das eigentliche Potenzial liegt in der Vielfalt: Mit geplanten Varianten wie dem PV5 Passenger, dem rollstuhlgerechten WAV oder eben einer Campingversion zeigt Kia, dass Individualisierung im Mittelpunkt steht.
Für dich als Camper:in bedeutet das, dass du dich bald auf ein spannendes, modulares Fahrzeug freuen kannst – vollelektrisch, leise, alltagstauglich und mit echten Freizeitambitionen.
