Auf der CMT 2026 präsentiert Nissan in Zusammenarbeit mit dem Umbaupartner Eifelland den Interstar als ausgebauten Campervan. Im Rampenlicht steht der neue Nissan Interstar in der Ausbaulinie „Relax“.
Die Besucher in Stuttgart können sowohl die bewährte Dieselversion als auch den zukunftsweisenden, vollelektrischen Interstar-e mit der großen 87-kWh-Batterie unter die Lupe nehmen.
Inhaltsverzeichnis
- Nissan und Eifelland starten gemeinsam in die Camping-Saison 2026
- Vom Transporter zum Reisebegleiter
- Innenraum: Bewährt, robust und alltagstauglich
- Antrieb: Diesel oder vollelektrisch
- Zielgruppe & Preis: Aktiv unterwegs mit viel Ausrüstung
- Sicherheit und Garantie als starkes Argument
- Jetzt die Podcast-Folge hören
- Fazit: Viel Platz, klare Linie, spannende E-Option
Nissan und Eifelland starten gemeinsam in die Camping-Saison 2026
Auf der CMT 2026 in Stuttgart (17. bis 25. Januar) stellt Nissan den Interstar in einer Campervan-Ausführung vor. In Halle 7, Stand A53, zeigt Umbaupartner Eifelland verschiedene Ausbauvarianten des großen Transporters.
Neben einer Version mit konventionellem Dieselantrieb wird auch der Nissan Interstar-e als vollelektrische Variante präsentiert. Produktexperten von Nissan sowie Mitarbeitende des Autohauses MGS Motor Gruppe Sticht stehen vor Ort für Fragen zu Fahrzeug, Technik und Umbauoptionen zur Verfügung.
Vom Transporter zum Reisebegleiter
Eifelland verfolgt beim Ausbau des Interstar einen klaren Ansatz: maximale Funktionalität statt verspielter Wohnmobil-Optik. Der große Kastenwagen bleibt auch als Camper ein Lastenträger – mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 3,5 t und einer beachtlichen Nutzlast von bis zu 900 kg.
Gerade für Aktivurlaube ist das ein starkes Argument. Ob Surfboards, Kajaks oder sperrige Outdoor-Ausrüstung – der Interstar bietet mit rund 2,6 m³ Stauraum deutlich mehr Reserven als viele kompaktere Campervans.
Der Ausbau erfolgt in Manufakturarbeit und verzichtet bewusst auf komplexe oder verspielte Lösungen. Stattdessen stehen robuste Materialien und eine funktionale Raumaufteilung im Vordergrund.
Der Innenausbau fällt bewusst klassisch aus. Herzstück ist ein großzügiges Bett mit Lattenrost und Matratze, das mit etwa 1,90 m x 1,60 m auch für größere Personen ausreichend Platz bietet. Für längere Reisen oder häufige Wochenendtrips ist das ein nicht zu unterschätzender Komfortfaktor.
Ergänzt wird der Schlafbereich durch eine funktionale Küchenzeile mit Kompressorkühlschrank, Gasherd und Spülbecken. Der Fokus liegt klar auf Praxistauglichkeit und langlebigen Materialien – typisch für die Manufakturarbeit, für die Eifelland bekannt ist.
Wer ein integriertes Bad sucht, wird auf den ersten Blick enttäuscht – doch Eifelland versteckt die Lösung clever: Eine Trellino-Trenntoilette ist diskret unter einem der Sitzpolster im Wohnbereich untergebracht.
Antrieb: Diesel oder vollelektrisch
Nissan zeigt den Interstar als Campervan mit zwei unterschiedlichen Antriebskonzepten:
- Dieselversion: klassisch, auf Reichweite und flexible Nutzung ausgelegt
- Interstar-e: vollelektrisch mit einer 87-kWh-Batterie
Im Podcast-Gespräch räumt Michael Meier offen mit den typischen Vorurteilen gegenüber der Elektromobilität auf und gewährt realistische Einblicke in den Camping-Alltag mit dem Interstar-e. Während der offizielle WLTP-Wert mit 460 km angegeben wird, sieht die Praxis laut Meier etwas geerdeter, aber dennoch absolut alltagstauglich aus.
Bei einer moderaten Fahrweise sind zwischen 380 und 400 km Reichweite gut machbar. Wer es auf der Autobahn etwas eiliger hat, sollte mit einem Autobahn-Check von etwa 330 km kalkulieren – ein Wert, der für die meisten Reiseetappen noch immer völlig ausreicht.
Ein echter Pluspunkt ist die Ladeperformance des Systems. Dank einer Ladeleistung von 135 kW füllt sich der Akku an einer Schnellladestation in gerade einmal 25 Minuten von 9 auf 80 % auf. Das entspricht einer entspannten Kaffeepause, nach der das Fahrzeug wieder für die nächste große Etappe bereit ist.
Damit die Effizienz dabei nicht auf der Strecke bleibt, ist das Fahrverhalten elektronisch optimiert: Die Höchstgeschwindigkeit wurde bewusst auf 120 km/h abgeriegelt. Das schont die Reserven und verhindert, dass der Luftwiderstand den Akku bei hohem Tempo unnötig schnell leersaugt, ohne den Reisefluss spürbar zu bremsen.
Zielgruppe & Preis: Aktiv unterwegs mit viel Ausrüstung
Der ausgebaute Nissan Interstar richtet sich vor allem an:
- Paare mit hohem Platzbedarf
- Campingbegeisterte mit Sport- oder Outdoorfokus
- Nutzerinnen und Nutzer, die Wert auf Zuladung und Stauraum legen
Nicht vorgesehen ist das Konzept für Familien oder für Reisende, die ein integriertes Bad erwarten.
Preislich liegt das Fahrzeug in der gezeigten Messe-Ausstattung (inklusive Solar-Paket, Lithium-Batterie, Standheizung und Hubbett) bei ca. 84.000 €. Eine Markise kann optional ergänzt werden.
Sicherheit und Garantie als starkes Argument
Auch als Camper bleibt der Nissan Interstar technisch ein modernes Nutzfahrzeug. Zahlreiche Assistenzsysteme wie Notbremsassistent, Müdigkeitswarner, Reifendruckkontrolle und Anhänger-Stabilisierung sind an Bord.
Ein echtes Kaufargument ist die fünfjährige europaweite Garantie bis 160.000 km, die auch nach dem Ausbau erhalten bleibt. Für den Interstar-e kommt zusätzlich eine achtjährige Batteriegarantie hinzu – ein Punkt, der gerade bei elektrischen Campern Vertrauen schafft.
Jetzt die Podcast-Folge hören
Du willst noch tiefer in die Details eintauchen und hören, wie Michael Meier die Reichweiten-Mythen persönlich entkräftet? In dieser Episode von CamperStyle – Dein Camping-Podcast hat sich Sebastian direkt in den Nissan Eifelland Relax gesetzt und mit Michael über Ladezeiten, das echte Raumgefühl und die Zukunft der Elektromobilität im Kastenwagen gesprochen.
Fazit: Viel Platz, klare Linie, spannende E-Option
Mit dem Interstar als Campervan zeigt Nissan auf der CMT 2026 eine robuste Option im Segment der großen Kastenwagen-Camper. Der Ausbau von Eifelland setzt auf Funktion statt Show – und wir sind gespannt, wie sich dieses Konzept in der Praxis bewährt.
Besonders der Interstar-e fällt ins Auge: Noch kein Allrounder für jede Reise, aber ein wichtiger Schritt in Richtung elektrisches Camping. Wer viel Platz, hohe Zuladung und ein solides Basisfahrzeug sucht, sollte sich diesen Neuzugang in Stuttgart genauer ansehen.
Alle Informationen zu dem Modell findest du hier: www.eifelland-classic.de.
Info
Alle Fahrzeugvorstellungen & Podcastfolgen von der Messe findest du hier: CamperStyle auf der CMT 2026.
Bildmaterial: © CamperStyle
