Kein Festakt, kein Buffet, keine Jubiläumsreden. SpaceCamper hat sein 20-jähriges Bestehen anders gefeiert: Die Community durfte mitentscheiden, welche Fahrzeuge als Nächstes gebaut werden. Das Ergebnis sind vier Sondermodelle, die jetzt auf dem Caravan Salon in Düsseldorf Premiere feiern. Eines davon löst ein Problem, an dem sich Radfahrer im Campervan seit Jahren abarbeiten.
Die Fans haben mitgebaut
Vor 20 Jahren startete SpaceCamper in Darmstadt mit einer klaren Ansage: den flexibelsten und funktionalsten Campervan bauen. Zum Jubiläum hat sich der Ausbauer etwas einfallen lassen, das gut zu dieser Haltung passt. Statt sich selbst zu feiern, hat er seine Community gefragt, was ihr fehlt.
Am 1. Mai 2026 kamen dafür 350 SpaceCamper-Fans in der Industriekulisse von Ferropolis zusammen. Drei Tage lang brachten sie Ideen ein, diskutierten und stimmten ab. Was dabei herauskam, sind keine Kompromisse, sondern vier präzise Antworten auf konkrete Bedürfnisse. Alle vier basieren auf dem Classic+.
Classic+ Bike: Zwei Räder im Fahrzeug, drei Schlafplätze bleiben
Das Dilemma kennt jeder radelnde Vanlife-Fan: Der Heckträger macht das Fahrzeug länger und das Rangieren zäh, die Räder hängen bei Regen ungeschützt im Wetter, und auf dem Campingplatz oder am Wanderparkplatz stellt sich jeden Abend dieselbe Frage: Halten Schloss und Träger, oder sind die Bikes morgen weg? Gerade bei E-Bikes, die schnell mal mehrere Tausend Euro kosten, ist das kein gutes Gefühl. Die Alternative, die Räder einfach in den Innenraum zu wuchten, scheitert bisher regelmäßig am Bett. Entweder du schläfst oder du transportierst Fahrräder, beides zusammen ging nicht.
Genau hier setzt der Classic+ Bike an, und deshalb ist er für uns das spannendste der vier Modelle. Die zwei Fahrräder werden von hinten ins Fahrzeug geschoben und mit einer speziellen Halterung fixiert. Kein Heben über Kopfhöhe, kein Verzurren am Träger, kein Regenschutz-Gefummel. Der eigentliche Clou steckt aber im Bett: Die Heckbettpolster verlaufen längs statt quer und schaffen dadurch Raumoptionen, die es in dieser Fahrzeugklasse so noch nicht gab. Neben den zwei Rädern bleiben drei Schlafplätze im Innenraum erhalten. Räder sicher drin, und trotzdem schlafen drei Personen im Fahrzeug.
Auch als Alltagsauto macht das Konzept eine gute Figur. Ein ausklappbarer Sitz verwandelt den Camper bei Bedarf in einen Sechssitzer, etwa für den Wochenendausflug mit Freunden oder den Fahrdienst für den Kindergeburtstag. Wer die Sitzbank entfernt, fährt als Dreisitzer mit zwei Bikes an Bord in den Radurlaub.
Dass hier Leute geplant haben, die selbst mit Rad und Bus unterwegs sind, zeigen die Details: Ein Hochdruckreiniger für verschlammte Räder nach der Trail-Tour, ein Schuhfach für dreckige Bikeschuhe, ein Helmhalter und eine Fahrradparkhilfe runden das Paket ab.
Classic+ Dog: Endlich ein Campervan, der große Hunde ernst nimmt
Camping mit Hund boomt, aber die Fahrzeugindustrie tut bis heute so, als wären alle Hunde Dackel. Ein kleiner Hund findet in fast jedem Van irgendwo ein Plätzchen. Bei einem Schäferhund, Labrador oder Berner Sennenhund sieht die Sache anders aus. Der Fußraum ist zu eng, eine Box im Kofferraum trennt das Tier vom Rest der Familie, und nachts wird der Durchgang zum Hundebett umfunktioniert. Wer dann einmal im Dunkeln zur Tür will, steigt über 40 Kilo schlafendes Fellknäuel.
Der Classic+ Dog denkt das Fahrzeug vom Hund aus. Herzstück ist ein Ausschnitt in der Liegefläche im Heck. Dort hat der Hund seinen festen, eigenen Bereich, der ihm auf Reisen das gibt, was Hunde brauchen: einen verlässlichen Rückzugsort, der überall mitfährt. Während der Fahrt sitzt er gesichert an seinem Platz und kann nach draußen schauen, statt im dunklen Kofferraum die Kurven zu erraten. Nachts liegt er direkt neben seinem Menschen. Und der Wohnraum vorne? Bleibt komplett frei. Kein Hundebett im Durchgang, keine Box hinterm Fahrersitz, kein Stolpern beim nächtlichen Gang zur Tür.
Auch bei der Ausstattung merkt man, dass hier Hundehalter mitgedacht haben. Eine Einstiegshilfe schont die Gelenke, gerade bei älteren oder schweren Tieren ein echtes Thema. Das Hundebett ist reinigungsfreundlich, denn wer schon mal einen nassen Hund nach einem Strandtag im Van hatte, weiß warum. Der Trinknapf ist auslaufsicher und darf deshalb auch während der Fahrt gefüllt bleiben. Und für die klassische Situation nach der Wanderung gibt es eine Brause mit Handtuchhalter: Matschpfoten abduschen, abtrocknen, einsteigen.
Beim Thema Sicherheit geht SpaceCamper ebenfalls einen Schritt weiter. Ein Sicherheits-Crashpad schützt den Hund bei einer Vollbremsung, eine Belüftung sorgt für Frischluft an seinem Platz. Optional gibt es eine Temperaturüberwachung per Mobiltelefon. Die ersetzt zwar keine Vernunft, denn ein Hund gehört bei Hitze nicht allein ins Fahrzeug. Aber sie gibt eine zusätzliche Kontrolle, wenn der Hund etwa am kühlen Abend mal kurz im Van wartet.
Classic+ 6. Sitz: Für große Familien
Für Familien mit drei Kindern endet der Campervan-Traum oft schon beim Blick in den Fahrzeugschein. Die meisten ausgebauten Busse haben vier oder fünf Sitzplätze, und wer mehr braucht, landet schnell beim deutlich größeren Kastenwagen oder beim Zweitwagen-Kompromiss. Dabei ist der Campervan als einziges Familienauto eigentlich die charmanteste Lösung: ein Fahrzeug für Schule, Einkauf und Urlaub.
SpaceCamper löst das Problem mit einem Klappsitz, der unter dem Heckbettpolster sitzt. Im Alltag ist der Camper damit ein vollwertiger Sechssitzer. Oma fährt mit zum Sonntagsausflug, das beste Freundeskind kommt mit ins Schwimmbad, und der Zweitwagen kann verkauft werden.
Clever ist die Flexibilität für den Urlaub: Wer zu fünft verreist, baut den sechsten Sitz einfach aus und gewinnt Stauraum für Gepäck. Und wenn der Sitz an Bord bleiben soll, ohne gebraucht zu werden, verschwindet er zusammengeklappt platzsparend unter dem Bettpolster. Drei Konfigurationen, ein Fahrzeug, je nachdem, was gerade ansteht.
Classic+ Toilette: Noch streng geheim
Das stille Örtchen ist im Campervan traditionell das lauteste Diskussionsthema. Ein echtes Bad passt in die kompakte Fahrzeugklasse schlicht nicht hinein, und so behilft sich die Szene seit Jahrzehnten mit Campingtoiletten im Staufach, dem Gang über den Campingplatz oder dem Klappspaten. SpaceCamper hatte dafür schon bisher eine der ungewöhnlicheren Antworten im Programm: eine Klapptoilette in der Schiebetür.
Genau diese Lösung bekommt jetzt einen Nachfolger. Und der scheint mehr zu sein als ein Facelift: SpaceCamper spricht von einem grundlegenden Neuansatz. Wie der aussieht, verrät das Unternehmen allerdings noch nicht. Details und Bilder gibt es aus patentrechtlichen Gründen erst beim Presseevent auf dem Caravan Salon in Düsseldorf.
Dass ein Hersteller eine Toilettenlösung zum Patent anmeldet und bis zur Messe unter Verschluss hält, macht jedenfalls neugierig. Offenbar traut SpaceCamper dem Konzept einiges zu. Wir sind vor Ort und liefern die Auflösung, sobald der Vorhang fällt.
„Wir leben das“
Der Firmenclaim „Wir leben das“ gilt bei SpaceCamper diesmal wörtlich, und zwar für alle, die mitgedacht, mitgestimmt und mitgebaut haben. Die vier Sondermodelle sind das Ergebnis eines gemeinsamen Mindsets von Hersteller und Community.
Wir schauen uns die Fahrzeuge auf dem Caravan Salon in Düsseldorf genauer an und berichten, sobald es Bilder, Preise und Details gibt. Besonders gespannt sind wir auf die geheimnisvolle neue Toilettenlösung.
Fotos: © Spacecamper
